Großer Preis der Türkei 2007
Der Große Preis der Türkei 2007 fand am 26. August auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007. Sieger wurde Felipe Massa vor Kimi Räikkönen (beide Ferrari) und Fernando Alonso (McLaren-Mercedes).
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 12. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 | ||
 | ||
| Name: | III Petrol Ofisi Turkish Grand Prix | |
| Datum: | 26. August 2007 | |
| Ort: | Istanbul | |
| Kurs: | Istanbul Park Circuit[1] | |
| Länge: | 309,356 km in 58 Runden à 5,338 km | |
| Wetter: | sonnig | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Felipe Massa
|  Ferrari
|
| Zeit: | 1:27,329 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Kimi Räikkönen
| Ferrari
|
| Zeit: | 1:27,295 min (Runde 57) | |
| Podium | ||
| Erster: | Felipe Massa
| Ferrari
|
| Zweiter: | Kimi Räikkönen
| Ferrari
|
| Dritter: |  Fernando Alonso
|  McLaren-Mercedes |
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Lewis Hamilton die Fahrerwertung mit sieben Punkten Vorsprung auf Fernando Alonso und 20 Punkten Vorsprung auf Kimi Räikkönen an. McLaren-Mercedes führte in der Konstrukteurswertung mit 19 Punkten Vorsprung auf Ferrari und 68 Punkten Vorsprung auf BMW Sauber. Wegen Behinderung Hamiltons durch Alonso im Qualifying zum von Großen Preis von Ungarn waren McLaren-Mercedes die dort erzielten Punkte (15) in der Konstrukteurswertung aberkannt worden.[2]
Mit Felipe Massa und Kimi Räikkönen (beide jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Im ersten Freien Training fuhr Räikkönen mit 1:27,988 Minuten die schnellste Runde vor Massa und Alonso.[3]
Am Nachmittag fuhr Hamilton mit 1:28,469 Minuten Bestzeit. Zweiter wurde Räikkönen, Ralf Schumacher Dritter. Nachdem Barrichello sich an einem losen Gullydeckel den Reifen aufgeschlitzt hatte, wurden rote Flaggen gezeigt. Die Session war daraufhin zwischen der 23. und 50. Minute unterbrochen.[4]
Im letzten Freien Training wurde Hamilton mit 1:34,811 Minuten erneut Erster, diesmal vor Massa und Räikkönen.[5]
Qualifikation
Im ersten Qualifikationsabschnitt fuhr Räikkönen mit 1:27,294 Minuten die beste Rundenzeit. Die beiden Spyker, beide Toro Rosso, Takuma Sato und Ralf Schumacher schieden aus.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt war Alonso mit 1:26,841 Minuten Schnellster. Die beiden Honda, beide Red Bull, Alexander Wurz und Anthony Davidson schieden aus.
Im letzten Qualifikationsabschnitt fuhr Massa mit 1:27,329 Minuten die schnellste Runde. Zweiter wurde Hamilton vor Räikkönen.[6]
Rennen
Die Ferraris starteten auf weichen Reifen, die McLaren auf hart. Massa konnte am Start seine Spitzenposition verteidigen, Räikkönen blieb dahinter auf Platz zwei vor Hamilton, Robert Kubica und Nick Heidfeld. Alonso verlor zwei Positionen. Im Mittelfeld zu einer Kollision zwischen Giancarlo Fisichella und Jarno Trulli. Trulli drehte sich und fiel auf den letzten Platz zurück. Trotz spektakulärer Überholmanöver gegen die Hondas kam er nicht über Rang 16 hinaus.
Nachdem Hamilton in Runde zwei beinah den Wagen verloren hätte, fuhr er vorsichtiger, verlor dadurch aber 20 Sekunden auf die Spitze und hatte mit dem Rennsieg nichts mehr zu tun. Zwischen den Williams und den Red Bulls sowie Fisichella kam es zu einem harten Kampf um die Punkte hinter den Führenden und BMW Sauber. Mark Webber musste allerdings bereits in Runde neun wegen technischer Probleme aufgeben.
