Kunimitsu Takahashi

Kunimitsu Takahashi (jap. 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu; * 29. Januar 1940 in Koganei, Präfektur Tokio) ist ein ehemaliger japanischer Motorrad- und Autorennfahrer.

Kunimitsu Takahashi

Nation:	Japan
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Japan 1977
Letzter Start:	Großer Preis von Japan 1977
Konstrukteure
1977 Meritsu Racing Team
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR 1 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Karriere

Motorradsport

Takahashi begann seine Karriere als Motorrad-Rennfahrer und gewann als erster Japaner 1961 einen Weltmeisterschaftslauf der 250-cm³-Klasse auf einer Honda. Im Alter von 21 Jahren siegte er beim Großen Preis von Deutschland. Ein schwerer Unfall bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man 1962 behinderte die Zweirad-Ambitionen des jungen Japaners nachhaltig. Nach vier Motorrad-Grand-Prix-Siegen wechselte er 1965 auf vier Räder.

Automobilsport

Takahashi fuhr in den 1960er Jahren in der japanischen Gruppe-C-Meisterschaft und übernahm 1977 den alten Tyrrell 007 von Kazuyoshi Hoshino, um mit diesem schon betagten Rennwagen beim Großen Preis von Japan an den Start zu gehen. In Fuji pilotierte er den von einem Cosworth-Motor angetriebenen Boliden auf den neunten Rang.

Zu Beginn der 1980er Jahre war er Werksfahrer bei Kojima in der Formel 2 und fuhr in der gleichen Monoposto-Klasse einen Toleman TG280 mit Yokohama-Reifen. Viermal wurde er in der Dekade japanischer Sportwagenmeister, seine Partner waren die starken Sportwagenpiloten Kenny Acheson, Stanley Dickens und Kenji Takahashi.

In den 1990er Jahren fuhr er in der japanischen Formel-3000-Meisterschaft und pilotierte einen Honda NSX in der japanischen GT-Meisterschaft.

Statistik

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Pos.
1977	Meritsu Racing Team	Tyrrell 007	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	1	–	–	–	–	–	–	NC

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1977
																	9

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1986	Porsche Kremer Racing	Porsche 962C	Sarel van der Merwe	Jo Gartner	Ausfall	tödlicher Unfall von Gartner
1987	Porsche Kremer Racing	Porsche 962C	Kris Nissen	Volker Weidler	Ausfall	Motorschaden
1988	Kenwood Kremer Racing	Porsche 962C	Bruno Giacomelli	Hideki Okada	Rang 9
1989	Porsche Kremer Racing	Porsche 962C	Bruno Giacomelli	Giovanni Lavaggi	Ausfall	Feuer
1990	Porsche Kremer Racing	Porsche 962CK6	Sarel van der Merwe	Hideki Okada	Rang 24
1994	Kremer Honda Racing	Honda NSX	Keiichi Tsuchiya	Akira Iida	Rang 18
1995	Team Kunimitsu Honda	Honda NSX	Keiichi Tsuchiya	Akira Iida	Rang 8 und Klassensieg
1996	Team Kunimitsu Honda	Honda NSX	Keiichi Tsuchiya	Akira Iida	Rang 16

Literatur

• Steve Small: Grand Prix Who's who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.

Weblinks

• Kunimitsu Takahashi auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)