Liste der HAPAG-Seeschiffe 1848–1970

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Seeschiffe der HAPAG 1848–1970

• Bei Schwesterschiffen wird die Tonnage des größten Schiffes verwendet

Segelschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Status/Schicksal
1848	Deutschland (I)	538 BRT	Von Somm, Hamburg	Fuhr 1849–51 als Hermann und war in Sankt Petersburg registriert, am 2. April 1857 im Atlantik gesunken auf 47°N, 40°W.
1848	Nord-America	419 BRT	Johns, Hamburg-Grasbrook	1858 verkauft an J. Dybvad & Søn, Kristiania (Oslo)/Norwegen, am 16. Mai 1869 bei Sandhammaren gestrandet.
1849	Rhein (I)	450 BRT	Von Somm, Hamburg	Beim Stapellauf gekentert und wieder gehoben, am 25. März 1858 verkauft an Bernhard Wencke, Hamburg, 1864 verkauft in Singapur, 1869 außer Dienst.
1849	Elbe	385 BRT	Lange, Vegesack	1864 nach Kollision in New York kondemniert und verkauft an den Kapitän Friedrich Wilhelm Bardua, Hamburg als Sarah, 1865 in Rotterdam an Dänemark verkauft als Ansgar, 1879 an Russland verkauft, am 14. November 1900 gestrandet.
1851	Oder	621 BRT	Bosse-Werft, Bremen	1868 an R. V. Beselin, Rostock verkauft als Mutter Schultz. Ging 1869 nach Strandung bei Key West verloren.
1853	Donau	533 BRT	Dreyer-Werft, Altona	1866 nach Havarie in New York verkauft an Ch. Hall, Boston und in Port Louis, Mauritius als Dresden registriert.
1856	Main	903 BRT	Dreyer-Werft, Altona	am 10. November 1856 als Europa von Conrad Hinrich Donner, Altona direkt von der Bauwerft gekauft, am 9. April 1863 an Friedrich Theodor Eckhusen, Hamburg verkauft, 1866 bei Kap Race verloren.
1857 (1851)	Weser	742 BRT	Weilbach, Stockholm	gekauft am 4. April 1857 als Peter Godeffroy von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn, Hamburg, 1858 bei Irland gestrandet.
1858	Neckar	905 BRT	Dreyer-Werft, Neuhof	am 8. April 1863 verkauft an Friedrich Theodor Eckhusen, Hamburg, am 24. September 1866 verkauft an August Bolten, Hamburg, verkauft 1869 an Sørensen, Arendal/Norwegen, 1870 verkauft an Julius Stephansen, Arendal, 1877 an Stephansen & Eyde, Arendal, 1886 außer Fahrt.
1858	Deutschland (II)	867 BRT	Reiherstiegwerft, Wilhelmsburg	am 16. April 1868 verkauft an Carl Woermann, Hamburg, 1887 verkauft an Pflüger, Bremen, 1896 Abbruch.
1871 (1849)	Mathilde	1300 BRT	?, Damariscotta/Maine	ex William Wirt, ex Mathilde (II), gekauft am 11. Oktober 1871 von Carl August Eduard Solscher, Hamburg. 1875 verkauft in Port of Spain.
1937 (1908)	Admiral Karpfanger	2853 BRT	Rickmers Reismühlen-, Rhederei & Schiffahrts AG, Bremerhaven	1908 gebaut als Schulschiff der belgischen Handelsmarine als L’Avenir, in den 1930er Jahren an Gustaf Erikson, Mariehamn/Finnland verkauft, 1937 von HAPAG angekauft, seit März 1938 auf der Heimreise aus Australien verschollen.

Passagierschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Status/Schicksal
1855	Hammonia (I)	2131 BRT	Caird & Co. Ltd., Greenock	1864 verkauft, 1973 gestrandet
1855	Borussia (I)	2131 BRT	Caird & Co. Ltd.	1876 an Dominion Line verkauft, 1879 gesunken
1857	Austria (I)	2684 BRT	Caird & Co. Ltd.	1858 im Nord-Atlantik gesunken (471 Tote)
1857	Saxonia (I)	2684 BRT	Caird & Co. Ltd.	1878 verkauft, 1895 Abbruch
1858 (1856)	Teutonia (I)	2693 BRT	Caird & Co. Ltd.	1856:/1858 an HAPAG, 1877 verkauft, 1894 Abbruch
1858 (1856)	Bavaria (I)	2693 BRT	Caird & Co. Ltd.	1856: ex Petropolis/1858 an HAPAG, 1876 verkauft, 1877 ausgebrannt
1863	Germania	2123 BRT	Caird & Co. Ltd.	1869 bei Kap Race gestrandet
1865	Allemannia (I)	2695 BRT	Caird & Co. Ltd.	1880 verkauft, 1894 gestrandet
1867	Hammonia (II)	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1878 verkauft, 1882 gestrandet
1867	Cimbria	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1883 bei Borkum nach Kollision gesunken (437 Tote)
1868	Holsatia (I)	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1878 verkauft, 1910 außer Dienst
1868	Westphalia (I)	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1887 verkauft, 1901 Abbruch
1869	Silesia	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1887 verkauft, 1899 gestrandet
1870	Thuringia (I)	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1878 verkauft
1872	Frisia (I)	3256 BRT	Caird & Co. Ltd.	1888 verkauft, 1902 Abbruch
1871	Vandalia (I)	2810 BRT	Caird & Co. Ltd.	1883 verkauft an DDG Hansa Kehrwieder, 1892 wieder angekauft, 1894 umbenannt in Polonia, 1897 Abbruch
1871	Germania (II)	2810 BRT	Caird & Co. Ltd.	1876 nahe Bahia gestrandet
1873	Lotharingia	1186 BRT	Norddeutsche SchiffbauGes., Kiel	1882 verschollen
1874	Alsatia	1186 BRT	Reiherstiegwerft, Hamburg	1874 bei Puerto Rico gestrandet
1873	Pommerania	3382 BRT	Caird & Co. Ltd.	1873 bei Folkestone nach Kollision gesunken (55 Tote)
1874	Suevia	3609 BRT	Caird & Co. Ltd.	1896 verkauft, 1898 Abbruch
1874	Franconia	3098 BRT	Caird & Co. Ltd.	1878 verkauft, 1905 Abbruch
1874	Rhenania (I)	3098 BRT	Caird & Co. Ltd.	1878 verkauft, 1905 Abbruch
<1875> (1874)	Schiller	3494 BRT	Robert Napier & Sons, Glasgow	1874: Adler Linie/1875 an HAPAG verkauft, vor Übernahme 1875 bei den Scilly-Inseln gestrandet (312 Tote)
1875 (1873)	Goethe	3494 BRT	Robert Napier & Sons	1873: Adler Linie/1875 an HAPAG, 1876 in der La Plata-Mündung gestrandet
