Koni-Klasse

**Projekt 1159**
	Fregatte Rostock vom Typ Koni-I, 1982 Fregatte Rostock vom Typ Koni-I, 1982
Schiffsdaten
Schiffsart	Fregatte
Bauwerft	Werft 340 Selenodolsk
Bauzeitraum	1973 bis 1988
Gebaute Einheiten	14
Dienstzeit	Seit 1973
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	96,51 m (Lüa)
Breite	12,56 m
Tiefgang	max. 4,06 m
Verdrängung	1760 t
Besatzung	96 bis 130
Maschinenanlage
Maschine	CODAG 1 × М-8В-Gasturbine; 2 × Dieselmotoren;
Maschinen-; leistung	36.000 PS (26.478 kW)
Höchst-; geschwindigkeit	29,67 kn (55 km/h)
Propeller	3
Bewaffnung
	2 × 2 76-mm-L/59 AK-726 2 × 2 4K33-Osa-M-FlaRaK 2 × 1 RBU-6000-Wasserbombenwerfer 2 × 2 30-mm-L/63 AK-230 20 × Seeminen

Projekt 1159, Deckname Delfin (russisch „Дельфин“), von der NATO als Koni-Klasse bezeichnet, war eine Klasse von Fregatten, die in der Sowjetunion für den Export entwickelt wurde. Vierzehn Fregatten dieses Typs wurden von 1973 bis 1988 in Selenodolsk gebaut. Die Volksmarine der DDR bezeichnete diese Klasse als Küstenschutzschiff (KSS).

Entwicklung

Das Projekt 1159 wurde ab 1968 entwickelt und war für den Export in befreundete Staaten vorgesehen. Die Entwicklung begann fünf Jahre nach dem Planungsstart von Projekt 1124 und profitierte von den Erkenntnissen, die man bei dessen Bau sowie beim Einsatz der Einheiten des Projekts 159 gesammelt hatte.[1]

Projekt 1159 war deutlich hochseetauglicher als ihre Vorgänger bei einer 4 Knoten geringeren Höchstgeschwindigkeit. Das erste Schiff der Klasse wurde 1975 in Dienst gestellt, nach insgesamt 14 Schiffen endete die Produktion im Jahr 1987. Von diesen 14 gehörten 6 zum Projekt 1159, 6 weitere zum modifizierten Projekt 1159-T (Koni-II-Klasse) und 2 zum Projekt 1159-TR (Koni-III-Klasse), die für Libyen gebaut wurden.

Technik

Die Al Ghardabia läuft 2005 in Valletta ein. Im Mai 2011 wurde sie in einem libyschen Hafen zum Ziel von Luftangriffen der NATO.

Antrieb

Das Antriebskonzept von Projekt 1159 entspricht weitgehend dem bereits beim Projekt 1124 verwendeten. Es ist ein CODAG-Antrieb mit zwei Typ-68B-Dieselmotoren mit je 8.000 PS (5.884 kW), gekoppelt mit einer M-813-Gasturbine mit 18.000 SHP (14.710 kW).[2] Über drei Propeller können so 22 Knoten allein mit den Dieselmotoren erreicht werden, die maximal mögliche Geschwindigkeit mit Gasturbinenzusatz liegt bei knapp 30 Knoten. Für den Einsatz wurde die ökonomisch sinnvollste Geschwindigkeit deutlich niedriger, mit 14–15 Knoten, angeben.[3]

Bewaffnung

Die Geschützbewaffnung besteht aus zwei AK-726-Türmen mit je zwei koaxial montierten 76-mm-Geschützen. Je ein Turm auf der Back und am Heck. Zusätzlich sind zwei RBU-6000-Wasserbombenwerfer zwischen vorderem Geschützturm und Brücke auf dem Aufbau aufgestellt.

Zur Bekämpfung von Luftzielen sind die Schiffe mit einem Starter für 4K33-Osa-M-Flugabwehrraketen ausgerüstet. Im Nahbereich können zwei AK-230-Türme mit je zwei 30-mm-Maschinenkanonen eingesetzt werden.