In Runde 12 kam Kubica zu seinem ersten Boxenstopp. Heidfeld folgte in Runde 17 und konnte durch den späteren Stopp Kubica überholen. Nico Rosberg und David Coulthard kamen ebenfalls in Runde 17 an die Box. Räikkönen und Alonso kamen in Runde 18 zu ihren Stopps, Massa folgte in Runde 19, Hamilton in Runde 20. Die Reihenfolge an der Spitze veränderte sich nicht, allerdings konnte Alonso an Heidfeld und Kubica vorbeiziehen. Heikki Kovalainen profitierte von den Boxenstopps. Er kam zu einer Führungsrunde und an Kubica vorbei, der am Ende vor Fisichella Achter wurde. Fisichella selbst konnte durch die Boxenstopps an Coulthard und Wurz vorbeiziehen. Wurz kam nach seinem Boxenstopp im Verkehr wieder auf die Strecke und verlor so den Anschluss an die Punkte. Trotz guter Rundenzeiten gegen Rennende landete er am Ende nur auf Platz elf.
Vor seinem zweiten Boxenstopp in Runde 41 gelang es Räikkönen Massa unter Druck zu setzen. Massa blieb jedoch dank eines schnellen Boxenstopps in Runde 42 vor seinem Teamkollegen. Hamilton kam mit einem Reifenschaden langsam an die Box. Er fiel auf Platz fünf zurück, hinter Heidfeld und Alonso. Sein ebenfalls beschädigter Frontflügel erlaubte keine Angriffe mehr. Die Ferraris griffen sich nicht mehr an. Räikkönen fuhr jedoch noch die schnellste Runde. Alonso wurde Dritter vor Heidfeld, Hamilton, Kovalainen, Rosberg und Kubica.[7]
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa |
Ferrari |
1:27,488 | 1:27,039 | 1:27,329 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:27,513 | 1:26,936 | 1:27,373 | 2 |
| 3 | Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:27,294 | 1:26,902 | 1:27,546 | 3 |
| 4 | Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes |
1:27,328 | 1:26,841 | 1:27,574 | 4 |
| 5 |  Robert Kubica |
 BMW Sauber |
1:27,997 | 1:27,253 | 1:27,722 | 5 |
| 6 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:28,099 | 1:27,253 | 1:28,037 | 6 |
| 7 | Heikki Kovalainen |
.svg.png.webp){kind=small} Renault |
1:28,127 | 1:27,784 | 1:28,491 | 7 |
| 8 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
1:28,275 | 1:27,750 | 1:28,501 | 8 |
| 9 | Jarno Trulli |
 Toyota |
1:28,318 | 1:27,801 | 1:28,740 | 9 |
| 10 | Giancarlo Fisichella |
Renault |
1:28,313 | 1:27,880 | 1:29,322 | 10 |
| 11 | Anthony Davidson |
Super Aguri-Honda |
1:28,304 | 1:28,002 | – | 11 |
| 12 |  Mark Webber |
 Red Bull-Renault |
1:28,500 | 1:28,013 | – | 12 |
| 13 | David Coulthard |
Red Bull-Renault |
1:28,395 | 1:28,100 | – | 13 |
| 14 | Rubens Barrichello[A 1] |
Honda |
1:28,792 | 1:28,188 | – | 22 |
| 15 | Jenson Button[A 2] |
Honda |
1:28,373 | 1:28,220 | – | 21 |
| 16 | Alexander Wurz |
Williams-Toyota |
1:28,360 | 1:28,390 | – | 14 |
| 17 | Vitantonio Liuzzi |
Toro Rosso-Ferrari |
1:28,798 | – | – | 15 |
| 18 | Ralf Schumacher |
Toyota |
1:28,809 | – | – | 16 |
| 19 | Takuma Sato |
Super Aguri-Honda |
1:28,953 | – | – | 17 |
| 20 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari |
1:29,408 | – | – | 18 |
| 21 | Adrian Sutil |
 Spyker F1 |
1:29,861 | – | – | 19 |
| 22 | Sakon Yamamoto |
Spyker F1 |
1:31,479 | – | – | 20 |
- Anmerkungen
- Barrichello wurde wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze zurückversetzt.