1875 (1873)	Herder	3497 BRT	A. Stephen & Sons, Linthouse	1873: Adler Linie/1875 an HAPAG, 1882 bei Kap Race gestrandet
1875 (1874)	Lessing	3497 BRT	A. Stephen & Sons	1874: Adler Linie/1875 an HAPAG, 1888 verkauft, 1897 Abbruch
1875	Gellert	3497 BRT	A. Stephen & Sons	Adler Linie/1875 an HAPAG, 1895 verkauft, 1896 Abbruch
1875	Wieland	3497 BRT	A. Stephen & Sons	1875: Adler Linie/1875 an HAPAG, 1895 verkauft und ausgebrannt
1875 (1874)	Klopstock	3659 BRT	J. & G. Thomson & Co., Glasgow	1875: Adler Linie/1875 an HAPAG, 1876 verkauft, 1907 Abbruch
1881	Rhenania (II)	1867 BRT	Dobie & Co., Govan	1903 verkauft, 1916 durch deutsches U-Boot versenkt
1881	Albingia	1867 BRT	Dobie & Co., Govan	1894 verkauft, 1927 gestrandet
1881	Allemannia (II)	1867 BRT	Dobie & Co., Govan	1903 verkauft, 1937 gestrandet
1881	Bohemia (I)	3678 BRT	A. & J. Inglis Ltd., Glasgow	1881: ex Bengore Head (I), Ulster Line/1881 an HAPAG, 1899 verkauft, 1905 Abbruch
1883	Moravia	3678 BRT	A. & J. Inglis Ltd.	1883: ex Bengore Head (II), Ulster Line/1883 an HAPAG, 1899 verkauft und gestrandet
1882	Rugia (I)	3553 BRT	AG Vulcan Stettin	1895 verkauft, 1905 Abbruch
1883	Rhaetia (I)	3553 BRT	Reiherstiegwerft	1895 verkauft, 1916 gestrandet
1883	Hammonia (III)	3969 BRT	J. & G. Thomson & Co.	1889 verkauft, 1914 Abbruch
1886	Gothia	2423 BRT	Dixon & Co., Middlesbrough	aus NL angekaufte Jacatra (1884), 1898 Verkauf an die DLL, 1924 Abbruch
1886	Slavonia	2423 BRT	Dixon & Co.	aus NL angekaufte Macassar (1883), 1898 Verkauf an die DLL, 1906 vor Alderney gestrandet
1888	India	1536 BRT	Mitchell & Co., Newcastle	1881 gebaut, von Carr angekauft, 1894 verkauft, 1901 verschollen
1888	Australia	2208 BRT	Mitchell & Co.	1881 gebaut, von Carr angekauft, 1902 in der Schelde gestrandet und zerbrochen
1888	Polynesia	2208 BRT	Mitchell & Co.	1881 gebaut, von Carr angekauft, 1903 verkauft, 1921 gesunken
1888	Polaria	2690 BRT	Mitchell & Co.	1882 gebaut, von Carr angekauft, 1903 verkauft, 1904 Abbruch
1888	California	2690 BRT	Mitchell & Co.	1883 gebaut, von Carr angekauft, 1897 verkauft, 1910 Abbruch
1889	Augusta Victoria	7661 BRT	AG Vulcan Stettin	1897 Umbau: 8749 BRT, 1904 verkauft, 1907 Abbruch
1889	Columbia	7661 BRT	Laird Brothers & Co. Ltd., Birkenhead	1898 verkauft und 1899 Rückkauf, 1904 erneuter Verkauf, 1907 Abbruch
1890	Normannia	8716 BRT	Fairfield SB & Eng. Co. Ltd., Glasgow	1898 verkauft, 1906 Abbruch
1891	Fürst Bismarck (I)	8716 BRT	AG Vulcan Stettin	1904 verkauft, 1923 Abbruch
1889	Italia	3722 BRT	Armstrong, Newcastle	1899 verkauft an Sloman, 1915 versenkt
1889	Scandia	4379 BRT	AG Vulcan Stettin	1898 verkauft, 1924 ausgebrannt
1889	Dania	4379 BRT	AG Vulcan	1895 verkauft, 1926 Abbruch
1889	Russia	4379 BRT	Laird Brothers	1895 verkauft, 1927 Abbruch
1891	Virginia	2891 BRT	Blohm & Voss, Hamburg	1898 an DOAL Sultan, 1913 weiterverkauft, 1933 Abbruch
1891	Venetia	2891 BRT	Reiherstiegwerft	1900 an Sloman, 1917 durch deutsches U-Boot versenkt
1894	Prussia	5796 BRT	Harland & Wolff, Belfast	1898 an Dominion Line, Dominion (II), 1922 Abbruch
1894	Persia	5796 BRT	1898 an ATL, Minnewaska (I), 1928 Abbruch
1894	Patria (I)	6761 BRT	AG Vulcan Stettin	1899 im Ärmelkanal ausgebrannt und gesunken
1894	Phoenicia (I)	6761 BRT	Blohm & Voss	1905 verkauft, 1937 Abbruch
1895	Palatia	6761 BRT	AG Vulcan	1905 verkauft, 1925 Abbruch
1896	Asturia	5458 BRT	Palmers SB & Iron Co. Ltd., Jarrow	1901 bei Kap Guardafui gestrandet
1896	Adria	5458 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1905 verkauft, 1906 gestrandet
1896	Armenia	5458 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1924 Abbruch
1896	Andalusia	5458 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1914 in Manila aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1925 Abbruch
1897	Ambria ex Bhandara	5476 BRT	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg	ab 1904 nur Frachter, 1915 in Syrakus durch Italien beschlagnahmt, 1918 durch deutsches U-Boot versenkt
1897	Alesia ex Bangalore	5476 BRT	FSG Flensburg	ab 1904 nur Frachter, 1914 in Rangoon durch Großbritannien beschlagnahmt, 1926 Abbruch
1897	Aragonia ex Burmah	5476 BRT	FSG Flensburg	ab 1904 nur Frachter, 1919 an Frankreich ausgeliefert, 1923 Abbruch
1897	Arcadia	5472 BRT	Harland & Wolff	1914 in Newport News aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1927 Abbruch
1897	Arabia Barcelona	5458 BRT	Harland & Wolff	1899 verkauft, 1906 wieder Hapag als Barcelona, 1915 in Syrakus durch Italien beschlagnahmt, 1924 Abbruch
1898	Assyria	6581 BRT	Joh. C. Tecklenborg AG, Geestemünde	ab 1904 nur Frachter, 1905 verkauft, 1928 Abbruch
1899	Athesia	5751 BRT	Reiherstiegwerft	1902 an DDG Kosmos als Uarda, 1932 gesunken.
1894	Hellas	2458 BRT	Richardson, Duck & Co., Stockton on Tees	1901 von A. C. de Freitas übernommen, 1911 verkauft, 31. Oktober 1923 nach Kollision vor Shimonoseki mit der Kasuga Maru gesunken.
1894	Ithaka	2268 BRT	Richardson, Duck & Co., Stockton on Tees	1900 von A. C. de Freitas übernommen, 1911 verkauft, 1. Mai 1916 von U-Boot versenkt.
1895	Lydia	2734 BRT	Richardson, Duck & Co., Stockton on Tees	1900 von A. C. de Freitas übernommen, am 28. September 1910 vor Lam Yit Island gestrandet, am 18. November 1910 gehoben und in der Chananbucht erneut gestrandet und dort gesunken.
