250-Meilen-Rennen von Daytona 1981, 2. Rennen
Das zweite 250-Meilen-Rennen von Daytona 1981, auch 1981 IMSA National Championship Finale (Camel GT 250), Daytona International Speedway, fand am 29. November dieses Jahres auf dem Daytona International Speedway statt. Es war der 22. und letzte Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.
Das Rennen
Da sich Brian Redman schon vor dem Finallauf in Daytona die Gesamtwertung der Fahrer der Serie gesichert hatte, kam dieser Veranstaltung für die Meisterschaft keine Bedeutung mehr zu. Das Rennen war jedoch eines der spannendsten der Saison. Fast die gesamte Renndistanz lieferten sich Redman und John Paul junior einen harten Zweikampf um den Sieg. Mehrmals wechselte die Führung und im Ziel hatte Paul nach knapp zwei Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von 1,1 Sekunden auf den zweitplatzierten Redman.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 18 | ![]() |
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Porsche 935 JLP-3 | 65 | ||
2 | GTX | 7 | ![]() |
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Lola T600 | 65 | ||
3 | GTX | 86 | ![]() |
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Porsche 935/80 | 65 | ||
4 | GTX | 46 | ![]() |
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Porsche 935J | 64 | ||
5 | GTX | 00 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 64 | ||
6 | GTX | 8 | ![]() |
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Porsche 935 JLP-2 | 63 | ||
7 | GTO | 25 | ![]() |
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BMW M1 | 62 | ||
8 | GTX | 1 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 62 | ||
9 | GTO | 54 | ![]() |
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BMW M1 | 61 | ||
10 | GTO | 73 | ![]() |
BMW M1 | 61 | |||
11 | GTX | 5 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 61 | ||
12 | GTO | 4 | ![]() |
Chevrolet Camaro | 59 | |||
13 | GTU | 98 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 58 | ||
14 | GTO | 48 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 58 | ||
15 | GTO | 91 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 58 | ||
16 | GTU | 85 | ![]() |
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Datsun 280ZX | 57 | ||
17 | GTX | 9 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 57 | ||
18 | GTO | 35 | ![]() ![]() |
Porsche Carrera RSR | 57 | |||
19 | GTO | 29 | ![]() |
Chevrolet Monza | 57 | |||
20 | GTU | 92 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 57 | ||
21 | GTU | 32 | ![]() |
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Datsun 240Z | 56 | ||
22 | GTO | 37 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 56 | ||
23 | GTO | 34 | ![]() |
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Porsche 924 Carrera | 55 | ||
24 | GTU | 49 | ![]() |
Mazda RX-7 | 55 | |||
25 | GTO | 15 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 54 | ||
26 | GTU | 51 | ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 54 | |||
27 | GTO | 39 | ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 54 | |||
28 | GTO | 75 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette | 54 | ||
29 | GTX | 14 | ![]() |
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Chevron GTP | 52 | ||
30 | GTX | 95 | ![]() |
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Porsche 935K3 | 50 | ||
31 | GTU | 55 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 50 | ||
32 | GTO | 60 | ![]() |
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AMC AMX | 49 | ||
33 | GTO | 04 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 48 | ||
34 | GTO | 04 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 48 | ||
35 | GTX | 20 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 48 | ||
36 | GTO | 10 | ![]() |
Chevrolet Camaro | 47 | |||
37 | GTO | 97 | ![]() ![]() |
Ford Mustang | 44 | |||
38 | GTU | 27 | ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 44 | |||
39 | GTO | 24 | ![]() ![]() |
Porsche 934 | 43 | |||
40 | GTO | 72 | ![]() |
Chevrolet Corvette | 43 | |||
41 | GTO | 01 | ![]() ![]() |
Mercury Capri | 43 | |||
42 | GTO | 80 | ![]() |
Chevrolet Corvette | 35 | |||
43 | GTX | 09 | ![]() |
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Porsche 935K3 | 31 | ||
44 | GTO | 88 | ![]() ![]() |
Porsche Carrera RSR | 26 | |||
45 | GTU | 64 | ![]() ![]() |
BMW 320i | 23 | |||
Ausgefallen | ||||||||
46 | GTX | 16 | ![]() |
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Ford Mustang Turbo | 49 | ||
47 | GTO | 06 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 48 | ||
48 | GTU | 47 | ![]() |
Mazda RX-7 | 43 | |||
49 | GTO | 67 | ![]() |
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BMW M1 | 33 | ||
50 | GTO | 41 | ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 32 | |||
51 | GTX | 44 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Camaro | 32 | ||
52 | GTX | 6 | ![]() |
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Ford Mustang Turbo | 29 | ||
53 | GTO | 45 | ![]() |
Ford Mustang | 27 | |||
54 | GTO | 33 | ![]() ![]() |
Porsche Carrera | 25 | |||
55 | GTO | 78 | ![]() |
Plymouth Barracuda | 24 | |||
56 | GTO | 56 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Camaro | 23 | ||
57 | GTU | 36 | ![]() |
Mazda RX-7 | 21 | |||
58 | GTU | 22 | ![]() |
![]() |
Porsche 914/4 | 19 | ||
59 | GTO | 84 | ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 19 | |||
60 | GTU | 42 | ![]() |
![]() |
Datsun B210 | 15 | ||
61 | GTO | 12 | ![]() |
Chevrolet Camaro | 13 | |||
62 | GTU | 50 | ![]() |
Mazda RX-7 | 12 | |||
63 | GTO | 61 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette | 11 | ||
64 | GTU | 71 | ![]() |
![]() |
Datsun 280ZX | 10 | ||
65 | GTO | 63 | ![]() ![]() |
Pontiac Firebird | 10 | |||
66 | GTU | 57 | ![]() |
Datsun Z | 9 | |||
67 | GTO | 21 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette | 2 | ||
68 | GTU | 66 | ![]() |
![]() |
Mazda RX-7 | 2 | ||
69 | GTU | 38 | ![]() |
![]() |
Porsche 911 | 1 | ||
70 | GTX | 2 | ![]() |
![]() |
Porsche 935 | 1 | ||
71 | GTO | 99 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette | 1 | ||
72 | GTO | 05 | ![]() |
![]() |
Porsche Carrera RSR | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
73 | GTX | 77 | Chevrolet Corvette | 1 | ||||
74 | GTX | 90 | Chevrolet Corvette | 2 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
GTX | ![]() |
Porsche 935 JLP-3 | Gesamtsieg | |
GTO | ![]() |
![]() |
BMW M1 | Rang 7 |
GTU | ![]() |
Mazda RX-7 | Rang 13 |
Renndaten
- Gemeldet: 74
- Gestartet: 72
- Gewertet: 45
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 6,179 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:02:21,090 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 65
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 401,692 km
- Siegerschnitt: 196,987 km/h
- Pole Position: John Paul junior – Porsche 935 JLP-3 (#18)
- Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935K3/80 (#19) – 1:47,120 – 207,689 km/h
- Rennserie: 22. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981
Literatur
- J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.