Alfa Romeo GT

Alfa Romeo
	Alfa Romeo GT (2003–2010) Alfa Romeo GT (2003–2010)
GT
Produktionszeitraum:	2003–2010
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Kombicoupé
Motoren:	Ottomotoren:; 1,8–3,2 Liter; (103–176 kW); Dieselmotoren:; 1,9 Liter; (110–125 kW)
Länge:	4480 mm
Breite:	1760 mm
Höhe:	1360 mm
Radstand:	2596 mm
Leergewicht:	1365–1485 kg

Der Alfa Romeo GT (interne Bezeichnung Typ 937) ist ein Sportcoupé der italienischen Automarke Alfa Romeo. Er wurde von Ende 2003 bis Frühjahr 2010 gebaut und weltweit vertrieben.

Heckansicht

Modellgeschichte

Ein erstes Tonmodell[1][2] mit dem Aussehen des Alfa Romeo GT wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2003 gezeigt. Die Serienversion folgte auf der IAA desselben Jahres.[3] Ein kleines Facelift wurde auf der Mondial de l’Automobile 2006 in Paris vorgestellt.[4]

Im März 2010 wurde die Fertigung des Alfa Romeo GT nach insgesamt 80.832 Einheiten ohne einen geplanten Nachfolger eingestellt.[5]

Design

Frontansicht

Alfa Romeo GT als Rennwagen

Die Karosserieform ist in Zusammenarbeit mit dem italienischen Automobildesigner Bertone entstanden.[6] Wie bei Alfa Romeo typisch, dominiert der Kühlergrill, das Scudetto, die Frontansicht. Das Modell hat entgegen dem Trend bei Alfa Romeo ab Einführung kein großes Facelift erhalten und ist ohne Änderungen ausgelaufen.

Der Innenraum gleicht weitgehend dem des Alfa Romeo 147.

Antrieb

Für den GT (intern: Typ 937) nutzte Alfa Romeo die Plattform des Alfa Romeo 156/147 mit Quermotor und Frontantrieb. Er war mit vier verschiedenen Motoren zu erhalten: drei Ottomotoren und ein Dieselmotor.[7] Der Diesel 1.9 JTD leistete 110 kW (150 PS) und war mit 6,7 Liter Kraftstoffverbrauch auf 100 km der sparsamste der Motoren.

Der 1.8 Twin Spark leistet maximal 103 kW (140 PS) und verbrauchte auf 100 km 8,5 Liter Kraftstoff. Der 2.0 JTS mit maximal 121 kW (165 PS) war als einziger Motor mit automatisiertem Schaltgetriebe, dem „Selespeed“ zu erhalten. Die Gänge wurden über Lenkradschaltpaddel oder den Wählhebel gewechselt. Ebenso gab es bei dieser Variante einen City-Modus, in dem das Getriebe wie ein Vollautomatikgetriebe agierte. Der Zwei-Liter-Ottomotor verbrauchte auf 100 km 8,7 Liter.

Darüber hinaus wurde bis Mitte 2007 ein V6-Ottomotor mit 3,2 Litern Hubraum und einer maximalen Leistung von 176 kW (240 PS) und einem durchschnittlichen Verbrauch von 12,4 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer angeboten.

Ausstattung

Alle Ausstattungsvarianten enthalten unter anderem Servolenkung, Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Front-, Seiten- und Kopfairbags, höhenverstellbaren Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrisch einstell- und beheizbare Spiegel, Nebelscheinwerfer, Tempomat, 3 Kopfstützen hinten, Armlehne vorne und hinten, Lederlenkrad und Not-Reserverad.

Der GT wurde in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten:

Impression

Klimaanlage, CD-Radio mit 8 Lautsprechern und Antenne, Alu-Schaltknauf (nur 1.8 TS), Lederschaltknauf (nur 1.9 JTD), Reifen 205/60 R15.

Progression

ESP, Bordcomputer mit Check-Control, Bi-Zonen-Klimaautomatik, CD-Radio mit 8 Lautsprechern und Lenkradbedienung, Alfatex-Polster, Aluminiumschaltknauf (nur 1.8 TS und 2.0 JTS), Lederschaltknauf (nur 1.9 JTD), 17″-Aluminiumräder (Speichendesign Toora Sportspeiche 2) mit 215/45-R17-Reifen.

Distinctive

ESP, Bordcomputer mit Check-Control, Bi-Zonen-Klimaautomatik, CD-Radio mit MP3-Player, Lenkradbedienung, 8 Lautsprechern und Antenne, Bose-Soundsystem, Lederpolster, Aluminiumschaltknauf (nur 1.8 TS und 2.0 JTS mit Schaltgetriebe), Lederschaltknauf (nur 3.2 V6 und 1.9 JTD), Gepäcknetz, 16″-Aluminiumräder (Speichen-Design) mit 205/55-R16-Reifen.

