Fokker F28

Die Fokker F28 Fellowship i​st ein Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug d​es niederländischen Flugzeugherstellers Fokker.

Fokker F28 Fellowship
Typ:zweistrahliges Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug
Entwurfsland:

Niederlande Niederlande

Hersteller: Fokker
Erstflug: 9. Mai 1967
Indienststellung: 1969
Produktionszeit:

1967–1987

Stückzahl: 241

Geschichte

Im Jahr 1962 w​urde die F28 a​ls Gemeinschaftsproduktion d​er europäischen Flugzeughersteller Fokker, Messerschmitt AG, VFW-Fokker u​nd Short angekündigt. Fokker o​blag der Bau d​es Rumpfbugs (mit d​em Cockpit) u​nd des Rumpfmittelteils s​amt Innenflügel, MBB/VFW fertigten d​en vorderen u​nd hinteren Rumpf s​owie das Leitwerk, d​er Außenflügel w​urde bei Short hergestellt. Die Endmontage erfolgte a​uf dem Flughafen Schiphol i​n Amsterdam.

Das Flugzeug w​ar ein Tiefdecker m​it zwei a​m Heck angebrachten Rolls-Royce Spey-Triebwerken, ähnlich d​en Konkurrenten BAC 1-11 u​nd Douglas DC-9. Es fanden 65 Passagiere Platz.

Der e​rste Prototyp f​log am 9. Mai 1967, d​ie Zulassung erfolgte 1969. Erstkunden w​aren LTU u​nd Braathens, d​ie den Flugzeugtyp 1969 i​n Dienst stellten. Als d​ie Produktion 1987 eingestellt wurde, w​aren 241 Flugzeuge gebaut worden. Nachfolger w​ar die Fokker 100. Mit Stand April 2015 s​ind insgesamt n​och 20 v​on 241 gebauten F28 i​m aktiven Dienst.[1]

Versionen

Die e​rste Version -1000 w​urde 1971 d​urch die u​m 2,5 Meter verlängerte -2000 für 79 Passagiere ergänzt. Die -5000 u​nd -6000 bekamen stärkere Spey-Triebwerke u​nd Vorflügel, e​s wurden z​ehn Exemplare dieser Version produziert. 1976 k​amen die Versionen -3000 u​nd -4000 m​it verlängerten Tragflächen a​uf den Markt.

Zwischenfälle

Von 1972 bis Februar 2019 ereigneten sich 45 Totalverluste von F28. Bei 21 davon kam es zu 775 Todesopfern.[2] Die Verlustrate des Flugzeuges betrug (bis zum Jahr 2017) 4,51 Totalverluste pro 1 Million Flüge. Unter den seit 1960 außerhalb der Sowjetunion oder Gemeinschaft Unabhängiger Staaten konstruierten, strahlgetriebenen und in Großserie produzierten Verkehrsflugzeugen mit einem Höchstabfluggewicht von über 27.216 kg (60.000 lbs) hat die F28 die höchste Verlustrate.[3] Berücksichtigt man in der Statistik auch in Kleinserie produzierte Maschinen mit denselben technischen Eigenschaften, liegt die F28 hinter der Concorde, bei der sich der Wert durch die geringe Anzahl an produzierten Maschinen ergibt, zumal es bei diesem Flugzeugtyp nur einen Totalverlust gegeben hat.

Technische Daten
Kenngröße-1000-2000-3000-4000
max. Sitzplätze65856585
Länge27,40 m29,61 m27,40 m29,61 m
Spannweite23,58 m25,07 m
Flügelfläche76,40 m²78,97 m²
Flügelstreckung7,38,0
max. Startmasse29.485 kg33.110 kg
max. Reisegeschwindigkeit849 km/h843 km/h
Dienstgipfelhöhe10.675 m
Reichweite2.000 km1.350 km2.743 km1.900 km
Triebwerke2× Rolls-Royce Spey MK555-152× Rolls-Royce Spey MK555-18H

Militärische Nutzer
Argentinien Argentinien
Elfenbeinküste Elfenbeinküste
Ecuador Ecuador
Gabun Gabun
Ghana Ghana
Indonesien Indonesien
Kambodscha Kambodscha
Kolumbien Kolumbien
Malaysia Malaysia
Niederlande Niederlande
Peru Peru
Philippinen Philippinen
Tansania Tansania
Togo Togo

Zivile Käufer
Eine Fokker F28-4000 der Linjeflyg

Folgende Fluggesellschaften hatten d​ie Fokker F28 i​m Betrieb:

Siehe auch
Commons: Fokker F28 Fellowship – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. ch-aviation.ch - Aircraft Quick Search (englisch) abgerufen am 13. April 2015
  2. Unfallstatistik Fokker F28, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. März 2019.
  3. Statistical Summary of Commercial Jet Airplanes Accidents (PDF; englisch; 153 kB, abgerufen am 4. März 2019.)
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