1900	Abessinia	5733 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1917 durch Chile beschlagnahmt
1900	Acilia	5733 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1913 bei Feuerland gestrandet und gesunken (52 Tote)
1900	Alexandria	5733 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1919 an Frankreich ausgeliefert, 1936 Abbruch
1901	Artemisia	5733 BRT	Palmers SB	ab 1904 nur Frachter, 1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert, 1930 Abbruch
1897	Pennsylvania	13023 BRT	Harland & Wolff	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1924 Abbruch
1898	Pretoria	13023 BRT	Blohm & Voss	1919 an ausgeliefert, 1921 Abbruch
1899	Graf Waldersee	13023 BRT	Blohm & Voss	1919 an ausgeliefert, 1921 Abbruch
1899	Patricia (I)	13023 BRT	AG Vulcan, Stettin	1919 ausgeliefert, 1921 Abbruch
1898	Brasilia (I)	10326 BRT	Harland & Wolff	nach 11 Monaten zurück an Werft, 1900 als Norseman an Dominion Line, 1916 durch deutsches U-Boot versenkt
1898	Bulgaria	10326 BRT	Blohm & Voss	1914 in Baltimore aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1924 Abbruch
1899	Belgravia (I)	10326 BRT	Blohm & Voss	1905 verkauft, 1945 versenkt
1899	Batavia	10326 BRT	Blohm & Voss	1919 an Frankreich ausgeliefert, 1924 Abbruch
(1899)	Belgia (I)	11585 BRT	Harland & Wolff	nicht abgenommen, 1900 an Dominion Line als Irishman
1899	Bosnia	9683 BRT	Palmer SB	1899 als Frachter angekauft, 1907 bei Blohm & Voss zum Auswandererschiff umgebaut, 1914 Werkstattschiff der Kaiserlichen Marine, 1920 ausgeliefert, 1924 als Frangestan im Roten Meer ausgebrannt und gesunken
1899	Kaiser Friedrich	12481 BRT	Schichau, Danzig	nur gechartert bis Oktober 1900 (10 Rundreisen), 1912 nach Frankreich verkauft, 1916 versenkt durch deutsches U-Boot im Mittelmeer
1900	Deutschland (III)	16502 BRT	AG Vulcan, Stettin	1911: Victoria Luise/1920: Hansa (I)/1925 außer Dienst
1900	Hamburg (I)	10911 BRT	AG Vulcan, Stettin	1916 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1932 Abbruch
1900	Kiautschou	10911 BRT	AG Vulcan, Stettin	1904 an NDL, Princess Alice, 1933 Abbruch
1900	Prinzessin Victoria Luise	4419 BRT	Blohm & Voss	Kreuzfahrtschiff, 1906 gestrandet
1901	Silvia	6598 BRT	FSG Flensburg	1917 in Montevideo durch Uruguay beschlagnahmt, 1938 Abbruch
1901	Lyeemoon	1925 BRT	1890 Richardson, Newcastle	von der Chinesischen Küstenfahrt-Gesellschaft angekauft, 1917 in Honolulu beschlagnahmt, 1924 abgebrochen
1901	Loongmoon	1971 BRT	1896 Richardson, Newcastle	von der Chinesischen Küstenfahrt-Gesellschaft angekauft, 1917 in Manila beschlagnahmt, 1918 Verlust durch Strandung
1901	Tsintau	1588 BRT	1891 Blackwood, Port Glasgow	von Jebsen angekauft ex Santelmo, 1910 verkauft, 1937 versenkt
1901	Gouverneur Jaeschke	1738 BRT	Howaldt, Kiel	1917 durch die Vereinigten Staaten beschlagnahmt, 1942 durch U 156 versenkt
1902	Badenia	6416 BRT	Furness, Withy & Co. Ltd., West Hartlepool	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert, 1929 Abbruch
1902	Moltke	12334 BRT	Blohm & Voss	1915 durch Italien beschlagnahmt, 1925 Abbruch
1902	Blücher	12334 BRT	Blohm & Voss	1919 an Frankreich ausgeliefert, 1929 Abbruch
1902	Prinz Eitel Friedrich	4689 BRT	Reiherstiegwerft	1914: in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1956 Abbruch
1902	Prinz Waldemar	4689 BRT	Reiherstiegwerft	1907 bei Jamaika gestrandet
1903	Prinz Sigismund	4689 BRT	AG Neptun, Rostock	1914 in Colon aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1958 Abbruch
1903	Prinz August Wilhelm	4780 BRT	FSG Flensburg	1914: in Mittelamerika aufgelegt, 1918 von Besatzung versenkt
1903	Prinz Joachim	4780 BRT	FSG Flensburg	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1933 Abbruch
1903	Prinz Adalbert	6030 BRT	Bremer Vulkan AG, Vegesack	1914 in Falmouth durch Großbritannien beschlagnahmt, 1917 versenkt
1903	Prinz Oskar	6030 BRT	Bremer Vulkan	1914 in Philadelphia aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1930 Abbruch
1904	Meteor	3613 BRT	Blohm & Voss	Kreuzfahrtschiff, 1919 an Großbritannien ausgeliefert, 1945 versenkt
1904	Polynesia (II)	6152 BRT	Reiherstiegwerft	1917 in Uruguay beschlagnahmt, 1927 Hohenstein, 1935 Tel Aviv, 1938 Abbruch
1905	Thuringia (III)	6152 BRT	Blohm & Voss	ersten 6 Monate als California im Dienst, 1917 in Uruguay beschlagnahmt, 1928 Eberstein, 1947 Abbruch
1905	Thessalia	6152 BRT	FSG Flensburg	1922: Galicia, 1933 Abbruch
1904	Rhenania (III)	6600 BRT	Bremer Vulkan	1915 in Neapel durch Italien beschlagnahmt, 1916 als Feltre versenkt
1905	Rugia (II)	6600 BRT	Bremer Vulkan	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert, 1933 Abbruch
1905	Rhaetia (II)	6600 BRT	Bremer Vulkan	1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1924 Abbruch
1906	Habsburg	6600 BRT	Bremer Vulkan	1919 ausgeliefert, 1921 Rückkauf, jetzt Teutonia (IV), 1933 Abbruch
1906	Hohenstaufen	6600 BRT	Bremer Vulkan	1917 durch Brasilien beschlagnahmt, 1964 Abbruch
1905	Dania (II)	3898 BRT	Reiherstiegwerft	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert, 1921 Rückkauf, jetzt Tsad (3927 BRT), 1924 verkauft, 1934 Abbruch
1905	Bavaria (III)	3898 BRT	Reiherstiegwerft	1917 von Kuba beschlagnahmt, 1923 Verkauf nach Deutschland, 1934 Abbruch
1905	Borussia (III)	6951 BRT	Germaniawerft, Kiel	1907 bei Lissabon beim Kohlebunkern gekentert und gesunken
1905	Admiral von Tirpitz	2007 BRT	Seebeck-Werft, Geestemünde	1912 nach Manila verkauft
1905	Staatssekretär Kraetke	2009 BRT	Howaldt	1917 in Honolulu durch US-Behörden beschlagnahmt, umbenannt in Tacony, 1919 Jamaica, Totalverlust durch Feuer in Bluefields am 30. Oktober 1924