3.2 V6 mit 17″-Aluminiumrädern (Speichen-Design) mit 225/45-R17-Reifen.

Motoren

Der Alfa GT wurde mit folgenden Motoren angeboten:

Modell	Motorbauart	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment	Kraftstoffverbrauch auf 100 km	Bauzeit
Ottomotoren
1.8 Twin-Spark	R4	1747 cm³	103 kW (140 PS) bei 6500 min⁻¹	163 Nm bei 3900 min⁻¹	08,5 l	08/2005–06/2007
2.0 JTS	R4	1970 cm³	122 kW (165 PS) bei 6400 min⁻¹	206 Nm bei 3250 min⁻¹	08,7 l	11/2003–03/2010
3.2 V6	V6	3179 cm³	176 kW (240 PS) bei 6200 min⁻¹	300 Nm bei 4800 min⁻¹	12,4 l	11/2003–06/2007
Dieselmotoren
1.9 JTD 16V	R4	1910 cm³	110 kW (150 PS) bei 4000 min⁻¹	305 Nm bei 2000 min⁻¹	06,2 l	11/2003–03/2010
1.9 JTD 16V Q2⁽¹⁾	R4	1910 cm³	125 kW (170 PS) bei 4000 min⁻¹	330 Nm bei 2000 min⁻¹	06,9 l	05/2008–03/2010

⁽¹⁾ Modell nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.

Weblinks

Commons: Alfa Romeo GT – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Alfa Romeo GT bei Auto, Motor und Sport

Einzelnachweise

New Alfa Romeo Coupe GTC is unveiled at Geneva Motor Show. In: italiaspeed.com. 7. März 2003, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch, Bilder eines Tonmodells mit schwarzer Folie wo sonst die Fensterflächen wären).
Ian Norris: 2003 Geneva Show, Part I. In: thecarconnection.com. 4. März 2003, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).
Christian Brinkmann: Alfa Romeo zündet Neuheitenfeuerwerk auf der IAA - Speed Heads. In: speedheads.de. 25. August 2003, abgerufen am 10. Februar 2019.
Alfa GT Coupé set to receive updates in Paris. In: italiaspeed.com. 13. August 2006, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).
Luca Ciferri: The car that Alfa should have built. In: autonews.com. 8. April 2011, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).
Peter Robinson: Alfa Romeo GT 1.9 JTD review | Autocar. In: autocar.co.uk. 18. November 2003, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).
Alfa Romeo GT (937) (02/04 - 10/10) ADAC Info - Autodatenbank Modellauswahl. In: adac.de. Abgerufen am 28. April 2018 (Übersicht über die Motoren und Ausstattungsvarianten).

Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typ	bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb																																									ab 1986 Teil von Fiat
	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen																																																																MiTo (955)
Kompaktklasse																																							Arna
Kompaktklasse																												Alfasud											33											145, 146 (930)							147 (937)									Giulietta (940)
Mittelklasse											Giulietta Berlina							Giulia Limousine (Typ 105/115)																Giulietta (Typ 116)							75							155					156 (932)								159 (939)										Giulia (952)
Obere Mittelklasse																												Alfetta												90				164										166 (936)
Obere Mittelklasse	…	6C 2500				1900 Berlina								2000 Berlina				2600 Berlina							1750/2000 Berlina										Alfa 6
Coupé										Giulietta Sprint								Giulia Sprint GT														Alfasud Sprint																												GT (937)
Coupé							1900C Sprint / Supersprint									2000 Sprint		2600 Sprint					1750/2000 GT Veloce							Alfetta GT/GTV																			GTV (916)												Brera (939)
Cabriolet											Giulietta Spider							Giulia Spider				Spider („Duetto“)																												Spider (916)												Spider (939)
Cabriolet														2000 Spider			2600 Spider
Sportwagen								Disco Volante															Tipo 33			Montreal																			SZ / RZ																		8C Competizione						4C
Geländewagen und SUV								Matta																																																																						Tonale
Geländewagen und SUV																																																																									Stelvio (949)
Kleintransporter										Romeo												F12/A12																			AR6
Kleintransporter																																		AR8
von Joint-Venture mit Nissan Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell Baugleich mit Fiat bzw. Iveco

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[1] New Alfa Romeo Coupe GTC is unveiled at Geneva Motor Show. In: italiaspeed.com. 7. März 2003, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch, Bilder eines Tonmodells mit schwarzer Folie wo sonst die Fensterflächen wären).

[2] Ian Norris: 2003 Geneva Show, Part I. In: thecarconnection.com. 4. März 2003, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).

[3] Christian Brinkmann: Alfa Romeo zündet Neuheitenfeuerwerk auf der IAA - Speed Heads. In: speedheads.de. 25. August 2003, abgerufen am 10. Februar 2019.

[4] Alfa GT Coupé set to receive updates in Paris. In: italiaspeed.com. 13. August 2006, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).

[5] Luca Ciferri: The car that Alfa should have built. In: autonews.com. 8. April 2011, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).

[6] Peter Robinson: Alfa Romeo GT 1.9 JTD review | Autocar. In: autocar.co.uk. 18. November 2003, abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch).

[7] Alfa Romeo GT (937) (02/04 - 10/10) ADAC Info - Autodatenbank Modellauswahl. In: adac.de. Abgerufen am 28. April 2018 (Übersicht über die Motoren und Ausstattungsvarianten).