Marty Hinze
John "Marty" Hinze (* 28. Juli 1946 in New York City) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
Karriere
Hinze begann seine Motorsportkarriere in den 1970er-Jahren. Sein erstes großes Sportwagenrennen betritt er 1975 in Sebring, wo er beim 12-Stunden-Rennen am Start war. Als Partner des bereits 52-jährigen Bob Grossman fiel er schon früh nach einem technischen Defekt aus. Seine erste Platzierung im Spitzenfeld erreichte er 1980 beim zur IMSA-GT-Serie zählenden 250-Meilen-Rennen von Daytona mit dem fünften Gesamtrang (mit Gary Belcher auf einem Porsche 935)[1].
Seine besten Ergebnisse erzielte er in der IMSA-GTP-Serie. 1983 wurde er Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Daytona[2] und erreichte dieselbe Position in Sebring 1984[3]. Dritter wurde er in Sebring 1981 und 1982 bei den Meisterschaftsläufen in Mosport[4] und Mid-Ohio[5].
Drogenhandel und Ende der Karriere
Ab den späten 1970er-Jahren unterhielt Hinze gemeinsam mit Bill Whittington und Randy Lanier ein Rennteam und wurde in die Drogengeschäfte von Lanier und der Whittington-Brüder verwickelt. 1986 wurde er wegen Schmuggels von Marihuana angeklagt und bekannte sich vor einem Gericht in Fort Lauderdale schuldig. Die Schadenssumme im Prozess betrug 73 Millionen US-Dollar. Während Whittington zu einer Haftstrafe von 15 Jahren verurteilt wurde und Lanier sogar eine Lebenslange Freiheitsstrafe erhielt, kam Hinze mit einer Strafe von 3 Jahren und der Bezahlung von 20000 US-Dollar davon[6]. Nach seiner Freilassung 1989 war die Rennkarriere allerdings zu Ende und er ging nur mehr einmal, in Sebring 1990, an den Start.
Statistik
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Marty Hinze | De Tomaso Pantera | Bob Grossman | Ausfall | Defekt | |
1977 | Robert Davis | Chevrolet Corvette | Robert Davis | Ausfall | Motorschaden | |
1978 | Desperado Racing | Porsche 935 | Cliff Kearns | Stephen Behr | Rang 35 | |
1980 | Dick Barbour Racing | Porsche 935 | Buzz Marcus | Bob Harmon | Ausfall | Motorschaden |
1981 | Marty Hinze Racing | Porsche 935K3 | Bill Whittington | Milt Minter | Rang 3 | |
1982 | T-Bird Swap Shop | Porsche 935K3 | Bill Whittington | Don Whittington | Ausfall | Defekt |
1983 | Hinze Fencing | March 83G | Terry Wolters | Randy Lanier | Ausfall | Motorschaden |
1984 | Blue Thunder Racing Team | March 83G | Bill Whittington | Randy Lanier | Rang 2 | |
1985 | Marty Hinze Racing | Porsche 935K3 | Art Yarosh | Milt Minter | Ausfall | Aufhängung |
1986 | MHR Racing | Porsche 935K3 | Jack Newsum | Tom Blackaller | Rang 15 | |
1990 | Whitehall Motorsports | Spice SE87L | Ken Knott | Kenper Miller | Ausfall | Motorschaden |
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Einzelnachweise
- 250-Meilen-Rennen von Daytona 1980
- 24-Stunden-Rennen von Daytona 1983
- 12-Stunden-Rennen von Sebring 1984
- 6-Stunden-Rennen von Mosport 1982
- 6-Stunden-Rennen von Mid-Ohio 1982
- Marty Hinze vor Gericht