Die für Jugoslawien gebauten Schiffe Split (später in Beograd umbenannt) und Kopar (später in Podgorica umbenannt) erhielten vier Starter für je einen P-20-Marschflugkörper. Die Starter waren so aufgestellt, dass die Raketen zum Heck hin abgefeuert werden mussten.

Die beiden Schiffe für Libyen erhielten zwei Startcontainer mit je zwei P-20M, die in Richtung des Bugs abgefeuert werden.[1]

Rais Korfu 1994, vor der Umrüstung

Die algerischen Einheiten wurden ab 1999 in Russland modernisiert (Projekt 1159TM). Die Nahbereichsluftabwehr wurde auf zwei AK-630M mit dem MR-123-Feuerleitsystem umgestellt und es wurden zwei 533-mm-Zwillingstorpedorohre, das See-/Luft-Überwachungsradar Positiv-ME1 sowie zwei KL-101-Täuschkörperwerfer installiert.[4]

Sensoren

Die Schiffe verfügten über ein Radarsystem für die Navigation, Luft- und Oberflächensuche und zur Feuerleitung. Zur Suche nach U-Booten war unterhalb des Rumpfes ein Sonar montiert und eine Vorrichtung zum Einsatz eines Schleppsonars befand sich am Heck.

Einheiten

Fregatte Rostock und rechts KSS Wismar 1989. Der AK-726-Turm der Rostock ist im Vordergrund zu sehen, auf dem Dach der Brücke erkennt man die Schüssel des zugehörigen Feuerleitradars „Jakor“ (NATO: „Hawk Screech“).

Heckansicht der Fregatte Rostock und links KSS Wismar 1989. Hinter dem achteren AK-726-Turm der Rostock ist das Feuerleitradar für die OSA-Luftabwehrraketen vom Typ MPZ-301 (NATO: „Pop Group“) mit seinen zwei unterschiedlich großen kreisrunden Antennen für die Verfolgung von Ziel und Rakete auf den Aufbauten zu sehen.

Nur ein einziges Schiff der Klasse namens Delfin blieb zu Ausbildungs- und Demonstrationszwecken in der Sowjetunion; es wurde 1990 an Bulgarien verkauft, wo es noch heute in Dienst steht.

Name	Kennung	Stapellauf	Außerdienststellung	Marine	Verbleib/Status
Typ I
Delfin Смели (bulgarisch für Mutig)	11	1975		Sowjetunion Sowjetunion Bulgarien Bulgarien	nach Bulgarien verkauft, in Dienst
Nerpa Rostock	141 F 224	1978 (DDR)	1990	Sowjetunion Sowjetunion Deutsche Demokratische Republik DDR Deutschland Deutschland	Deutsche Marine, dann verschrottet
Kreschet Berlin – Hauptstadt der DDR	142	10. Mai 1979 (DDR)	1990	Sowjetunion Sowjetunion Deutsche Demokratische Republik DDR	verschrottet
Split seit 1993 Beograd	VPB 31	1980	2002	Jugoslawien Jugoslawien Serbien und Montenegro Serbien und Montenegro	gestrichen[5]
Koper seit 1993 Podgorica	VPB 32	1982	1997	Jugoslawien Jugoslawien Serbien und Montenegro Serbien und Montenegro	gestrichen[5]
Halle	143 F 225	28. Januar 1986	1995	Deutsche Demokratische Republik DDR Deutschland Deutschland	Deutsche Marine, dann verschrottet
Typ II
Mourad Rais	901	1980		Algerien Algerien	in Dienst
Mariel	350	1980		Kuba	Reserve[6] oder abgewrackt[1]
Rais Kellik	902	1982		Algerien Algerien	in Dienst
	356	1983		Kuba	abgewrackt oder für den Tauchsport versenkt[1]
Rais Korfu	903	1985		Algerien Algerien	in Dienst
Mokada	383 353[1]	1987		Kuba	am 16. Juli 1998 als Attraktion für den Tauchsport versenkt
Typ III
Al Hani	212	1986		Libyen Libyen Libysche Nationale Befreiungsarmee	um den 20. Februar 2011 an Aufständische übergegangen[7]
Al Ghardabia	213	1987		Libyen Libyen	am 20. Mai 2011 durch NATO-Luftangriffe beschädigt.[8] Am 8./9. August 2011 wurde das Schiff erneut von britischen Flugzeugen angegriffen und schwer beschädigt.[9]

