Ford Figo

Der Ford Figo ist ein Kleinwagen, den Ford seit 2010 in Indien produziert und außer auf dem Heimatmarkt auch in anderen Schwellenländern wie Südafrika verkauft. In Mexiko wird der Figo als Ikon mit Schrägheck angeboten. 2011 wurde der Figo zum Car of the Year in Indien und Südafrika gewählt.

Ford Figo
Produktionszeitraum:	seit 1996
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Limousine

1. Generation (2010–2015)

1. Generation
Ford Figo (2010–2015) Ford Figo (2010–2015)
Produktionszeitraum:	2010–2015
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 1,2 Liter (52 kW) Dieselmotor: 1,4 Liter (51 kW)
Länge:	3795 mm
Breite:	1680 mm
Höhe:	1427 mm
Radstand:	2489 mm
Leergewicht:	1040 kg

Modellgeschichte

Der Figo der ersten Generation wurde in Neu-Delhi im September 2009 vorgestellt. Der Verkauf im Heimatmarkt startete im März 2010, bereits im Juli 2010 waren 25.000 Exemplare verkauft. 15 Monate später waren in Indien 100.000 Exemplare abgesetzt.

Als im März 2013 während der Vorbereitung einer Werbekampagne über Blogs Bilder verbreitet wurden, die gefesselte und geknebelte Frauen im Kofferraum eines Ford Figo zeigten, löste dies im Internet, auch angesichts der gesellschaftlichen Debatte in Indien um die Rechte von Frauen nach der Gruppenvergewaltigung in Delhi 2012, Proteste aus. Ford erklärte daraufhin sein Bedauern und dass es sich nur um die Entwürfe einzelner Mitarbeiter gehandelt habe.[1]

Gebaut wurde die erste Generation in Chennai.

Technik

Der Ford Figo ist entweder mit Otto- oder Dieselmotor verfügbar, alle sind mit Fünfgang-Schaltgetriebe, Antiblockiersystem und Servolenkung ausgestattet. Der Ford Figo Diesel hat den gleichen Motor, der auch im Ford Ikon und dem brasilianischen Ford Fiesta erhältlich ist. Es ist ein „Duratorq“-Vierzylinder-Dieselmotor mit 1399 cm³ Hubraum, 51 kW (69 PS) und einem maximalen Drehmoment von 160 Nm bei 2000/min. Er hat 8 Ventile, eine obenliegende Nockenwelle und Common-Rail-Einspritzung. Dieser Motor wurde auch im bis 2008 in Europa angebotenen Ford Fiesta verwendet. Der Ottomotor ist ein neu entwickelter Motor mit 1196 cm³ Hubraum, der 52 kW (71 PS) bei 6250/min und ein maximales Drehmoment von 102 Nm bei 4000/min bietet. Er hat zwei obenliegende Nockenwellen und 16 Ventile.

Die Höchstgeschwindigkeit beider Versionen beträgt 160 km/h.

Design

Das Design unterscheidet sich nur geringfügig vom europäischen Fiesta ’02, auf dem der Figo basiert. Er ist jedoch nicht baugleich mit dem brasilianischen Fiesta, der ebenfalls auf dem Fiesta ’02 basiert. Dieser hat eine andere Front ähnlich der des Fiesta ’09 und ein moderneres Armaturenbrett.

2. Generation (seit 2015)

2. Generation
Ford Figo (seit 2015) Ford Figo (seit 2015)
Produktionszeitraum:	seit 2015
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 1,2–1,5 Liter (64–82 kW) Dieselmotor: 1,5 Liter (75 kW)
Länge:	3886–4254 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1525 mm
Radstand:	2491 mm
Leergewicht:

Das Nachfolgemodell wurde 2015 in Indien eingeführt und liefert auch die Basis für den europäischen Ka+. Gebaut wird die zweite Generation des Figo in Sanand. Auch sie wird wieder auch in anderen Schwellenländern vertrieben. Im Gegensatz zum Ka+ gibt es den Figo auch in einer Stufenheck-Version. Während sie in Südafrika als Ford Figo Sedan verkauft wird, wird sie in Indien als Ford Aspire vermarktet. Der Aspire ist mit 3995 mm rund 259 mm kürzer als der Figo Sedan, da in Indien Fahrzeuge bis vier Meter Länge geringer besteuert werden.

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  Heckansicht
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  Ford Aspire (seit 2015)

Technische Daten

	1.2 Ti-VCT	1.5 Ti-VCT	1.5 TDCi
Bauzeitraum	seit 2015
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R4-Dieselmotor
Hubraum	1196 cm³	1499 cm³	1498 cm³
max. Leistung bei min^−1	65 kW (88 PS)/6300	82 kW (111 PS)/6300	74 kW (101 PS)/3750
max. Drehmoment bei min^−1	112 Nm/4000	136 Nm/4250	215 Nm/1750–3000
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—	[6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe]	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit		175 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h		11,8 s [12,0 s]	12,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)		5,9 l Super [6,0 l Super]	4,1 l Diesel
CO2-Emissionen (kombiniert)		141 g/km [142 g/km]	108 g/km
Tankinhalt	42 l		40 l

Technische Daten (Stand 2020)

	1.2 Ti-VCT	1.5 Ti-VCT	1.5 TDCi
Bauzeitraum	-
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R4-Dieselmotor
Hubraum	1194 cm³	1497 cm³	1499 cm³
max. Leistung bei min^−1	71 kW (97 PS)/6500	90 kW (122 PS)/6500	74 kW (101 PS)/3750
max. Drehmoment bei min^−1	119 Nm/4250	150 Nm/4500	215 Nm/1750–2500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	[6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe]	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit		175 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h			12,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)			4,1 l Diesel
CO2-Emissionen (kombiniert)			108 g/km
Tankinhalt	42 l		40 l

Weblinks

• Pressevorstellung zur Einführung (englisch)
• offizielle Herstellerwebseite Ford India (englisch)

Einzelnachweise

1. nik: Ford Indien plante Kampagne mit sexistischen Motiven. In: Spiegel Online. 23. März 2013, abgerufen am 26. März 2013.