500-Meilen-Rennen von Pocono 1981
Das 500-Meilen-Rennen von Pocono 1981, auch The World Comes To Pocono, Kenwood Stereo 500 Grand Prix (Camel G.T.), Pocono International Raceway, fand am 27. September dieses Jahres auf dem Pocono Raceway statt. Das Rennen war der 21. Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.
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Das Rennen
Das Rennen in Pocono zählte zu einem der sechs Langstreckenrennen der Saison, die nicht von Alleinfahrern bestritten werden konnten. Nach knapp vier Stunden Fahrzeit siegten John Paul und dessen Sohn auf einem Porsche 935 JLP-3. Der gemeinsam mit Ralph Kent-Cooke als Gesamtzweiter ins Ziel kommende Brite Brian Redman sicherte sich schon ein Rennen vor dem Saisonende den Fahrertitel der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 18 | ![]() |
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Porsche 935 JLP-3 | 150 | ||
2 | GTX | 7 | ![]() |
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Lola T600 | 150 | ||
3 | GTX | 1 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 148 | ||
4 | GTX | 19 | ![]() |
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Lola T600 | 147 | ||
5 | GTO | 25 | ![]() |
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BMW M1 | 145 | ||
6 | GTX | 86 | ![]() |
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Porsche 935/80 | 145 | ||
7 | GTO | 54 | ![]() |
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BMW M1 | 142 | ||
8 | GTU | 98 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 137 | ||
9 | GTU | 92 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 137 | ||
10 | GTU | 82 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 136 | ||
11 | GTO | 67 | ![]() |
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BMW M1 | 134 | ||
12 | GTX | 44 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 132 | ||
13 | GTU | 51 | ![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 131 | |||
14 | GTO | 40 | ![]() |
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Porsche Carrera | 130 | ||
15 | GTU | 22 | ![]() |
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Porsche 914/4 | 130 | ||
16 | GTU | 45 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 130 | ||
17 | GTU | 55 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 127 | ||
18 | GTU | 50 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 127 | ||
19 | GTO | 60 | ![]() |
![]() ![]() |
AMC AMX | 125 | ||
20 | GTU | 4 | ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 124 | |||
21 | GTU | 01 | ![]() |
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BMW 320i | 120 | ||
22 | GTU | 78 | ![]() |
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Mazda RX-2 | 118 | ||
23 | GTU | 74 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 117 | ||
24 | GTU | 75 | ![]() |
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Mercury Capri | 114 | ||
25 | GTO | 93 | ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 110 | |||
Ausgefallen | ||||||||
26 | GTO | 49 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 87 | ||
27 | GTX | 0 | ![]() |
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Porsche 935 K3/80 | 76 | ||
28 | GTU | 71 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX | 71 | ||
29 | GTO | 72 | ![]() ![]() |
Porsche Carrera | 70 | |||
30 | GTX | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevron GTP | 68 | ||
31 | GTX | 5 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 60 | ||
32 | GTU | 32 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 240Z | 51 | ||
33 | GTX | 6 | ![]() ![]() |
Porsche 935K3/80 | 47 | |||
34 | GTO | 91 | ![]() |
![]() |
Porsche 934 | 32 | ||
35 | GTO | 81 | ![]() |
Chevrolet Corvette | 14 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
36 | GTX | 00 | ![]() |
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Lola T600 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
37 | GTX | 00 | ![]() |
Porsche 935 | |
38 | GTO | 04 | ![]() |
![]() |
Porsche Carrera RSR |
39 | GTU | 3 | ![]() |
![]() |
Datsun 200SX |
40 | GTU | 4 | ![]() |
![]() |
Datsun 610 |
41 | GTO | 5 | ![]() |
![]() |
BMW M1 |
42 | GTU | 8 | ![]() |
![]() |
Mazda RX-2 |
43 | GTX | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935 JLP-2 |
44 | GTU | 10 | ![]() |
![]() |
Dodge Colt |
45 | GTX | 10 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Camaro |
46 | GTU | 11 | ![]() |
![]() |
Mazda RX-7 |
47 | GTU | 12 | ![]() |
![]() |
Toyota Corolla |
48 | GTO | 12 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette |
49 | GTO | 14 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX |
50 | GTU | 15 | ![]() |
![]() |
Toyota Celica |
51 | GTU | 16 | ![]() |
![]() |
Toyota Celica |
52 | GTX | 17 | ![]() |
![]() |
Porsche 935M16 |
53 | GTU | 18 | ![]() |
![]() |
Datsun 200SX |
54 | GTO | 21 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette |
55 | GTX | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935 |
56 | GTU | 23 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX |
57 | GTU | 26 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Alfetta GT |
58 | GTU | 27 | ![]() |
![]() |
Datsun Z |
59 | GTU | 28 | ![]() |
![]() |
BMW 320i |
60 | GTX | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935/78-81 |
61 | GTO | 31 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette |
62 | GTU | 33 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX |
63 | GTU | 34 | ![]() |
![]() |
Porsche 924 Carrera |
64 | GTU | 36 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX |
65 | GTO | 37 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Camaro |
66 | GTO | 38 | ![]() |
![]() |
Porsche Carrera |
67 | GTU | 41 | ![]() |
![]() |
Mercury Capri 2000 |
68 | GTU | 42 | ![]() |
![]() |
Datsun B210 |
69 | GTU | 46 | ![]() |
![]() |
Porsche 935J |
70 | GTX | 47 | ![]() |
![]() |
Furey Mk.1 |
71 | GTU | 54 | ![]() |
![]() |
Datsun Z |
72 | GTU | 56 | ![]() |
![]() |
Datsun 510 |
73 | GTO | 61 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette |
74 | GTU | 63 | ![]() |
![]() |
Datsun 510 |
75 | GTU | 66 | ![]() |
![]() |
Mazda RX-7 |
76 | GTX | 77 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette |
77 | GTO | 79 | ![]() |
![]() |
Porsche 924 Carrera |
78 | GTO | 83 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX Turbo |
79 | GTU | 85 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX |
80 | GTO | 88 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette |
81 | GTO | 93 | ![]() |
![]() |
Datsun 510 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 81
- Gestartet: 35
- Gewertet: 25
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 4,506 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:02:12,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 150
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 675,925 km
- Siegerschnitt: 168,823 km/h
- Pole Position: John Paul junior – Porsche 935 JLP-3 (#18) – 1:25,186 – 190,432 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jim Adams – Lola T600 (#19) – 1:26,940 – 186,591 km/h
- Rennserie: 21. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981
Literatur
- J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.