Alfa Romeo 2600

Alfa Romeo 2600 i​st die Typenbezeichnung für e​ine von Anfang 1961 b​is Herbst 1969 hergestellte Baureihe v​on Personenkraftwagen d​es italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo.

Alfa Romeo
Alfa Romeo 2600 Spider (1961–1965) Alfa Romeo 2600 Spider (1961–1965)
2600
Produktionszeitraum:	1961–1969
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 2,6 Liter (96–107 kW)
Länge:	4500–4700 mm
Breite:	1690–1706 mm
Höhe:	1320–1430 mm
Radstand:	2500–2720 mm
Leergewicht:	1220–1380 kg
Vorgängermodell	Alfa Romeo 2000
Nachfolgemodell	Alfa Romeo 1750

Geschichte

Die 2600-Modelle w​aren die Nachfolger d​er Typenreihe Alfa Romeo 2000. Der Markt wünschte damals für d​ie relativ schweren 2000er e​ine höhere Motorleistung. Die Karosserie d​es Vorgängers w​urde leicht verändert, u​m vor a​llem Platz für d​en größeren Motor z​u schaffen.

Der Alfa Romeo 2600 w​urde zunächst i​n folgenden Varianten gebaut:

• „Spider“ (Typ 106.01, offener 2+2 Sitzer): hergestellt ab 01.1961 bei Carrozzeria Touring.
• „Berlina“ (Typ 106.00, viertürige Limousine): hergestellt ab 01.1962 im Alfa Romeo-Werk Portello bzw. später in Arese.
• „Sprint“ (Typ 106.02, zweitüriges Coupé): hergestellt ab 01.1962 bei Bertone.

Im Sommer 1965 erschienen m​it dem 2600 Zagato (Typ 106.12) e​in weiteres, m​ehr sportliches Coupé u​nd mit d​em 2600 OSI (Typ 106.16) e​ine zusätzliche luxuriös ausgestattete Limousine. Seine Fertigung endete bereits i​m Herbst 1967. Beim 2600 Zagato besteht d​ie Karosserie a​us Stahlblech u​nd nicht, w​ie bei Zagato üblich, a​us Aluminium.[1]

• 
  Alfa Romeo 2600 Berlina (1962–1969)
• 
  Alfa Romeo 2600 Sprint (1962–1966)
• 
  Alfa Romeo 2600 Sprint (1962-1966)
• 
  Alfa Romeo 2600 „Zagato“ (1965–1967)

Technik

Der Motor w​ar eine Neuentwicklung: Reihensechszylinder m​it Aluminiumblock, 2584 cm³, 145 PS (Berlina: 130 PS), z​wei obenliegende Nockenwellen, d​rei Registervergaser (Berlina n​ur zwei). Die Höchstgeschwindigkeit betrug 200 km/h bzw. für d​ie Berlina 175 km/h. Wie d​ie Vorgänger w​aren die 2600er serienmäßig m​it einem Fünfganggetriebe ausgestattet. An d​en Vorderrädern wurden Scheibenbremsen eingesetzt. Im Zuge e​iner im Herbst 1963 erfolgten Modellpflege erhielten a​uch die Hinterräder Scheibenbremsen.

Nachfolger

Ende 1965 w​urde die Fertigung d​es 2600 Spider eingestellt. Ende 1966 d​ie des Sprint, während d​ie Produktion d​er Berlina i​m Herbst 1969 endete.

Zunächst g​ab es keinen Nachfolger m​it Sechszylindermotor. Erst i​m Frühjahr 1979 erschien m​it dem Alfa 6 wieder e​in „großer Alfa“, allerdings m​it einem V6-Motor. Heute s​ind abgesehen v​on der Berlina, d​ie inzwischen f​ast völlig verschwunden ist, d​ie Modelle d​er 2600er-Reihe beliebte Oldtimer, d​ie neben e​inem attraktiven Design a​uch eine s​ehr fortschrittliche Technik auszeichnet.

Stückzahlen

Für damalige Verhältnisse w​aren die Preise b​ei allen 2600-Modellen relativ h​och (Sprint 1962: 25.000,- DM / 155.000,- ÖS / 26.000,- sfr)[2] entsprechend niedrig w​aren die verkauften Stückzahlen[3], w​obei in d​er Literatur a​uch leicht abweichende Zahlen auftauchen.