Literatur

С. С. Бережной: Советский ВМФ 1945–1995 Крейсера – большие противолодочные корабли, эсминцы. (etwa: S. S. Bereschnoi: Sowjetische Marine 1945–1995. Kreuzer, große U-Jagdschiffe, Zerstörer.) Moskau 1995.
Eric Wertheim: The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2005–2006. Their Ships, Aircraft, and Systems. US Naval Institute Press, Annapolis 2005, ISBN 1-59114-934-7 (amerikanisches Englisch).
Norman Friedman: The Naval Institute guide to world naval weapon systems. US Naval Institute Press, 2006, ISBN 1-55750-262-5 (englisch).

Weblinks

Commons: Koni-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Koni Klasse bei atrinaflot, russisch (Memento vom 24. Juli 2009 im Internet Archive)
Koni-Klasse auf fas.org (englisch)
Koni-Klasse auf globalsecurity.org (englisch)
Koni-Klasse auf mks-kss.de

Einzelnachweise

atrinaflot, gesichtet am 22. Mai 2011 (Memento vom 24. Juli 2009 im Internet Archive)
Eric Wertheim: The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2005–2006. Their Ships, Aircraft, and Systems. US Naval Institute Press, Annapolis 2005, ISBN 1-59114-934-7 (amerikanisches Englisch, Die Angaben zur Leistungsfähigkeit der Maschinenanlage stützen sich hier auf die Literaturquelle, da die beiden Internetquellen (atrinaflot.narod.ru und mks-kss.de) sich bei diesen Daten gegenseitig widersprechen.).
Eric Wertheim: The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2005–2006. Their Ships, Aircraft, and Systems. US Naval Institute Press, Annapolis 2005, ISBN 1-59114-934-7, S. 69 (amerikanisches Englisch, Angaben zur Spitzengeschwindigkeit widersprechen sich bei den zu Rate gezogenen Quellen ebenso. 29,67 Knoten nach S. S. Bereschnoi (Sowjetische Marine 1945–1995 Kreuzer, große U-Jagdschiffe, Zerstörer), 31,5 nach mks-ks.de).
Guard Ships - Project 1159. russianships.info, abgerufen am 23. Mai 2020 (englisch).
Eric Wertheim: Combat Fleets of the World. S. 707.
Eric Wertheim: Combat Fleets of the World. S. 142.
Video auf nytimes.com, gesichtet 20. Mai 2011
CBSNEWS.com NATO jets bombard 3 Libyan ports.
http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065930214

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[atrina-1] trinaflot, gesichtet am 22. Mai 2011 (Memento vom 24. Juli 2009 im Internet Archive)

[2] Eric Wertheim: The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2005–2006. Their Ships, Aircraft, and Systems. US Naval Institute Press, Annapolis 2005, ISBN 1-59114-934-7 (amerikanisches Englisch, Die Angaben zur Leistungsfähigkeit der Maschinenanlage stützen sich hier auf die Literaturquelle, da die beiden Internetquellen (atrinaflot.narod.ru und mks-kss.de) sich bei diesen Daten gegenseitig widersprechen.).

[3] Eric Wertheim: The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2005–2006. Their Ships, Aircraft, and Systems. US Naval Institute Press, Annapolis 2005, ISBN 1-59114-934-7, S. 69 (amerikanisches Englisch, Angaben zur Spitzengeschwindigkeit widersprechen sich bei den zu Rate gezogenen Quellen ebenso. 29,67 Knoten nach S. S. Bereschnoi (Sowjetische Marine 1945–1995 Kreuzer, große U-Jagdschiffe, Zerstörer), 31,5 nach mks-ks.de).

[4] Guard Ships - Project 1159. russianships.info, abgerufen am 23. Mai 2020 (englisch).

[Wertheim_2005-5] Eric Wertheim: Combat Fleets of the World. S. 707.

[6] Eric Wertheim: Combat Fleets of the World. S. 142.

[7] Video auf nytimes.com, gesichtet 20. Mai 2011

[8] CBSNEWS.com NATO jets bombard 3 Libyan ports.

[9] ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065930214