Niagara Motor Vehicle Company

Niagara Motor Vehicle Company
Rechtsform	Company
Gründung	1902
Auflösung	1902
Auflösungsgrund	Insolvenz
Sitz	Buffalo, New York, USA
Leitung	Charles Lindstrom
Branche	Automobile

Niagara Motor Vehicle Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Charles Lindstrom hatte im Dezember 1901 die Hewitt-Lindstrom Motor Company verlassen. Im Januar 1902 stellte er in Buffalo im US-Bundesstaat New York einen Prototyp her. Kurz danach gründete er das Unternehmen in der gleichen Stadt. Die Produktion von Automobilen begann. Der Markenname lautete Niagara, evtl. mit dem Zusatz Electric. Bereits im Herbst 1902 folgte die Insolvenz. Das Unternehmen wurde aufgelöst. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge. Am 25. Februar 1904 wurden die Vermögenswerte versteigert. Lindstrom wechselte zur Towanda Motor Vehicle Company.

Weitere US-amerikanische Hersteller von Personenkraftwagen der Marke Niagara waren Niagara Automobile Company (1901), Wilson Automobile Company, Niagara Motors Manufacturing Company und Niagara Automobile Company (1915).

Fahrzeuge

Im Angebot standen ausschließlich Elektroautos. Aufbauten waren Runabout mit zwei Sitzen, ein Road Wagon und ein Lieferwagen.

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1044 (englisch).

Einzelnachweise

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1044 (englisch).
Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 978-0-7864-0972-3, S. 210 (englisch).

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[Kimes-1] Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1044 (englisch).

[Registry-2] Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 978-0-7864-0972-3, S. 210 (englisch).