Formel-3-Euroserie-Saison 2011
Die Formel-3-Euroserie-Saison 2011 war die neunte Saison der Formel-3-Euroserie. Sie umfasste insgesamt zehn Rennwochenenden mit jeweils drei Rennen. Die Saison begann am 2. April auf dem Circuit Paul Ricard und endete am 23. Oktober auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg.
Regeländerungen
Sportliche Änderungen
Zur Saison 2011 führte die Formel-3-Euroserie ein neues Rennformat ein. Dabei orientierte sich die Serie an der britischen Formel-3-Meisterschaft. Freitags fanden zwei Trainingseinheiten über jeweils 60 Minuten und ein 30-minütiges Qualifying statt. Am Samstag fanden zwei Rennen statt. Für die Startaufstellung des ersten Rennens, das etwa 110 km lang war, war die zweitschnellste Zeit des Qualifyings entscheidend. Anschließend wurde das zweite Rennen mit einer Länge von etwa 55 km ausgetragen. Die Startaufstellung ergab sich hierbei aus dem Resultat des ersten Rennens, wobei die ersten acht Piloten in umgekehrter Reihenfolge starteten. Sonntags fand schließlich das dritte Rennen über eine Distanz von 110 km statt. Die Startaufstellung hierfür wurde über das Qualifying am Freitag ermittelt.[1] Als Punktesystem für die Rennen 1 und 3 wurde das Standardpunktesystem der FIA gewählt. Die ersten zehn bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Für das zweite Rennen galt das Punktesystem, welches zuvor für die Hauptrennen der Formel-3-Euroserie galt. Die ersten acht bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[2]
Die besten drei Piloten erhalten nach der Saison die Möglichkeit, an einem Test der Formel Renault 3.5 teilzunehmen. Der beste Neueinsteiger wurde mit einer Prämie von 50.000 Euro belohnt. Zusätzlich erhalten die beiden besten Piloten mit einem Mercedes-Benz-Motor einen DTM-Test mit Mercedes-Benz. Die beiden besten Volkswagen-Piloten erhalten die Möglichkeit, einen DTM-Audi zu testen. Die besten Piloten in der Gesamtwertung erhalten bei den Formel-1-Rennställen Mercedes Grand Prix und Red Bull Racing eine Testmöglichkeit.[1]
Starterfeld
Alle Teams und Fahrer verwendeten Dallara-Chassis.
| Team | Nr. | Fahrer | Motor | Rennwochenende | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Signature[3] |
1 |  Marco Wittmann[4] |
Volkswagen[3] | 1–9 |  |
| 2 | .svg.png.webp){kind=small} Laurens Vanthoor[5] |
1–9 |  | ||
| 9 |  Carlos Muñoz[6] |
1–9 |  | ||
| 10 | Daniel Abt[7] |
1–9 |  | ||
| 38 |  Carlos Sainz jr.[# 1][8] |
9 | |||
| Mücke Motorsport[3] |
3 |  Nigel Melker[9] |
Mercedes-Benz[3] | 1–6, 8, 9 |  |
| 4 |  Felix Rosenqvist[10] |
1–9 |  | ||
| 35 |  Marco Sørensen[# 1] |
7 | |||
| 37 |  Facu Regalía[# 1][11] |
9 | |||
| Motopark Academy[3] |
5 | Jimmy Eriksson[12] |
Volkswagen[3] | 1–9 |  |
| 6 |  Kimiya Satō[4] |
1–9 |  | ||
| 11 |  Gianmarco Raimondo[13] |
1–3 |  | ||
| 31 | Tom Dillmann[# 1][14] |
4 | |||
| 36 |  Artjom Markelow[# 1][11] |
9 | |||
 Prema Powerteam[3] |
7 | Daniel Juncadella[15] |
Mercedes-Benz[3] | 1–9 |  |
| 8 | Roberto Merhi[16] |
1–9 |  | ||
| 11 | Gianmarco Raimondo[14] |
4–9 | |||
| STAR Racing Team[4] |
12 |  Kuba Giermaziak[4] |
Volkswagen | 1–6 |  |
 Carlin |
30 |  Jazeman Jaafar[# 1][17] |
Volkswagen | 2 | |
