Deutsche Tourenwagen-Masters 2000
Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2000 war die erste Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 28. Mai 2000 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 29. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt.[1]
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| Champions | |
| Fahrer: | |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 18 |
Insgesamt wurden 18 Rennen in Deutschland gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 9 Rennwochenenden durchgeführt.[1]
Gesamtsieger wurde Bernd Schneider im AMG-Mercedes CLK DTM mit 221 Punkten. Für Schneider war es der zweite Titelgewinn nach 1995.[1]
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
| Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
|---|---|---|---|---|
| 1 | D2 AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM | alle | |
| 2 | alle | |||
| 3 | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | alle | |
| 4 | alle | |||
| 5 | Warsteiner AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM | alle | |
| 6 | alle | |||
| 7 | Opel-Team Phoenix | Opel Astra V8 Coupé | alle | |
| 8 | alle | |||
| 9 | Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R | 1, 3–9 | |
| 10 | 1, 3–9 | |||
| 11 | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | alle | |
| 12 | Opel-Team Irmscher | alle | ||
| 14 | Team Rosberg[# 1] | AMG-Mercedes CLK DTM | 1 | |
| 15 | 1 | |||
| 16 | Euroteam | Opel Astra V8 Coupé | alle | |
| 17 | Opel-Team Holzer | alle | ||
| 18 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK DTM | alle | |
| 18 | alle | |||
| 20 | Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R | alle | |
| 21 | 2, 5–9 | |||
| 22 | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | — | |
| 23 | Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R | 2 | |
| 24 | Team Rosberg[# 1] | AMG-Mercedes CLK DTM | 2–9 | |
| 42 | 2–9 |
- Das Team Rosberg startete die Rennsaison zunächst ohne Sponsor mit den Startnummern 14 und 15. Mit Eintritt des Sponsors „Service 24“ wurden aus Marketing-Gründen die Startnummern auf 24 und 42 geändert.
Alle Teams verwendeten Reifen von Dunlop.
Rennkalender und Ergebnisse
| Runde | Rennstrecke | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauf 1 | Rennsport-Festival |
28. Mai | 102,345 km | AMG-Mercedes CLK DTM | |||
| Lauf 2 | 83,173 km | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||||
| 2 | Lauf 1 | ADAC-Preis von Sachsen-Anhalt |
18. Juni | 102,676 km | Opel Astra V8 Coupé | |||
| Lauf 2 | 102,676 km | Opel Astra V8 Coupé | ||||||
| 3 | Lauf 1 | Norisring Speedweekend |
9. Juli | 101,200 km | Opel Astra V8 Coupé | |||
| Lauf 2 | 101,200 km | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||||
| 4 | Lauf 1 | ADAC-Preis Sachsenring |
4. August | 101,580 km | AMG-Mercedes CLK DTM | |||
| Lauf 2 | 81,264 km | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||||
| 5 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen |
20. August | 100,232 km | AMG-Mercedes CLK DTM | |||
| Lauf 2 | 100,232 km | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||||
| 6 | Lauf 1 | Rundstreckenrennen Lausitzring |
