Internationale Friedensfahrt 1969

Die 22. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Radrennen, das vom 12. bis 25. Mai 1969 ausgetragen wurde. Wegen des Einmarsches von Truppen des Warschauer Pakts in die Tschechoslowakei und der Niederschlagung des „Prager Frühlings“ im Jahre 1968 konnte das Etappenrennen erstmals nicht über das Gebiet der Tschechoslowakei führen. Lediglich ein 105 Kilometer langes Teilstück verlief auf der tschechischen Seite im polnisch-tschechischen Grenzgebiet. Die Rundfahrt begann in Warschau und endete in Ost-Berlin. Die Einzelwertung gewann der Franzose Jean-Pierre Danguillaume, während in der Mannschaftswertung die DDR siegte.

Friedensfahrtlogo

Teilnehmer

An der 22. Friedensfahrt nahmen 97 Fahrer aus 14 Ländern teil. Es war die geringste Anzahl von Mannschaften seit 1957. Neu gegenüber dem Vorjahr beteiligten sich Mannschaften aus Algerien, Jugoslawien, Marokko und Mexiko. Erstmals traten die Mannschaften mit sieben Fahrern an, lediglich Belgien hatte nur sechs Aktive nominiert. Folgende Teams waren vertreten:

Die DDR hatte folgende Aktive nominiert: Klaus Ampler, Manfred Dähne, Dieter Gonschorek, Dieter Grabe, Bernd Knispel, Dieter Mickein und Axel Peschel.

Modus

Neben der Erhöhung der Anzahl der Fahrer auf sieben pro Mannschaft wurde auch die Wertung im Mannschaftswettbewerb neu geregelt. War bisher die Zeit der drei Bestplatzierten maßgebend, entschied 1969 die Platzierung der jeweils vier Besten eines Teams über den Rang in der Mannschaftswertung. Der Führende in der Bergwertung trug bei der 22. Friedensfahrt erstmals ein rosa Trikot. Für jede der vier Bergwertungen wurden die Punkte zehn, sieben, fünf und drei vergeben. Nach der letzten Bergwertung erhielten die fünf besten Kletterer 60, 40, 30, 20 bzw. 10 Sekunden Zeitgutschrift. Dem aktivsten Fahrer wurde wieder das violette Trikot verliehen, und es gab Zeitgutschriften wie bei der Bergwertung.

Strecke

Streckenverlauf

Wegen der politischen Umwälzungen in der Tschechoslowakei wurde die Friedensfahrt 1969 nur auf dem Gebiet Polens und der DDR ausgetragen. Zwischen Warschau und Ost-Berlin waren 2.036 Kilometer zurückzulegen, die in 15 Etappen aufgeteilt waren. Die sechste Etappe zwischen Jakuszyce und Breslau war mit 250 Kilometern nicht nur die längste dieser Rundfahrt, sondern auch in der bisherigen Geschichte der Friedensfahrt. Auf diesem Tagesabschnitt verliefen 105 Kilometer im tschechischen Grenzgebiet, und es gab auch die erste Bergwertung. Weitere folgten zwischen Cottbus und Dresden sowie zwei auf der Strecke zwischen Dresden und Gera. Drei Etappen waren als Einzelzeitfahren ausgelegt. Ein besonderes Charakteristikum des Streckenverlaufs waren die vier Überbrückungen zwischen dem Ziel- und dem nächsten Startort. Besonders weit auseinander lagen Wałbrzych und Jakuszyce (5./6. Etappe, 80 km) sowie Gera und Leipzig (14./15. Etappe, 100 km).

Rennverlauf

Auf den ersten sechs Etappen zeichnete sich noch kein Anwärter auf den Gesamtsieg ab, täglich wechselte der Träger des Gelben Trikots. Danach sah es so aus, als könnte der Pole Ryszard Szurkowski die Tour für sich entscheiden. Er hatte bereits die zweite Etappe gewonnen und danach für einen Tag die Gesamtführung übernommen. Auf der Mammutetappe nach Breslau fuhr Szurkowski mit einer elfköpfigen Spitzengruppe, die am Ziel einen Vorsprung von fast acht Minuten hatte, auf den dritten Platz und übernahm das Gelbe Trikot mit einem Vorsprung von 1:08 Minuten. Diesen konnte er auf den folgenden Tagesabschnitten auf über zwei Minuten ausbauen. Beim Einzelzeitfahren der elften Etappe von Guben nach Cottbus schlug dann die Stunde des Franzosen Jean-Pierre Danguillaume. Er absolvierte die 58 Kilometer in 1:22:01 h, während Szurkowski 1:53 min länger brauchte. Dank der Zeitgutschrift von einer Minute für den Tagessieg übernahm der Franzose die Gesamtwertung, die er auf den noch folgenden vier Etappen erfolgreich verteidigen konnte. Der Kampf um die Blauen Trikots der Mannschaftswertung wurde lange zwischen den Teams der DDR und der Sowjetunion ausgetragen. Auf der dritten Etappe hatten die DDR-Fahrer den bis dahin führenden Polen die Führung abgenommen und trugen die BlauenTrikots zwei Tage lang. Danach zog die Sowjetunion vorbei und führte bis zur achten Etappe. Beim Einzelzeitfahren am neunten Renntag holte sich das DDR-Team die Führung zurück und machte bereits am elften Tagesabschnitt, einem weiteren Zeitfahren, den Gesamtsieg perfekt, als sie der Sowjetunion weitere 15 Minuten abnahm. Bis nach Ost-Berlin konnte die Führung noch weiter ausgebaut werden, und am Ende lag die DDR-Mannschaft mit einem Plus von 20:51 min in Front.

