Bahnhof Luxemburg
Der Bahnhof Luxemburg (luxemburgisch Gare Lëtzebuerg, französisch Gare de Luxembourg) ist der Hauptbahnhof der luxemburgischen Hauptstadt Luxemburg.
| Luxemburg | |
|---|---|
 Empfangsgebäude 2011 Empfangsgebäude 2011 | |
| Daten | |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 10 |
| Abkürzung | XLL |
| IBNR | 8200100 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Luxemburg |
| Kanton | Luxemburg |
| Staat | Luxemburg |
| Koordinaten | 49° 35′ 58″ N, 6° 8′ 3″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
Betrieb
Der Bahnhof wird von der Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) betrieben, ist größter Bahnhof sowie Knotenpunkt aller Eisenbahnlinien Luxemburgs und außerdem wichtige Schnittstelle des Schienenverkehrs aus den Nachbarländern Belgien, Frankreich und Deutschland. Seit Juni 2007 ist ferner der TGV über die Schnellfahrstrecke LGV-Est nach Paris im Fahrplan zu finden.
Seit Ende 2014 verkehren hier keine Interregio-Züge der Deutschen Bahn mehr, die zuvor über Köln Hauptbahnhof vereinzelt bis nach Norddeich Mole liefen. Als Ausgleich für die weggefallenen Fernzüge nach Deutschland wird seit dem Fahrplanwechsel 2014 die Regional-Express-Linie RE 11 (Luxemburg – Sandweiler/Contern – Munsbach – Wecker – Wasserbillig – Trier – Wittlich – Bullay – Cochem – Treis-Karden – Koblenz) angeboten.[1]
Seit 20. Dezember 2017 gibt es ab Luxemburg wieder täglich eine durchgehende Verbindung nach Bonn, Köln und Düsseldorf. Der Zug verkehrt von Luxemburg bis Trier Hauptbahnhof als RE11 und bis Koblenz Hauptbahnhof als RE1. Bis Düsseldorf Hauptbahnhof handelt es sich tariflich um einen Intercity (IC5107). Er verlässt Luxemburg am frühen Morgen, kommt nach etwa vier Stunden in der NRW-Landeshauptstadt an, verlässt Düsseldorf als IC5106 wieder am frühen Nachmittag und erreicht, erneut mit Wechsel der Zuggattung in Koblenz, nach dreidreiviertel Stunden Reisezeit Luxemburg am Spätnachmittag. Eingesetzt werden doppelstöckige Züge vom Fahrzeugtyp Stadler KISS.
„Luxemburg-Central“ ist der Name für ein Projekt, das vorsieht, die Gleise am Bahnhof zu überdachen und die angrenzenden Flächen mit Wohnungen, Büros, einem Kino und anderem zu bebauen.[2]
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1859 eröffnet. Das heutige Empfangsgebäude wurde in den Jahren 1907 bis 1913 von den deutschen Architekten Alexander Rüdell,[3] Jüsgen und Scheuffel in neobarockem Stil gebaut. Wahrzeichen ist der imposante Uhrturm.
Von 2006 bis 2012 wurde der Bahnhof innen und außen in großem Umfang umgebaut und saniert.
Mitte Oktober 2010 wurde am Bahnhof ein in Fertigbauweise errichtetes Parkhaus eröffnet, das seine Funktion erfüllen soll, bis eine neue Tiefgarage im Bereich der Rocade de Bonnevoie fertiggestellt ist.[4]
Seitlich angebaut befand sich in einem Pavillon, der mit dem Hauptgebäude durch eine Arkade verbunden ist, der Fürstenbahnhof des Großherzogs, der nach verschiedenen Umnutzungen sozialer und kultureller Art neuerdings ein Bistro beherbergt.[5]
Ein Denkmal zur Erinnerung an die Opfer der Schoah wurde am 17. Juni 2018 in der Stadt Luxemburg eingeweiht, auf den Tag genau 75 Jahre, nachdem am 17. Juni 1943 die letzten Juden von den Nazis vom Bahnhof Luxemburg aus in die Vernichtungslager im Osten verschickt wurden.[6]
Gleisanlagen
Aufgrund der internationalen Anbindung ist der Bahnhof wie ein Grenzbahnhof mit unterschiedlichen Fahrdrahtspannungen ausgestattet. Die Gleise 1 und 2 für die Verbindungen Richtung Arlon (Belgien) waren bis August 2018 wie in Belgien mit 3 Kilovolt Gleichspannung elektrifiziert, die Gleise 5 bis 10 mit dem in Luxemburg und Nordfrankreich üblichen System mit 25 Kilovolt 50 Hertz Wechselstrom. Die Fahrleitungen der Gleise 3 und 4 waren umschaltbar.
Bildergalerie
Der Bahnhof nach dem Umbau (Ende Oktober 2010)
Modell, wie das Bahnhofsumfeld künftig aussehen könnte
Z2 (elektrischer Triebwagen der Baureihe 2000)
elektrischer Triebwagen der SNCB im Bahnhof Luxemburg (1988)
Nordausfahrt (1988)
Linien
Weblinks
- Informationen zum Hauptbahnhof und weitergehende Hinweise für Reisende auf der Website der CFL.
- Der Hauptbahnhof auf der Website der Tourismusverbandes der Stadt
- Der Bahnhof auf structurae.de
Einzelnachweise
- Kein Intercity-Zug mehr nach Köln. Tageblatt – Zeitung fir Lëtzebuerg, 10. November 2014
- Mathieu Vacon und Chloé Murat: Une nouvelle gare pour fêter son centenaire. In: lessentiel.lu. Abgerufen am 15. Oktober 2018.
- C. Cornelius: Dr.-Ing. Alexander Rüdell †. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, 41. Jahrgang 1921, Nr. 1 (vom 1. Januar 1921), online: Digitalisat, S. 3 f.
- Parkhaus am Bahnhof wächst in die Höhe. (Memento vom 9. Mai 2010 im Internet Archive) Luxemburger Wort, 6. Mai 2010
- GD: L’endroit. In: d’Lëtzebuerger Land vom 4. Dezember 2009, S. 13
- Danielle Schumacher: Denkmal für die Opfer der Schoah eingeweiht, Luxemburger Wort vom 17. Juni 2018.