3. September | Rennen wurde wegen Starkregen abgesagt | ||||
| Lauf 2 | ||||||||
| 7 | Lauf 1 | ADAC-Preis von Niedersachsen |
24. September | 91,675 km | Opel Astra V8 Coupé | |||
| Lauf 2 | 102,676 km | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||||
| 8 | Lauf 1 | Eifelrennen |
8. Oktober | 100,122 km | Opel Astra V8 Coupé | |||
| Lauf 2 | 100,122 km | Opel Astra V8 Coupé | ||||||
| 9 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim |
29. Oktober | 102,345 km | Opel Astra V8 Coupé | |||
| Lauf 2 | 102,345 km | Opel Astra V8 Coupé | ||||||
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 19 Fahrer in die Punktewertung.[1]
| Platz | Fahrer | HOC1 |
OSC1 |
NOR |
SAC |
NÜR1 |
LAU |
OSC2 |
NÜR2 |
HOC2 |
Punkte | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 | 12 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | C | C | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | DNF | 221 | |
| 2 | 3 | 13 | 1 | 1 | 3 | 2 | 13* | 11 | 5 | 5 | C | C | 3 | 2 | 1 | 1 | 16 | DNF | 162 | |
| 3 | 9 | 9 | 8 | 11 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | C | C | 6 | 3 | 12 | DNF | DNF | 11 | 122 | |
| 4 | 2 | 2 | 9 | 3 | 13 | 7 | 10 | 4 | 3 | 3 | C | C | DNF | 12 | 4 | 2 | 5 | DNF | 116 | |
| 5 | 10 | 6 | 2 | 2 | 1 | 4 | DNF | 10 | 9 | 19 | C | C | DNF | DNF | 5 | 5 | 3 | 2 | 113 | |
| 6 | DNF | DNS | DNF | 9 | 8 | 6 | DNF | DNF | 10 | 13 | C | C | 1 | 4 | 3 | 6 | 1 | 1 | 100 | |
| 7 | 8 | 3 | 18 | DNF | 5 | 5 | 6 | 6 | 14 | 10 | C | C | 7 | 5 | 6 | 8 | 4 | 3 | 87 | |
| 8 | 5 | 5 | 11 | 5 | 14 | 9 | 2 | 2 | 6 | 12 | C | C | DNF | 6 | 10 | 9 | 7 | DNF | 75 | |
| 9 | DNF | 7 | 4 | 10 | 15 | 15 | 4 | 16* | 8 | 7 | C | C | 4 | 10 | 14 | DNF | 6 | 7 | 53 | |
| 10 | 6 | 12 | 10 | 6 | 6 | DNF | 5 | 5 | 13 | 6 | C | C | DNF | 7 | 18 | 12 | 15 | 5 | 53 | |
| 11 | 7 | 14 | 6 | 4 | 7 | 13 | DNF | 9 | 7 | 17 | C | C | DNS | 8 | 7 | 3 | 12 | 8 | 52 | |
| 12 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 11 | 7 | 7 | 16 | 11 | C | C | 8 | 9 | 11 | 16 | 11 | DNF | 45 | |
| 13 | 11 | DNF | 7 | 8 | 9 | 8 | DNF | 12 | 4 | 4 | C | C | DNS | DNS | 8 | 13 | 8 | 10 | 39 | |
| 14 | 12 | 8 | 13 | DNF | 11 | 12 | 8 | 8 | 15 | 8 | C | C | DNS | DNS | 13 | 11 | 10 | 6 | 19 | |
| 15 | 13 | 10 | 12 | DNF | 10 | 10 | 14 | DNF | 19 | 15 | C | C | DNF | DNS | DNF | DNS | 9 | 4 | 15 | |
| 16 | 15 | DNS | DNF | DNS | 12 | 14 | 11 | 14 | C | C | 5 | 11 | 9 | 7 | DNF | DNS | 14 | |||
| 17 | 14 | 11 | 14 | DNF | 16 | DNF | 9 | 13 | 17 | 9 | C | C | DNF | DNF | 17 | 10 | DNF | DNS | 5 | |
| 18 | 17 | DNS | 12 | 16 | C | C | 9 | DNF | 15 | DNF | 13 | 9 | 4 | |||||||
| 19 | DNF | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 18 | 18 | C | C | 10 | DNF | 19 | 14 | DNF | DNF | 1 | |||
| 20 | 16 | DNF | 16 | 13* | DNF | 14 | 11 | 15 | DNF | DNF | C | C | 11 | DNF | 16 | 15 | 14 | DNF | 0 | |
| 21 | 15 | DNF | 0 | |||||||||||||||||
| Platz | Fahrer | HOC1 |
OSC1 |
NOR |
SAC |
NÜR1 |
LAU |
OSC2 |
NÜR2 |
HOC2 |
Punkte | |||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelnachweise
- DTM – Internetseite: 2000: Das Comeback. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 4. Oktober 2018.
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