| 31 | Tom Dillmann[# 1][18] |
2 | |||
| 32 | Carlos Huertas[# 1][18] |
2 | |||
 HS Technik |
33 |  Alon Day[# 1] |
Volkswagen | 5, 7 | |
 Jo Zeller Racing |
34 | Sandro Zeller[# 1][19] |
Mercedes-Benz | 2, 5, 9 |
- Anmerkungen
- Gaststarter
Änderungen bei den Fahrern
Die folgende Auflistung enthält bis auf Gaststarter alle Fahrer, die an der Formel-3-Euroserie-Saison 2010 teilgenommen haben.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
- Roberto Merhi: Mücke Motorsport → Prema Powerteam
- Carlos Muñoz: Mücke Motorsport → Signature
Fahrer, die in die Formel-3-Euroserie einsteigen bzw. zurückkehren:
- Daniel Abt: Deutscher Formel-3-Cup (Van Amersfoort Racing) → Signature
- Jimmy Eriksson: Deutscher Formel-3-Cup (Motopark Academy) → Motopark Academy
- Kuba Giermaziak: Porsche Supercup (VERVA Racing Team) → STAR Racing Team
- Nigel Melker: GP3-Serie (RSC Mücke Motorsport) → Mücke Motorsport
- Gianmarco Raimondo: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Lucidi Motorsport) → Motopark Academy
- Felix Rosenqvist: Deutscher Formel-3-Cup (Performance Racing) → Mücke Motorsport
- Kimiya Satō: Japanische Formel-3-Meisterschaft (Team Nova) → Motopark Academy
Fahrer, die die Formel-3-Euroserie verlassen haben:
- Valtteri Bottas: ART Grand Prix → GP3-Serie (Lotus ART)
- António Félix da Costa: Motopark Academy → GP3-Serie (Status Grand Prix)
- Tobias Hegewald: Motopark Academy → FIA-Formel-2-Meisterschaft
- Matias Laine: Motopark Academy → GP3-Serie (Manor Racing)
- Kevin Magnussen: Motopark Academy → Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin)
- Edoardo Mortara: Signature → DTM (Team Rosberg)
- Adrian Quaife-Hobbs: Motopark Academy → GP3-Serie (Manor Racing)
- Alexander Sims: ART Grand Prix → GP3-Serie (Status Grand Prix)
- Christopher Zanella: Motopark Academy → FIA-Formel-2-Meisterschaft
Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Renncockpit 2011 besitzen:
Änderungen bei den Teams
- ART Grand Prix stieg nach acht Jahren aus der Formel-3-Euroserie aus.[20]
Rennkalender
Der Rennkalender der Saison 2011 umfasste zehn Rennwochenenden. An jedem Rennwochenende fanden drei Rennen statt. Sieben Rennwochenenden fanden im Rahmen der DTM statt. Die Rennwochenenden in Le Castellet und Silverstone wurden in der Le Mans Series ausgetragen.[1] Das erste Rennen in Hockenheim war zudem Bestandteil der FIA-Formel-3-Trophäe 2011.[21]
- Anmerkungen
- Daniel Abt beendete das Rennen als Vierter. Da jedoch Tom Dillmann, der als Dritter ins Ziel kam, als Gaststarter angetreten war, erhielt Abt die Punkte für den dritten Platz.
- Daniel Juncadella beendete das Rennen als Zweiter, Roberto Merhi als Dritter und Kimiya Satō als Vierter. Da jedoch Marco Sørensen, der als Erster ins Ziel kam, als Gaststarter angetreten war, erhielt Juncadella die Punkte für den Sieg, Merhi die für den zweiten und Satō die für den dritten Platz.
Wertung
Punktesystem
Beim ersten und dritten Rennen bekamen die ersten zehn des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim zweiten erhielten die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Für die Teamwertung zählten nur die Resultate der zwei besten Fahrer eines Teams.