1906	Oceana (II)	7859 BRT	Denny, Dumbarton	1905 als Scot (1890) von der Union-Castle Line angekauft, Umbau zum Kreuzfahrtschiff, 1911 nach Kanada verkauft, später Alfonso III, Vasco Nunez de Balboa, 1927 abgebrochen
1905	Amerika	22225 BRT	Harland & Wolff	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1958 Abbruch
1905	Fürst Bismarck (II)	8688 BRT	Fairfield SB	1914: Friedrichsruh, 1919 an Frankreich ausgeliefert, 1935 Abbruch
1906	Kronprinzessin Cecilie	8688 BRT	Germaniawerft	1914 in Falmouth durch Großbritannien beschlagnahmt, 1926 Abbruch
1905	Präsident	1849 BRT	Seebeck-Werft	1917 in San Juan (Puerto Rico) durch US-Behörden beschlagnahmt, USS Kittery
1906	Kaiserin Auguste Viktoria	24581 BRT	AG Vulcan, Stettin	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert, 1931 Abbruch
1906	König Friedrich August	9462 BRT	Blohm & Voss	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1933 Abbruch
1907	König Wilhelm II.	9462 BRT	AG Vulcan, Stettin	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1947 Abbruch
1907	President Grant	18072 BRT	Harland & Wolff	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1952 Abbruch
1907	President Lincoln	18084 BRT	Harland & Wolff	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1918 durch deutsches U-Boot versenkt
1908	Corcovado	8103 BRT	Germaniawerft	1919 an US Shipping Board ausgeliefert, 1954 Abbruch
1908	Ypiranga	8103 BRT	Germaniawerft	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1951 Abbruch
1909	Cleveland	16960 BRT	Blohm & Voss	1919 an die Vereinigten Staaten ausgeliefert/1926 wieder HAPAG, 1933 Abbruch
1909	Cincinnati	16339 BRT	Schichau, Danzig	eingesetzt im Nordatlantik und Mittelmeer/ 1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1918 durch U-86 vor der französischen Küste versenkt
1912	Karl Schurz	6001 BRT	Swan Hunter, Wallsend	als Columbia vom Stapel, 1913 Name korrigiert in Carl Schurz, März 1914 an Elders & Fyffes verkauft, Changuinola, 1933 verschrottet
1913	Emil L. Boas	6014 BRT	Swan Hunter	Kiellegung als Normannia, März 1914 an Elders & Fyffes verkauft, Motagua, 1933 verschrottet
1913	Imperator	52117 BRT	AG Vulkan, Hamburg	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert, 1938 Abbruch
1914	Vaterland (I)	54282 BRT	Blohm & Voss	1914 in New York aufgelegt/1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt, 1938 Abbruch
	Bismarck	56551 BRT	Blohm & Voss	1920 für Shipping Controller, London, fertiggestellt und ausgeliefert
	Tirpitz	21498 BRT	AG Vulcan Stettin	1920 für Shipping Controller, London, fertiggestellt und ausgeliefert, 1952 Abbruch
1922 (1909)	Hammonia (IV)	7315 BRT	Stephen & Sons, Glasgow	ex Hollandia 1909 KHL, 1922 angekauft und umbenannt, noch im selben Jahr in einem Sturm gesunken, 15 Tote
1922 (1909)	Holsatia (IV)	7315 BRT	De Schelde N.V., Vlissingen	ex Frisia 1909 KHL, 1922 angekauft und umbenannt, 1928 zum Abbruch verkauft
1922 (1914)	Toledo	8106 BRT	Reiherstieg	ex Kigoma DOAL, 1922 angekauft und umbenannt, 1934 zum Abbruch verkauft
1922	Thuringia (IV)	11343 BRT	Howaldtswerke, Kiel	ab 1930 General San Martin, 1936 an Hamburg Süd übertragen,
1923	Westphalia (III)	11343 BRT	Howaldtswerke, Kiel	ab 1930 General Artigas, 1936 an Hamburg-Süd übertragen,
1922	Tanganjika	8450 BRT	Blohm & Voss	1936 an Deutsche Ost-Afrika-Linie (DOAL) verkauft
1924	Njassa	8754 BRT	Blohm & Voss	1936 an Deutsche Ost-Afrika-Linie (DOAL) verkauft
1923	Albert Ballin	21455 BRT	Blohm & Voss	1935: Hansa (II)/1949 an Sowjetunion ausgeliefert
1923	Deutschland (IV)	21455 BRT	Blohm & Voss	1945 in Lübeck nach Bombentreffer gesunken/1948 verschrottet
1925	Hamburg (II)	21455 BRT	Blohm & Voss	1950 an Sowjetunion ausgeliefert
1927	New York	21455 BRT	Blohm & Voss	1945 in Kiel nach Bombentreffer gesunken/1948 verschrottet
1926 (1909)	Heluan	7248 BRT	Reiherstiegwerft	ehemaliger Eigner DDG Kosmos, verschrottet 1931 Osaka
1926 (1920)	Resolute	19980 BRT	AG Weser	1914 für HAPAG vom Stapel, 1920 für Koninklijke Hollandsche Lloyd in Dienst, 1926 doch noch zur HAPAG, 1935 nach Italien verkauft
1926 (1920)	Reliance	19980 BRT	J. C. Tecklenborg	1914 für HAPAG vom Stapel, 1920 für Hollandsche Lloyd in Dienst, 1926 doch noch zur HAPAG, 1938 ausgebrannt
1928	Oceana (III)	8791 BRT	Bremer Vulkan	Ankauf aus Italien: ex Sierra Salvada (1913), 1938 Verkauf an DAF, 1946 Sowjetunion, 1963 Abbruch
1928	Orinoco	9779 BRT	Bremer Vulkan	1939 in Tampico durch Mexiko beschlagnahmt
1929	Magdalena	9779 BRT	F. Schichau, Danzig	1935: Iberia/1946 an Sowjetunion ausgeliefert
1929	St. Louis	16732 BRT	Bremer Vulkan	1944 in Kiel nach Bombentreffer gesunken und 1950 verschrottet
1929	Milwaukee	16699 BRT	Blohm & Voss	1945 an MoWT, London, ausgeliefert
1929	General Osorio	11950 BRT	Bremer Vulkan	1936 an Hamburg Süd übertragen
1933	Caribia	12049 BRT	Blohm & Voss	1945 an Sowjetunion ausgeliefert
1933	Cordillera	12055 BRT	Blohm & Voss	1945 an Sowjetunion ausgeliefert
1938	Patria (II)	16595 BRT	Deutsche Werft AG, Hamburg	1945 an Großbritannien abgeliefert, Empire Welland, 1946 an die Sowjetunion, Rossiya, 1985 als Aniva verschrottet
1939	ES Helgoland	2947 BRT	Lindenau-Werft, Memel,	Elektroschiff, vom 18. Juli bis etwa 21. August 1939 im Helgoland-Verkehr eingesetzt, von der Kriegsmarine als Wohnschiff umgebaut, am 18. März 1946 am Cuxhavener Lentzkai durch Brand schwer beschädigt, bei der Deutschen Werft, Finkenwerder aufgelegt und zum 11. Juli 1947 an Großbritannien übergeben. Mit Gasmunition beladen 1948 in der Nordsee versenkt.[1]