- Button wurde wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze zurückversetzt.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa |
Ferrari |
58 | 2 | 1:26:42,161 | 1 | 1:27,922 (18.) |
| 2 | Kimi Räikkönen |
Ferrari |
58 | 2 | + 2,275 | 3 | 1:27,295 (57.) |
| 3 | Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes |
58 | 2 | + 26,181 | 4 | 1:28,070 (39.) |
| 4 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
58 | 2 | + 39,674 | 6 | 1:28,319 (39.) |
| 5 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
58 | 2 | + 45,085 | 2 | 1:27,963 (17.) |
| 6 | Heikki Kovalainen |
Renault |
58 | 2 | + 46,169 | 7 | 1:28,603 (20.) |
| 7 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
58 | 2 | + 55,778 | 8 | 1:28,536 (37.) |
| 8 | Robert Kubica |
BMW Sauber |
58 | 2 | + 56,707 | 5 | 1:28,918 (11.) |
| 9 | Giancarlo Fisichella |
Renault |
58 | 2 | + 59,491 | 10 | 1:28,793 (56.) |
| 10 | David Coulthard |
Red Bull-Renault |
58 | 2 | + 1:11,009 | 13 | 1:29,068 (54.) |
| 11 | Alexander Wurz |
Williams-Toyota |
58 | 2 | + 1:19,628 | 14 | 1:28,737 (55.) |
| 12 | Ralf Schumacher |
Toyota |
57 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:28,924 (55.) |
| 13 | Jenson Button |
Honda |
57 | 2 | + 1 Runde | 21 | 1:28,873 (34.) |
| 14 | Anthony Davidson |
Super Aguri Honda |
57 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:29,658 (38.) |
| 15 | Vitantonio Liuzzi |
Toro Rosso-Ferrari |
57 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:29,563 (56.) |
| 16 | Jarno Trulli |
Toyota |
57 | 2 | + 1 Runde | 9 | 1:29,459 (39.) |
| 17 | Rubens Barrichello |
Honda |
57 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:29,513 (35.) |
| 18 | Takuma Sato |
Super Aguri-Honda |
57 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:29,916 (56.) |
| 19 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari |
57 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:29,983 (39.) |
| 20 | Sakon Yamamoto |
Spyker F1 |
56 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:30,951 (21.) |
| 21 | Adrian Sutil[# 1] |
Spyker F1 |
53 | 2 | DNF | 19 | 1:30,617 (52.) |
| – | Mark Webber |
Red Bull-Renault |
9 | 0 | DNF | 12 | 1:30,808 (4.) |
- Anmerkungen
- Aufgrund der zurückgelegten Distanz wurde Sutil als 21. gewertet.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
|
- Anmerkungen
- Wegen Behinderung von Hamilton durch Alonso beim Qualifying zum Großen Preis von Ungarn wurden McLaren-Mercedes die dort erzielten Punkte (15) in der Konstrukteurswertung aberkannt.
Weblinks
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com
Einzelnachweise
- Die hier angegebene Länge von 309,356 km ist um 248 m kürzer als die rechnerische Distanz von 309,604 km. Die Angabe wurde dem Rennüberblick auf motorsport-total.com entnommen.
- Christian Nimmervoll: Rennleitung bestraft Alonso für Blockade. 5. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 24. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Ferrari dominiert zum Auftakt in der Türkei. 24. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
- Fabian Hust: Hamilton Schnellster in unterbrochener Session. 24. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Drittes Training: Duell Silber vs. Rot geht weiter. 25. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 24. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Massa gewinnt rot-silbernen Thriller im Qualifying. 25. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Ferrari-Doppelsieg in Istanbul: Massa gewinnt! 26. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