Fahrerwertung
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teamwertung
| Pos. | Team | LEC |
HOC |
ZAN |
SPI |
NOR |
NÜR |
SIL |
VAL |
HOC |
Punkte | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prema Powerteam |
3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 653 |
| 4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | DNF | DNF | 3 | 11 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 5 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||
| 2 | Signature |
5 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | 548 |
| 6 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 3 | 5 | 3 | 8 | 3 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 3 | 6 | 7 | 6 | 4 | 4 | 6 | |||
| 3 | Mücke Motorsport |
1 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 | 10 | 2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | DNF | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 2 | 452 |
| 2 | 12 | DNF | 7 | 11 | 5 | 2 | 11 | 3 | DNF | DNF | DNF | DSQ | 11 | 10 | 4 | 6 | 4 | 7 | 7 | DNF | 2 | 8 | 4 | 6 | 5 | DNF | |||
| 4 | Motopark Academy STAR Racing Team |
7 | 6 | 6 | 9 | 8 | 7 | 7 | 1 | 7 | 9 | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 5 | 10 | 8 | 4 | 6 | 8 | 2 | 9 | 9 | 7 | 7 | 193 |
| 9 | 8 | 8 | 14 | 12 | 10 | 8 | 2 | 9 | 11 | 5 | 9 | 6 | DNF | 7 | 10 | 10 | 11 | 9 | 9 | DSQ | 9 | 9 | 11 | 12 | 8 | 9 | |||
| Gaststarter, die nicht punkteberechtigt sind | |||||||||||||||||||||||||||||
| HS Technik |
8 | 7 | 12 | 11 | DNF | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| Carlin |
10 | 9 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Jo Zeller Racing |
13 | 15 | 13 | DNF | 9 | 9 | 11 | 12 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||
| Pos. | Team | LEC |
HOC |
ZAN |
SPI |
NOR |
NÜR |
SIL |
VAL |
HOC |
Punkte | ||||||||||||||||||
Nationenwertung
| Pos. | Land | Fahrer | LEC |
HOC |
ZAN |
SPI |
NOR |
NÜR |
SIL |
VAL |
HOC |
Punkte | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Spanien |
Roberto Merhi | 4 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | DNF | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 686 |
| Daniel Juncadella | 3 | 3 | 1 | 6 | 1 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | 1 | DNF | 3 | 11 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||
| 2 | Deutschland |
Marco Wittmann | 5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1 | 3 | 11 | DNF | 3 | 1 | 1 | 6 | 11 | 6 | 2 | 10 | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 435 |
| Daniel Abt | DNF | 11 | 9 | 4 | 7 | 6 | DNF | 8 | 5 | 6 | 3 | 4 | 10 | 10 | 3 | 12 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 7 | 5 | 3 | 6 | |||
| 3 | Schweden |
Felix Rosenqvist | 2 | 4 | DNF | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | DNF | 10 | DNF | DSQ | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 4 | 7 | DNF | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | DNF | 312 |
| Jimmy Eriksson | 10 | 9 | 6 | 9 | 8 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | 5 | 6 | 5 | 4 | 7 | 10 | DNF | 10 | 9 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 9 | 8 | 7 | |||
| 4 | Niederlande |
Nigel Melker | 1 | 12 | 4 | 7 | 11 | 5 | 1 | 11 | 3 | 5 | DNF | 2 | 1 | 11 | 10 | 4 | 6 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 5 | 2 | 251 | |||