1940	Vaterland (II)	41000 BRT	Blohm & Voss	1940 a​uf Stapel/1943 n​ach Bombentreffer gesunken/1948 verschrottet
1954	Hamburg (IV)	9184 BRT	Bremer Vulkan	Kombischiff für Ostasiendienst, 1967 verkauft, Oriental Warrior, 1972 nach Maschinenraumexplosion auf Grund gesetzt und später versenkt
1954	Frankfurt (I)	9184 BRT	Bremer Vulkan	Kombischiff für Ostasiendienst, 1967 verkauft, Oriental Hero, 1978 in Kaohsiung verschrottet
1955	Hannover (II)	9184 BRT	Bremer Vulkan	Kombischiff für Ostasiendienst, 1966 verkauft, Oriental Inventor, 1978 in Kaohsiung verschrottet
1957 (1951)	Ariadne	7764 BRT	Swan Hunter, Newcastle	1951: ex Patricia, Svenska Lloyd/1956 an HAPAG/1960 verkauft

Frachtschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Status/Schicksal
1879	Borussia (II)	1867 BRT	Reiherstiegwerft	1895 verkauft
1879	Bavaria (II)	1867 BRT	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg	1895 verkauft
1879	Teutonia (II)	1867 BRT	Caird & Co. Ltd.	1897 verkauft
1879	Saxonia (II)	1867 BRT	Caird & Co. Ltd.	1897 verkauft
1880	Thuringia (II)	1867 BRT	Reiherstiegwerft	1897 verkauft
1880	Holsatia (II)	1867 BRT	Reiherstiegwerft	1897 verkauft
1898	Sardinia	3601 BRT	Blohm & Voss	1916 von Portugal beschlagnahmt, Sao Jorge
1898	Syria	3601 BRT	Blohm & Voss	1916 in der Ostsee durch russ. U-Boot torpediert und gesunken
1898	Savoia	2614 BRT	Swan, Newcastle	Kriemhild (1889) mit Kingsin-Linie angekauft, 1917 von den Vereinigten Staaten beschlagnahmt, General H.F. Hodges
1898	Sarnia	3402 BRT	Blohm & Voss	Gerda (1892) mit Kingsin-Linie angekauft, 1903 Kühlschiff, 64 Passagiere I.Klasse, 1915 verkauft, Baysarnia
1898	Serbia	3694 BRT	Blohm & Voss	Erato (1894) mit Kingsin-Linie angekauft, 1906 gesunken
1898	Sibiria	3694 BRT	Blohm & Voss	Hertha (1894) mit Kingsin-Linie angekauft, 1903 Kühlschiff, 64 Passagiere I.Klasse, 1915 verkauft, 1916 gesunken
1898	Silesia (II)	4861 BRT	Blohm & Voss	Wally (1896) mit Kingsin-Linie angekauft, 1914 Indonesien, 1920 Zaandyk, 1923 Harpon, 1957 verschrottet
1898	Suevia (II)	4149 BRT	Blohm & Voss	Ceres (1896) mit Kingsin-Linie angekauft, 1917 von USA in Manila beschlagnahmt, umbenannt in Wachusett, 1920 Margaret Frankel, 1923 verschrottet
1898	Bengalia	7661 BRT	A. Stephen & Sons	18. Januar 1905 vor Tamatave/Madagaskar mit einer Kohlenladung für die russische Flotte gestrandet
1899	Bethania	7661 BRT	A. Stephen & Sons	1914 durch brit. Panzerkreuzer Essex gekapert
1899	Brisgravia	7661 BRT	Workman, Clark	1919 an Frankreich ausgeliefert
1899	Belgia (II)	7661 BRT	Palmers SB	1904 Verkauf an Russland, als Irtysh nach der Schlacht von Tsushima am 28. Mai 1905 vor der japanischen Küste gesunken
1899	Sambia	4965 BRT	FSG Flensburg	1917 von USA beschlagnahmt, umbenannt in Tunica,
1899	Saxonia (III)	4965 BRT	FSG Flensburg	1917 von USA beschlagnahmt, umbenannt in Savannah,
1901	Sithonia	6569 BRT	FSG Flensburg	1917 in Sabang, 1919 ausgeliefert
1901	Segovia	4945 BRT	Blohm & Voss	1915 in Massaua von Italien beschlagnahmt, umbenannt in Crema
1901	C. Ferdinand Laeisz	4945 BRT	Blohm & Voss	1914 vor Tsingtau aufgebracht, umbenannt in Aisne
1901	Dortmund	5065 BRT	Laing, Sunderland	1914 durch Russland beschlagnahmt
1905	Karlsruhe	897 BRT	Schichau Seebeck, Bremerhaven	13. April 1945 in der Ostsee gesunken
1906	Belgravia (II)	6951 BRT	Workman, Clark	1919 an Frankreich ausgeliefert
1906	Brasilia (II)	6951 BRT	Palmers SB	1919 an Frankreich ausgeliefert
1906	Navarra	5970 BRT	AG Vulkan, Stettin	1914 im La Plata selbst versenkt
1906	Salamanca	5970 BRT	AG Vulkan, Stettin	1917 durch Brasilien beschlagnahmt
1908	Westerwald (I)	3901 BRT	Furness	1916 durch Portugal beschlagnahmt
1908	Spreewald (I)	3901 BRT	Furness	1914 im Nord-Atlantik gekapert
1908	Frankenwald (I)	3901 BRT	Furness	1919 an Frankreich ausgeliefert
1911	Bayern (I)	8006 BRT	Harland & Wolff	1915 in Neapel durch Italien beschlagnahmt
1911	Sachsen (I)	8006 BRT	Harland & Wolff	1917 in Manila durch US Shipping Board beschlagnahmt
1911	Uckermark (I)	4570 BRT	Bremer Vulkan	1919 an Frankreich ausgeliefert
1911	Ostmark	4570 BRT	FSG Flensburg	1915 in Massaua durch Italien beschlagnahmt
1911	Altmark (I)	4570 BRT	Joh. C. Tecklenborg	1919 an Frankreich ausgeliefert
1911	Steiermark (I)	4570 BRT	AG Vulkan	1917 durch Brasilien beschlagnahmt
1912	Grunewald (I)	4892 BRT	Bremer Vulkan	1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt
1912	Wasgenwald (I)	4892 BRT	Bremer Vulkan	1926: Grunewald (II)/1932 außer Dienst
1912	Steigerwald (I)	4892 BRT	FSG	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1912	Schwarzwald (I)	4892 BRT	Schichau	1917 bei Borkum nach Minentreffer gesunken
1912	Valesia	5232 BRT	AG Neptun	1917 in Santander durch Spanien beschlagnahmt
1913	Valencia	5232 BRT	AG Neptun	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1912	Kurmark (I)	5870 BRT	Rickmers Werft, Geestemünde	1914 in Kalkutta durch Großbritannien beschlagnahmt
1913	Nordmark (I)	5870 BRT	William Doxford & Sons, Sunderland	1919 an Frankreich ausgeliefert
1913	Südmark	5870 BRT	Doxford, Sunderland	1914 im Indischen Ozean gekapert
1914	Neumark (I)	5870 BRT	AG Weser	1919 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1914	Westmark	5870 BRT	AG Weser	1914 in Batavia durch Niederlande interniert
1913 (1903)	Bohemia (II)	8414 BRT	Harland & Wolff	1903: ex Iowa, Furness, Withy/1913 an HAPAG/1917 in den Vereinigten Staaten beschlagnahmt
1914	Holsatia (III)	5644 BRT	Archibald McMillan & Son, Dumbarton	1917 durch US Shipping Board beschlagnahmt
