Bahnstrecke Namur–Luxemburg

Die Bahnstrecke Namur–Luxemburg verbindet Namur und seine Agglomeration an Maas und Sambre mit den belgischen Ardennenorten Ciney, Libramont und Arlon und führt via Kleinbettingen weiter nach Luxemburg. Die zweigleisige Hauptstrecke ist zusammen mit der Bahnstrecke Brüssel–Namur Teil der internationalen Verbindung Brüssel–Luxemburg. Im Rahmen des EU-Verkehrsprojektes Eurocaprail erfolgt ein Ausbau beider Strecken für Fahrten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Namur–Luxemburg

Express Vauban in Florée

Strecke der Bahnstrecke Namur–Luxemburg

Streckennummer:

162 (Infrabel), 5 (CFL)

Kursbuchstrecke:

162 (SNCB), 50 (CFL)

Streckenlänge:

146,8 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

3 kV (belgischer Teil) =

Stromsystem:

25 kV 50 Hz (luxemburgischer Teil) ~

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

		von Charleroi und von Brüssel
	0.0	Namur
		von Lüttich
		Maas
		von Givet
	2.1	Jambes Est
	5.0	Dave-Saint-Martin
	7.8	Naninne
	10.9	Sart-Bernard
	14.0	Courrière
	16.7	Assesse
	18.3	Florée
	20.5	Natoye
		von Yvoir
		von Statte
	29.0	Ciney
	32.0	Leignon
	32.9	Chapois
	39.1	Haversin
	48.9	Aye
		von Angleur / Lüttich
	51.2	Marloie
	57.6	Jemelle
		von Rochefort
	60.0	Forrières
	65.9	Grupont
	76.2	Poix st Hubert
		von Athus
	89.7	Libramont
		nach St Vith
	98.5	Neufchâteau
	114.8	Marbehan
		Industriegleis
	121.6	Habay la Neuve
	132.7	Stockem
	134.0	Viville
	135.8	Arlon
		Autelbas
		nach Athus
		nach Küntzig
		Barnich
		Sterpenich
	146.8 18.8	Belgien / Luxemburg
	17.9	Kleinbettingen
		nach Ettelbrück
		Bahnstrecke Petingen–Ettelbrück
	13.0	Capellen
	9.8	Mamer
	8.7	Mamer Lycée
		Bartringen-Strassen
		von Petingen
		von Bettembourg
	0.0	Luxemburg
		nach Spa und nach Trier

Überregional sind diese beiden Bahnstrecken zusammen Teil einer Nordwest-Südost-Achse von Belgien und den Niederlanden im Norden über die SaarLorLux-Region in die Schweiz und nach Italien im Süden.

Streckenbeschreibung

Die Strecke verlässt das Tal der Maas schon in Namur. Im nördlichen Teil ist sie überwiegend auf Wasserscheiden geführt und kreuzt nur ein Flusstal, das des Bocq. Ab Jemelle folgt sie der Lomme durch deren zunächst tiefes Tal flussaufwärts und dann einem Nebenfluss bis zur Wasserscheide bei Libramont. Von dort gleitet sie in das Becken der Semois, wurde an den Fluss selber aber erst in dessen Quellgebiet bei Arlon herangeführt. Von Arlon nach Osten ist sie durch Hochtäler nahe der Wasserscheide zwischen Sauer und Semois gebaut und erreicht die Stadt Luxemburg wie drei von vier Bahnlinien auf einem der Hügelrücken zwischen zwei Bächen.

Da in den Ardennen die Höhenlagen nur wellig und die Oberläufe der Flüsse nicht tief eingeschnitten sind, konnte auf den Bau von Tunneln verzichtet werden, was die Baukosten minderte. Dafür wurden allerdings Steigungen von bis zu 16 Promille in Kauf genommen, so z. B. im Abschnitt zwischen Namur und Courrière oder im Abschnitt zwischen Jemelle und Libramont.

Betrieb und Geschichte

Gebaut wurde die Strecke durch die Compagnie Grande Luxembourg. Am 15. Mai 1858 wurde der Abschnitt Namur–Ciney fertiggestellt; wenige Monate später (17. Juli 1858) folgte die Verbindung Ciney–Grupont, und seit dem 27. Oktober 1858 kann man mit dem Zug nach Arlon reisen. Am 14. September 1859 wurde die Verbindung zwischen Arlon und der Grenze zu Luxemburg eröffnet.

Im Jahr 1873, nach der Übernahme der Compagnie Grande Luxembourg durch die SNCB, wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut. Seit dem 30. September 1956 war die Strecke durchgehend mit 3 kV Gleichstrom elektrifiziert. Zum 17. September 2018 wurde der luxemburgische Streckenabschnitt zwischen Kleinbettingen und Luxemburg Stadt während einer achtwöchigen Streckensperrung auf das in Luxemburg übliche Stromsystem von 25 kV 50 Hz Wechselstrom umgestellt.[1] Die Umstellung des belgischen Streckenabschnitts befindet sich im Bau.

Zugverbindungen

EuroCity
- 90/91 Vauban: Brüssel – Namur – Arlon – Luxemburg – Metz – Strasbourg – Mulhouse – Basel – Zürich (von Brüssel weiter nach Chur)
- 96/97 Iris: Brüssel – Namur – Arlon – Luxemburg – Metz – Straßburg – Mulhouse – Basel – Zürich (in Richtung Brüssel ab Chur)
- 295/296 Jean Monnet: Brüssel – Namur – Arlon – Luxembourg – Metz – Strasbourg – Mulhouse – Basel
- Etoile d’Europe: Brüssel – Namur – Luxemburg – Strasbourg
- Grand–Ducal: Brüssel – Namur – Luxemburg – Strasbourg
Intercity (J, im Stundentakt):
- Brüssel – Namur – Luxemburg
L-Trein:
- Namur – Ciney
- Ciney – Libramont
- Libramont – Arlon

Weblinks

Commons: Bahnstrecke 162 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NAMUR - ARLON - LUXEMBOURG. Streckendaten Linie 162. In: SNCB Hauptstrecken. Archiviert vom Original am 16. Mai 2008; abgerufen am 9. Dezember 2013 (nL/GB/F).
Ligne 162: Namur - Frontière luxembourgeoise Belgische Webseite (französisch) von David De Neef
2007-BE-28050-P. Euro Cap Rail on the Brussels-Luxembourg-Strasbourg railway axis. Exekutivagentur für das transeuropäische Verkehrsnetz, 2012, abgerufen am 9. Dezember 2013 (englisch, Website zum belgischen Abschnitt).

Einzelnachweise

CFL - Les travaux 2018 dans les grandes lignes Le Quotidien.lu, 8. Januar 2018 (französisch)

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[1] CFL - Les travaux 2018 dans les grandes lignes Le Quotidien.lu, 8. Januar 2018 (französisch)