Etappenübersicht
Etappe	Start – Ziel	Etappen- länge	Etappensieger	Zeit (h)	km/h
01	Rund um Warschau	112 km	Zygmunt Hanusik (Polen)	2:29:45	44,8
02	Warschau – Łódź	164 km	Ryszard Szurkowski (Polen)	3:40:32	44,5
03	Łódź – Piotrków (Einzelzeitfahren)	042 km	Axel Peschel (DDR)	0:59:34	42,0
04	Piotrków – Gliwice (Gleiwitz)	158 km	Dieter Mickein (DDR)	4:14:50	38,3
05	Kędzierzyn – Wałbrzych	202 km	Dieter Mickein (DDR)	5:34:20	36,1
06	Jakuszyce – Breslau	250 km	Dieter Gonschorek (DDR)	6:17:12	39,7
07	Breslau – Posen	203 km	Daniel Ducreux (Frankreich)	5:03:22	39,9
08	Posen – Zielona Góra	123 km	Dieter Gonschorek (DDR)	2:57:24	40,9
09	Zielona Góra – Świebodzin (Einzelzeitfahren)	039 km	Jan Magiera (Polen)	0:50:03	45,9
10	Świebodzin – Eisenhüttenstadt	100 km	Michel Roques (Frankreich)	2:31:46	39,2
11	Guben – Cottbus (Einzelzeitfahren)	058 km	Jean-Pierre Danguillaume (Frankreich)	1:21:01	42,0
12	Cottbus – Dresden	133 km	Dieter Gonschorek (DDR)	3:12:05	41,3
13	Dresden – Gera	168 km	Arthur Van De Vijver (Belgien)	4:19:17	38,8
14	Rund um Gera	090 km	Willy Scheers (Belgien)	2:19:45	38,6
15	Leipzig – Ost-Berlin	194 km	Andrzej Bławdzin (Polen)	4:57:39	38,9

Endresultate

Einzelwertung
	Fahrer	Mannschaft	Zeit
01.	Jean-Pierre Danguillaume	Frankreich	51:19:25 h
02.	Ryszard Szurkowski	Polen	+ 00:42 min
03.	Dieter Gonschorek	DDR	+ 01:58 min
04.	Juri Dmitrijew	Sowjetunion	+ 07:35 min
05.	Dieter Mickein	DDR	+ 07:57 min
06.	Klaus Ampler	DDR	+ 11:02 min
07.	Charles Rouxel	Frankreich	+ 12:50 min
08.	Andrzej Bławdzin	Polen	+ 13:41 min
09.	Gainan Saidchushin	Sowjetunion	+ 13:59 min
10.	Axel Peschel	DDR	+ 14:52 min
0…
15.	Bernd Knispel	DDR	+ 22:35 min
18.	Dieter Grabe	DDR	+ 25:52 min
34.	Manfred Dähne	DDR	+ 49:19 min
0…
67.	Bouchaib Morssaline	Marokko	+ 6:59:43 h

Mannschaftswertung
	Mannschaft	Zeit
01.	DDR	205:52:49 h
02.	Sowjetunion	+ 20:51 min
03.	Polen	+ 21:54 min
04.	Frankreich	+ 36:05 min
05.	Dänemark	+ 2:34:46 h
06.	Bulgarien	+ 2:40:30 h
07.	Ungarn	+ 2:58:57 h
08.	Belgien	+ 3:34:58 h
09.	Rumänien	+ 3:54:28 h
10.	Mexiko	+ 7:11:09 h
11.	Marokko	+ 13:47:59 h
	ausgeschieden: Algerien Finnland Jugoslawien

Bergwertung (Rosa Trikot)
	Fahrer	Mannschaft	Punkte
01.	Dieter Gonschorek	DDR	15
02.	Gainan Saidchushin	Sowjetunion	12
03.	Arthur Van De Vijver	Belgien	10
04.	Jesus Sarabia	Mexiko	10
05.	Wladimir Tscherkassow	Sowjetunion	10
0…

Aktivster Fahrer (Violettes Trikot)
	Fahrer	Mannschaft	Punkte
01.	Juri Dmitrijew	Sowjetunion	26
02.	Zygmunt Hanusik	Polen	25
03.	Arthur Van De Vijver	Belgien	21
04.	Jean Ronsmans	Belgien	21
05.	Dieter Mickein	DDR	20
0…

Literatur

Klaus Ullrich. Jedesmal im Mai. Sportverlag Berlin, 1987, ISBN 3-328-00177-8. S. 284–290
DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgaben Mai 1969
XXII. Internationale Friedensfahrt 1969. Neues Deutschland, Berlin 1969, 34 Seiten

Weblinks

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.