1914	Primus	3860 BRT	AG Weser	1. Motorschiff, 1914 Umbau zum Dampfer Kribi, 1919 an Frankreich ausgeliefert
1914	Secundus	4499 BRT	Blohm & Voss	1919 an Frankreich ausgeliefert
1914	Kamerun (II)	5871 BRT	Frerichs, Einswarden	1914 in Kamerun selbst versenkt
1914	Baden (I)	7678 BRT	k. A.	1914 bei Falklandinseln versenkt
1914	Württemberg (I)	7678 BRT	Bremer Vulkan	1916 durch Portugal beschlagnahmt
1915	Nassau	7678 BRT	k. A.	1920 an Holland-Amerika Lijn verkauft, Eemsdijk
1915	Braunschweig (I)	7678 BRT	Bremer Vulkan	1920 an Holland-Amerika Lijn verkauft, Kinderdijk
1916	Vogtland (I)	10973 BRT	k. A.	1920 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1918	Sauerland (I)	10973 BRT	k. A.	1920 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1920	Friesland (I)	10973 BRT	k. A.	1920 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1920	Kurland	10973 BRT	k. A.	1920 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1920	Wendland	11446 BRT	k. A.	1920 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1920	Münsterland (II)	11446 BRT	k. A.	1920 an Shipping Controller, London, ausgeliefert
1920	Altmark (II)	5075 BRT	k. A.	1933 außer Dienst
1921	Sachsenwald (II)	4561 BRT	Russel	1910 gebaut, 1921 angekauft, 1931 außer Dienst
1921	Schwarzwald (II)	4561 BRT	Deutsche Werft, Finkenwärder	1935 verkauft an H. Vogemann: Rheingold
1922	Spreewald (II)	5083 BRT	Deutsche Werft	Motorschiff, 1936 bis 1939 umbenannt in Anubis, 1942 in der Biskaya von deutschem U-Boot irrtümlich torpediert und gesunken
1922	Odenwald (II)	5098 BRT	Deutsche Werft	Motorschiff, 1936 bis 1939 umbenannt in Assuan, als Blockadebrecher 1941 von den Vereinigten Staaten gekapert
1921	Westerwald (II)	4541 BRT	Deutsche Werft	1936 an Hamburg Süd verkauft: Campinas
1921	Niederwald (II)	4626 BRT	Deutsche Werft	1936 an Hamburg Süd verkauft: Asuncion
1921	Steigerwald (II)	4627 BRT	Deutsche Werft	1936 an Hamburg Süd verkauft: Santa Fe
1922	Frankenwald (II)	5052 BRT	Deutsche Werft
1923	Wasgenwald (II)	4990 BRT	Deutsche Werft	1940 bei Sabang (Indonesien) durch Niederlande beschlagnahmt: Sembilangan, 1943 versenkt
1923	Idarwald	5098 BRT	Deutsche Werft	1940 bei Kuba selbst versenkt
1923	Kellerwald	5032 BRT	Deutsche Werft	1942 bei Helgoland nach Minentreffer gesunken
1921	Alesia	1386 BRT	Deutsche Werft	1925 umbenannt in Alemania, 1940 in Curacao beschlagnahmt: Sint Maarten
1921	Andalusia	1386 BRT	Deutsche Werft	1925 an DOAL: Rufidji
1921	Arabia	1386 BRT	Deutsche Werft	seit 4. März 1926 in Irischer See verschollen
1922	Arcadia	1386 BRT	Deutsche Werft	1934 an Kohlenimport & Poseidon AG Königsberg: Elbing
1922	Ambria	1386 BRT	Deutsche Werft	1934 an Kohlenimport & Poseidon AG Königsberg: Gumbinnen
1921	Bayern (II)	9014 BRT	Bremer Vulkan AG, Vegesack	1936 an Messageries Maritimes verkauft, Sontay
1921	Württemberg (II)	9014 BRT	Bremer Vulkan	1940 in Padang (Indonesien) durch Niederlande beschlagnahmt
1922	Baden (II)	9014 BRT	Bremer Vulkan	1940 bei Teneriffa selbst versenkt
1922	Sachsen (II)	9014 BRT	Bremer Vulkan	1936 an Hamburg Süd verkauft
1922	Preussen	9014 BRT	Bremer Vulkan	1941 im Mittelmeer nach Luftangriff gesunken
1922	Hessen	9014 BRT	Bremer Vulkan	1935 verkauft
1921	Havelland (I)	6334 BRT	Blohm & Voss	Motorschiff, 1943 bei Japan durch US-U-Boot torpediert und gesunken
1921	Münsterland (II)	6408 BRT	Blohm & Voss	Motorschiff, 1944 im Ärmelkanal versenkt
1922	Rheinland (I)	6552 BRT	Blohm & Voss	Motorschiff, 1924 auf Yang Tse nach Kollision gesunken
1922	Ermland	6521 BRT	Blohm & Voss	Motorschiff, 1942: Weserland/1944 auf dem Atlantik selbst versenkt
1924	Saarland	6863 BRT	Blohm & Voss	Turbinenschiff, 1940 an Japan verkauft
1924	Vogtland (II)	7106 BRT	Blohm & Voss	Motorschiff, 1940 in Batavia durch Niederlande beschlagnahmt: Berakit
1925	Friesland (II)	6252 BRT	Blohm & Voss	Motorschiff, 1941 bei Peru selbst versenkt
1926 (1926)	Scheer	8142 BRT	k. A.	1926: Deutsch-Austral-Kosmos/1926 HAPAG/1940 in Batavia beschlagnahmt
1926 (1926)	Tirpitz	7980 BRT	FlensburgerSG	1926: Deutsch-Austral-Kosmos/1926 HAPAG/23. Juli 1941 gesunken
1926 (1921)	Havenstein	7974 BRT	FlensburgerSG	1921: Deutsch-Austral-Kosmos/1926 HAPAG/1942 an Japan verkauft
1926 (1921)	Hindenburg	7892 BRT	Bremer Vulkan	1921: Deutsch-Austral-Kosmos/1926 HAPAG/1942 torpediert
1926 (1921)	Ludendorff	7892 BRT	Bremer Vulkan	1921: DAK/1926 HAPAG/1929: Mecklenburg/1939 bei Sable Island versenkt
1926 (1925)	Duisburg (I)	6530 BRT	k. A.	1925: DAK/1926 HAPAG/1928: Heidelberg/1940 bei Haiti versenkt
1926 (1926)	Rendsburg (I)	6530 BRT	k. A.	1926: Deutsch-Austral-Kosmos/1926 HAPAG/1940 in Batavia beschlagnahmt
1926 (1926)	Rhein (II)	6049 BRT	k. A.	1926: DAK/1926 HAPAG/1940 bei Mexiko selbst versenkt
1926 (1922)	Cassel	6047 BRT	k. A.	1922: DAK/1926 HAPAG/1940 in Indonesien beschlagnahmt
1926 (1921)	Hannover (I)	5988 BRT	k. A.	1921: DAK/1926 HAPAG/1951 außer Dienst
1926 (1921)	Halle	5988 BRT	k. A.	1921: DAK/1926 HAPAG/1939 bei Dakar selbst versenkt
1926 (1921)	Hanau (I)	5988 BRT	k. A.	1921: DAK/1926 HAPAG/1944 in Kiel gesunken
1926 (1921)	Hagen (I)	5988 BRT	k. A.	1921: DAK/1926 HAPAG/1939 in Durban beschlagnahmt
1926 (1922)	Uruguay	5846 BRT	k. A.	1922: DAK/1926 HAPAG/1940 bei Island selbst versenkt
1926 (1926)	Dortmund (II)	5165 BRT	Blohm & Voss	1926: DAK/1926 HAPAG/1943 durch Portugal beschlagnahmt
1926 (1922)	Gera	5165 BRT	Blohm & Voss	1922: DAK/1926 HAPAG/1941 bei Massaua versenkt
1926 (1923)	Essen (I)	5165 BRT	Blohm & Voss	1923: DAK/1926 HAPAG/1940 in Indonesien beschlagnahmt
1926 (1923)	Freiburg (I)	5165 BRT	Blohm & Voss	1923: DAK/1926 HAPAG/1946 im Skagerrak mit Gasmunition versenkt