| 5 | Belgien |
Laurens Vanthoor | 8 | 7 | 5 | 3 | 6 | 15 | 4 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 2 | 8 | 4 | 5 | 3 | 5 | 6 | 6 | 4 | 11 | 11* | 6 | 3 | 9 | 12 | 189 |
| 6 | Kolumbien |
Carlos Muñoz | 6 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 6 | 12 | 8 | 10 | 9 | 5 | 9 | DNF | 13 | 9 | 8 | 8 | 10 | 11 | 3 | 5 | 7 | 10 | 8 | 14 | DNF | 105 |
| 7 | Japan |
Kimiya Satō | DNF | 6 | 8 | DNF | 12 | 10 | 7 | 1 | 10 | 11 | 4 | 10 | 6 | DNF | 8 | 8 | 5 | 12 | 8 | 4 | DSQ | 8 | 2 | 9 | DNF | 7 | 9 | 86 |
| 8 | Kanada |
Gianmarco Raimondo | 9 | 10 | 10 | DNF | 13 | 14 | 8 | 2 | 11 | 8 | 7 | 8 | DNF | 6 | DNF | 7 | 9 | 9 | 12* | 8 | DNF | 7 | 4 | 8 | 13* | 13 | 8 | 66 |
| 9 | Polen |
Kuba Giermaziak | 7 | 8 | DNF | 14 | 14 | DNF | DNF | 10 | 9 | 12 | 8 | 9 | 7 | DNF | 6 | 11 | 10 | 11 | 29 | |||||||||
| Pos. | Land | Fahrer | LEC |
HOC |
ZAN |
SPI |
NOR |
NÜR |
SIL |
VAL |
HOC |
Punkte | ||||||||||||||||||
Einzelnachweise
- „Kalender der Formel-3-Euroserie für 2011 veröffentlicht“ (Motorsport-Total.com am 16. Oktober 2010)
- “Three-race format and altered points system for Formula 3 Euro Series” (felixracing.se; abgerufen am 21. März 2011)
- „Euroserie: Sechs Teams für 2011 gemeldet“ (Motorsport-Total.com am 8. Dezember 2010)
- „F3 EuroSeries - Offizielle Testfahrten starten in Valencia“ (Motorsport-Magazin.com am 14. März 2011)
- „Vanthoor: ‚Ich will den Titel‘“ (Motorsport-Total.com am 14. Dezember 2010)
- «Munoz si è accordato con Signature» (Memento vom 25. Oktober 2011 im Internet Archive) (italiaracing.net am 20. Januar 2011)
- „Abt steigt in die Formel-3-Euroserie auf“ (Motorsport-Total.com am 27. Oktober 2010)
- “Carlos Sainz Jr to make F3 Euro Series debut with Signature at Hockenheim” (autosport.com am 6. Oktober 2011)
- „Melker startet 2011 für Mücke“ (Motorsport-Total.com am 5. Februar 2011)
- “FELIX ROSENQVIST STEPS UP TO FORMULA 3 EURO SERIES” (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (felixracing.se am 27. Januar 2011)
- “Wittmann, Juncadella and Melker to battle it out for second place” (Memento vom 25. April 2012 im Internet Archive) (f3euroseries.com am 20. Oktober 2011)
- “Jimmy Eriksson avancerar till världens främsta Formel 3-mästerskap” (Memento vom 22. Januar 2016 im Internet Archive) (jimmyracing.com am 28. Januar 2011; PDF; 381 kB)
- “F3 Euro: Raimondo Joins Series with Team Motopark Academy” (Memento vom 13. Dezember 2014 im Internet Archive) (eformulacarnews.com am 21. Februar 2011)
- „F3 Euro Series - Raimondo geht für Prema auf Punktejagd“ (Motorsport-Magazin.com am 2. Juni 2011)
- „Juncadella fährt 2011 wieder für Prema“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2011)
- „F3 EuroSeries - Merhi fährt für Prema“ (Motorsport-Magazin.com am 24. Februar 2011)
- “Jaafar joins F3 International Trophy” (autosport.com am 26. April 2011)
- “Carlin trio for Hockenheim” (autosport.com am 27. April 2011)
- „Euroserie: Alle jagen Juncadella“ (Motorsport-Total.com am 28. April 2011)
- „Schock für die Euroserie: ART zieht sich zurück!“ (Motorsport-Total.com am 10. November 2011)
- „FIA verschafft der Formel 3 eine neue Bühne“ (Motorsport-Total.com am 10. Dezember 2010)