Modell      Stückzahl
---------------------
Berlina       2038
Spider        2257
Sprint        6999
Zagato         105
OSI             54

Technische Daten

Technische Daten Alfa Romeo 2600

Alfa Romeo 2600:	Berlina	OSI	Sprint	Spider	SZ
Motor:	6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:	2584 cm³
Bohrung × Hub:	83 × 79,6 mm
Leistung bei 1/min:	95 kW (130 PS) bei 5900		107 kW (145 PS) bei 5900
Max. Drehmoment bei 1/min:	209 Nm bei 3400		197 Nm bei 4000
Gemischaufbereitung:	2 Fallstrom-Doppelvergaser Solex 32 PAIA 4		3 Horizontal-Doppelvergaser Solex 44 PHH
Ventilsteuerung:	DOHC, Kette
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	5-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung	5-Gang-Getriebe, Mittelschaltung
Radaufhängung vorn:	je zwei ungleich lange Dreieckslenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	Starrachse, Längslenker, Schraubenfedern
Bremsen:	Vierrad-Scheibenbremsen, Durchmesser v./h. 31,6/32,8 cm, Bremskraftverstärker
Lenkung:	Schneckenlenkung
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend				Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1400/1370 mm
Radstand:	2720 mm		2580 mm	2500 mm
Abmessungen:	4700 × 1700 × 1405 mm	4800 × 1770 × 1405 mm	4580 × 1710 × 1380 mm	4500 × 1690 × 1380 mm	4400 × 1630 × 1300 mm
Leergewicht:	1420 kg	1400 kg	1340 kg	1280 kg	1250 kg
Höchstgeschwindigkeit:	175 km/h	175 km/h	200 km/h	200 km/h	210 km/h
0–100 km/h:	nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer):	16,9 S (CUNA-Norm)		14,5 S (DIN-Norm)
Preis 1966 (Schweiz, SFr):	21.250	--	27.850	24.150	34.500

Einzelnachweise

1. Stefano d'Amico, Maurizio Tabucchi: Alfa Romeo, Le vetture die produzione 1910-1962. In: Alfa Romeo, Le vetture di produzione dal 1910. Band 1. Giorgio Nada Editore, Mailand 2007, ISBN 978-88-7911-408-0, S. 499.
2. Automobil Revue, Katalognummer 1966 (für technische Daten)
3. Luigi Fusi: Alfa Romeo, Tutte le Vetture dal 1910, emmeti grafica, Milano 1978

Weblinks

• Alfa Romeo 2600 Sprint Restaurierung (englisch)
• Deutscher Club für Alfa Romeo 2000-2600
• Schweizer Club für Alfa Romeo 2000-2600
• Englischer Club für Alfa Romeo 2000-2600 (Memento vom 19. Januar 2008 im Internet Archive)

Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typ	bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb																																									ab 1986 Teil von Fiat
	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen																																																																MiTo (955)
Kompaktklasse																																							Arna
																												Alfasud											33											145, 146 (930)							147 (937)									Giulietta (940)
Mittelklasse											Giulietta Berlina							Giulia Limousine (Typ 105/115)																Giulietta (Typ 116)							75							155					156 (932)								159 (939)										Giulia (952)
Obere Mittelklasse																												Alfetta												90				164										166 (936)
	…	6C 2500				1900 Berlina								2000 Berlina				2600 Berlina							1750/2000 Berlina										Alfa 6
Coupé										Giulietta Sprint								Giulia Sprint GT														Alfasud Sprint																												GT (937)
							1900C Sprint / Supersprint									2000 Sprint		2600 Sprint					1750/2000 GT Veloce							Alfetta GT/GTV																			GTV (916)												Brera (939)
Cabriolet											Giulietta Spider							Giulia Spider				Spider („Duetto“)																												Spider (916)												Spider (939)
														2000 Spider			2600 Spider
Sportwagen								Disco Volante															Tipo 33			Montreal																			SZ / RZ																		8C Competizione						4C
Geländewagen und SUV								Matta																																																																						Tonale
																																																																									Stelvio (949)
Kleintransporter										Romeo												F12/A12																			AR6
																																		AR8
von Joint-Venture mit Nissan Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell Baugleich mit Fiat bzw. Iveco