1928	Hohenstein	4576 BRT	Howaldtswerke	1928 von Transatlantischer Reederei angekauft (Bj. 1927), 1936 an Hamburg Süd verkauft: Olinda
1927	Höchst	6856 BRT	Flensburger SBG	1929 gestrandet
1928	Leuna	6856 BRT	Flensburger SBG	1946 an Sowjetunion ausgeliefert
1927	Rheinland (II)	7106 BRT	Deutsche Werft	1940 in Padang (Indonesien) durch Niederlande beschlagnahmt: Berkhala
1928	Duisburg (II)	7389 BRT	Deutsche Werft	1941 an der libyschen Küste selbst versenkt
1928	Burgenland	7389 BRT	Flensburger SBG	1944 im Süd-Atlantik selbst versenkt vor Kaperung durch US-Kreuzer Omaha
1928	Leverkusen (I)	7389 BRT	Deutsche Werft	1941 im Mittelmeer durch ein brit. U-Boot torpediert und gesunken
1929	Kulmerland (I)	7389 BRT	Deutsche Werft	1943 in Nantes nach Bombentreffer gesunken
1929	Sauerland (II)	7389 BRT	Schichau	1944 bei La Pallice nach Bombentreffer gesunken
1928	Palatia (III)	4138 BRT	Koch, Lübeck	1941 in die UdSSR verkauft, 1941 in Stettin beschlagnahmt, wieder Hapag, 1942 vor Norwegen versenkt
1928	Patricia	4138 BRT	Koch	1940 durch Niederlande beschlagnahmt: Haarlem
1928	Phoenicia (II)	4138 BRT	Howaldtswerke	1946 an Sowjetunion ausgeliefert
1928	Phrygia	4138 BRT	Howaldtswerke	1940 im Golf von Mexiko selbst versenkt
1928	Taunus	4621 BRT	Lithgows	Bj. 1919 War Sable, 1928 von Deutscher Tankreederei angekauft, 1936 an Hamburg Süd abgegeben: Cordoba
1929	Eifel	4621 BRT	Russel	Bj. 1918 Ardgorm, 1929 von Deutscher Tankreederei angekauft, 1936 an Hamburg Süd abgegeben: Tucuman
1928	San Francisco	7369 BRT	Deutsche Werft	1935: Rhakotis, 1943 bei Kap Finisterre selbst versenkt
1928	Los Angeles	7369 BRT	Deutsche Werft	1935: Roda, 1940 durch norw. Zerstörer Aegir versenkt
1928	Seattle	7369 BRT	Deutsche Werft	1940 in Norwegen gesunken
1928	Portland	7369 BRT	Bremer Vulcan	1943 in der Natal-Freetown Enge vom französischen Kreuzer Georges Leygues abgefangen, daraufhin selbst versenkt
1929	Oakland	7369 BRT	Deutsche Werft	1944 in Brest nach Bombentreffer gesunken
1930	Tacoma	8268 BRT	Deutsche Werft	1942 durch Uruguay beschlagnahmt
1930	Vancouver	8268 BRT	Deutsche Werft	1940 durch Niederlande beschlagnahmt: Curacao
1930	Neumark (II)	7851 BRT	Howaldtswerke, Kiel	1940 in Batavia durch Niederlande beschlagnahmt
1930	Nordmark (II)	7851 BRT	Flensburger SG	1940 in Indonesien durch Niederlande beschlagnahmt: Mandalika
1930	Kurmark (II)	7851 BRT	Blohm & Voss, Hamburg	1945 in der Swinemünde nach Bombentreffer gesunken
1930	Uckermark (II)	7851 BRT	Blohm & Voss	1941 bei Somalia selbst versenkt
1930	Stassfurt	7659 BRT	Bremer Vulkan	1940 in Batavia durch Niederlande beschlagnahmt: Langkoeas
1930	Bitterfeld	7659 BRT	Germaniawerft	1940 in Sabang durch Niederlande beschlagnahmt: Mariso
1933	Sofia	2978 BRT	k. A.	1935 an Deutsche Levante Linie, 1938 an Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei weiterverkauft: Telde
1936	Wuppertal (I)	6736 BRT	Deutsche Werft	1940 in Padang durch Niederlande beschlagnahmt: Noesaniwi
1936	Hermonthis	4833 BRT	Bremer Vulkan	ex Hannover/ NDL, 1941 in Callao (Peru) selbst versenkt
1938	Monserrate	5578 BRT	Bremer Vulkan	1941 in Callao (Peru) selbst versenkt
1938	Osorno	6951 BRT	Blohm & Voss	1944 in der Gironde selbst versenkt
1939	Huascaran	6951 BRT	Blohm & Voss	1940–1945 Werkstattschiff der Kriegsmarine; 1945 an MOWT, London, ausgeliefert
1939	Steiermark (II)	8736 BRT	Germaniawerft, Kiel	1941 zum Hilfskreuzer HSK Kormoran umgebaut
1939	Orizaba	4354 BRT	Deutsche Werft	1940 bei Norwegen gestrandet
1939	Antilla	4354 BRT	Deutsche Werft	1940 in Aruba selbstversenkt
1939	Arauca	4354 BRT	Bremer Vulkan	1941 von den Vereinigten Staaten beschlagnahmt
1948	Lauting	900 BRT	Howaldtswerke Kiel	ex Kriegsmarine Minentransporter; 1955 an EVAG verkauft
1950 (1929)	Sachsenwald (II)	4289 BRT	k. A.	1929: ex Somerville/1950 an HAPAG/1953 verkauft
1950	Hamburg (III)	2826 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1953: Coburg/1970 an Hapag-Lloyd übertragen
2.1951	Brandenburg	2695 BRT	Orenstein & Koppel, Lübeck	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 12. Januar 1971 gesunken
1951	Duisburg (III)	2696 BRT	Orenstein-Koppel	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1986 verschrottet
1952	Magdeburg	2696 BRT	Orenstein-Koppel	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1978 verschrottet
1952	Augsburg	2741 BRT	Orenstein-Koppel	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1979 verschrottet
1953	Naumburg	2826 BRT	Orenstein-Koppel	1969 verkauft, 1987 verschrottet
1953	Weissenburg	2818 BRT	Orenstein-Koppel	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1986 verschrottet
1951	Odenwald (II)	5057 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1969 verkauft
1951	Spreewald (III)	5057 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1969 verkauft
1.1953	Kassel	5627 BRT	Bremer Vulkan	1970 verkauft
1953	Köln	5619 BRT	Bremer Vulkan	1970 verkauft
1953	Stuttgart	5635 BRT	Bremer Vulkan	1970 an Hapag-Lloyd,
3.1953	Heidelberg (II)	9185 BRT	Deutsche Werft, Hamburg	1944 als Mannheim vom Stapel, 1968 verkauft, 1973 Abbruch
6.1953	Braunschweig (II)	6794 BRT	Deutsche Werft, Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1975 Abbruch
1953	Essen (II)	6794 BRT	Deutsche Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1979 Abbruch
1954	Hoechst (I)	6794 BRT	Deutsche Werft	1970 an Hapag-Lloyd, umbenannt in Göttingen, 1972 verkauft, 1979 Abbruch
1953	Düsseldorf (II)	6973 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1975 Abbruch
1953	Darmstadt	6999 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd, 1972 verkauft, 1977 Abbruch
1954	Dortmund (III)	6998 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1979 Abbruch
1953	Leverkusen (II)	6769 BRT	Flender-Werke, Lübeck	1970 an Hapag-Lloyd, umbenannt in Tübingen, 1970 verkauft, 1972 Abbruch
1953	Ludwigshafen (II)	6752 BRT	Flender-Werke	2. Februar 1969 Kollision mit einem Tanker, ab Mai 1969 in Hongkong verschrottet
1954	Leipzig	6745 BRT	Flender-Werke	1970 an Hapag-Lloyd, 1970 verkauft, 1975 Abbruch
1955	Solingen	3280 BRT	Flender-Werft	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1972 verkauft, 1992 Abbruch
1955	Remscheid	3281 BRT	Flender-Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1983 Abbruch
1956	Wuppertal (II)	3280 BRT	Flender-Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1992 Abbruch
1956	Krefeld	3279 BRT	Flender-Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1980 Abbruch
1957	Freiburg (II)	4928 BRT	Flender-Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1972 verkauft, 1983 Abbruch
10.1955	Tübingen	6341 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd, 1970 verkauft, 1983 Abbruch
1955	Göttingen	6341 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1969 verkauft, 1983 Abbruch
1955	Erlangen (I)	6341 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1969 verkauft, 1984 Abbruch
1957	Weimar	6341 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1972 verkauft, 20. Oktober 1979 vor Kap Erimo, Hokkaidō gesunken
1958	Wiesbaden	6341 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1972 verkauft, 1985 Abbruch
1957	Wien	6341 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd, 1972 verkauft, 1984 Abbruch
1959	Worms	6341 BRT	k. A.	1970 an Hapag-Lloyd, 1972 verkauft, 1992 Abbruch
12.1957	Dresden	12489 BRT	AG Weser Bremen	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1970 verkauft, 1986 Abbruch
1958	München	12489 BRT	AG Weser	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1970 verkauft, 1986 Abbruch
9.1958	Marburg	5154 BRT	Orenstein & Koppel	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1974 verkauft, 1984 Abbruch
1958	Iserlohn	5154 BRT	Orenstein & Koppel	1970 an Hapag-Lloyd, 1974 verkauft, 1983 Abbruch
1957	Saarland (II)	8797 BRT	Deutschen Werft	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1977 verkauft, 1983 Abbruch
1958	Havelland (II)	8797 BRT	Deutschen Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1977 verkauft, 1983 Abbruch
1959	Vogtland (III)	8797 BRT	Deutschen Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1977 verkauft, 1985 Abbruch,
1959	Rheinland (IV)	8797 BRT	Deutschen Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1977 verkauft, 1983 Abbruch
1960	Münsterland (II)	9365 BRT	Deutschen Werft	1970 an Hapag-Lloyd übertragen, 1984 Fujian Ship Breaking Yard
1961	Kulmerland (II)	9365 BRT	Deutschen Werft	1970 an Hapag-Lloyd, 1971 verkauft, 1987 Abbruch in Lissabon
1962	Nürnberg	9463 BRT	HDW	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1962	Wolfsburg	9463 BRT	HDW	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1964	Rendsburg (II)	5607 BRT	k. A.	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1964	Westfalia	10958 BRT	Blohm & Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1965	Alemania	10958 BRT	Blohm & Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1966	Bavaria (IV)	10958 BRT	Blohm & Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1966	Holsatia (IV)	10958 BRT	Blohm & Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Thuringia (IV)	10958 BRT	Blohm & Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Hamburg (V)	7680 BRT	Howaldtswerke, Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Hannover (III)	7680 BRT	Howaldtswerke, Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Heilbronn	7680 BRT	Deutsche Werft	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Hanau (II)	7680 BRT	Nordseewerke, Emden	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Hagen (II)	7680 BRT	Nordseewerke	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Heidelberg (III)	7680 BRT	Deutsche Werft, Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Hattingen	7680 BRT	Nordseewerke	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Speyer	7680 BRT	Blohm & Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1967	Frankfurt (II)	7680 BRT	Howaldtswerke Hamburg	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1970	Ludwigshafen	13073 BRT	HDW	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1970	Erlangen (II)	13073 BRT	HDW	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1970	Leverkusen (III)	13073 BRT	HDW	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1970	Hoechst (II)	13073 BRT	HDW	1970 an Hapag-Lloyd übertragen

Containerschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Container	Werft	Status/Schicksal
1968	Elbe Express	14071 BRT	k. A.	Blohm&Voss	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1969	Alster Express	14071 BRT	k. A.	k. A.	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1970	Sydney Express	33100 BRT	k. A.	k. A.	1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1971/72	Hamburg Express	58088 BRZ	3000 TEU	Blohm&Voss	1970 für HAPAG in Bau/1970 an Hapag-Lloyd übertragen
1973	Tokio Express	57905 BRT	3000 TEU	Blohm&Voss	1970 für HAPAG in Bau/1970 an Hapag-Lloyd übertragen

Weblinks

• Schiffsbiographien der HAPAG-Schiffe

Einzelnachweise

1. Elektroschiff Helgoland. In: Graf von Spee Chapter. Abgerufen am 25. Februar 2015.