Fairchild C-82

Die Fairchild C-82 Packet w​ar ein zweimotoriges Transportflugzeug, welches v​on den United States Army Air Forces n​ach dem Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. Es w​urde von Fairchild entwickelt u​nd flog erstmals 1944. Insgesamt wurden 223 Stück gebaut. Die meisten wurden für Truppen- u​nd Materialtransport eingesetzt, einige wurden für Fallschirmspringereinsätze s​owie als Schleppmaschinen für Lastensegler benutzt.

Fairchild C-82 Packet
Fairchild C-82 Packet
Typ:	Transportflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten
Hersteller:	Fairchild
Erstflug:	10. September 1944
Indienststellung:	1945
Produktionszeit:	1944–1948
Stückzahl:	223

Bei diesem Flugzeugtyp handelt e​s sich u​m das Vorläufermodell d​er C-119 Flying Boxcar. Einige C-82-Transportflugzeuge wurden während d​er Berliner Luftbrücke v​on 1948 b​is 1949 eingesetzt.

Die C-82 w​urde im Kinofilm Der Flug d​es Phoenix v​on 1965 eingesetzt.

Militärische Nutzer

•  Brasilien
•  Honduras
•  Vereinigte Staaten
  • United States Army Air Forces
  • United States Air Force

Zwischenfälle

Von 1946 b​is April 2017 k​am es z​u 51 Totalverlusten d​er C-82. Dabei wurden 100 Menschen getötet.[1] Beispiele:

• Am 14. Dezember 1948 kam es mit einer Fairchild C-82A der United States Air Force (Luftfahrzeugkennzeichen 45-57785) während der Berliner Luftbrücke auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof zu einem Landeunfall auf Grund mechanischen Versagens. Die Besatzung überlebte den Unfall, das Flugzeug wurde jedoch irreparabel beschädigt.[2]

• Am 22. November 1950 verunglückte eine C-82A Packet am Flugplatz Neubiberg. Die Maschine (Kennzeichen 45-57743) wurde zerstört.[3][4]

• Am 20. Januar 1951 verunglückte eine C-82A Packet der United States Air Force (Kennzeichen 45-57781) während des Starts vom Militärflugplatz Damaskus-Mezzeh, Syrien und wurde irreparabel beschädigt.[5]

• Am 3. Juni 1951 stürzte eine C-82A-FA Packet der United States Air Force (Kennzeichen 45-57761) nahe New Boston, Texas, USA auf Weideland und geriet in Brand. Alle acht Insassen starben.[6]

• Am 16. August 1951 geriet auf der Rhein-Main Air Base (Flughafen Frankfurt) eine C-82A Packet der United States Air Force (Kennzeichen 45-57796) in Brand und wurde zerstört. Personen kamen nicht zu Schaden.[7]

• Am 13. November 1951 wurde eine C-82A Packet der United States Air Force (Kennzeichen 45-57801) auf dem Weg vom Flughafen Frankfurt nach Bordeaux 30 Kilometer südwestlich Clermont-Ferrand (Frankreich) in einen Berg geflogen. Bei diesem CFIT, Controlled flight into terrain wurden alle 36 Insassen getötet.[8]

• Am 28. Januar 1952 stürzte eine auf dem benachbarten Flughafen Frankfurt gestartete C-82A Packet der United States Air Force (Kennzeichen 45-57791) über dem damals noch dünn besiedelten südlichen Teil von Raunheim ab. Bei dem Unglück verloren drei Menschen am Boden ihr Leben. Die fünfköpfige Besatzung hatte sich zuvor mit dem Fallschirm gerettet (siehe auch Flugzeugabsturz von Raunheim).[9]

• Am 11. Januar 1958 verunglückte eine C-82A Packet der brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-CEH) auf einem Trainingsflug am Flughafen Rio de Janeiro-Santos Dumont (Brasilien). Mit Blindflugabdeckungen an den Frontscheiben flog die Maschine zu tief, kollidierte mit einer Absperrung und stürzte in die Guanabara-Bucht. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen, überlebten.[10]

• Am 16. Januar 1958 fing das linke Triebwerk der C-82 Packet PP-CEF der brasilianischen Cruzeiro do Sul nach dem Start Feuer. Die Maschine stürzte nahe ihrem Startflughafen Belem-Val-de-Caes ab. Alle drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.[11]

• Am 26. Januar 1960 kollidierte eine Tragfläche einer C-82A Packet der brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-CEM) während des Rollens auf dem Flughafen Rio de Janeiro-Galeao, (Brasilien) mit einer geparkten Consolidated PB4Y-2 Privateer (ZP-CAD) der ALAS Guaranies SA. Personen kamen nicht zu Schaden. Beide Flugzeuge wurden irreparabel beschädigt.[12]

Produktion

Die C-82 w​urde fast ausschließlich b​ei Fairchild i​n Hagerstown gebaut, lediglich i​m Jahr 1945 produzierte North American Aviation d​rei Exemplare i​n Dallas u​nter der Bezeichnung C-82N. Bei Kriegsende w​urde der North-American-Auftrag für weitere 994 Maschinen storniert.[13]

Abnahme d​er C-82 d​urch die USAF 1945–1948:[14]

Jahr	1945	1946	1947	1948	SUMME
C-82	4				4
C-82A	8	79	81	51	219
SUMME	12	79	81	51	223

Technische Daten

Eine C-82 der US Air Force

Kenngröße	Daten
Typ	Transportflugzeug
Antriebsart	2 Sternmotoren
Triebwerkstyp	Pratt & Whitney R-2800-85
Leistung je TW	1567 kW / 2101 hp
Geschwindigkeit	400 km/h / 216 kts
Leermasse	12.045 kg / 26.555 lbs
max. Startmasse	24.545 kg / 54.112 lbs
Spannweite	32,47 m / 106,5 ft
Länge	23,50 m / 077,1 ft
Höhe	08,03 m / 026,4 ft
Gesamtproduktion	223 Stück
Besatzung	bis zu 5
Passagiere	bis zu 41

Literatur

• Frederick G. Swanborough, Peter M. Bowers: United States Military Aircraft since 1909. Putnam, London 1963.

Weblinks

• Nationalmuseum der USAF: C-82 Packet

Einzelnachweise

1. Unfallstatistik Fairchild C-82. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. Mai 2017.
2. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57785. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. August 2019.
3. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57743. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. Mai 2017.
4. Joe Baugher: USAF serials. (englisch), abgerufen am 15. Mai 2017.
5. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57781. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2017.
6. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57761. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2017.
7. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57796. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2017.
8. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57801. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. August 2019.
9. Unfallbericht Fairchild C-82 45-57791. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Februar 2016.
10. Unfallbericht Fairchild C-82 PP-CEH. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. August 2020.
11. Unfallbericht Fairchild C-82 PP-CEF. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. November 2015.
12. Unfallbericht Fairchild C-82 PP-CEM. Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. August 2020.
13. E. R. Johnson: American Military Transport Aircraft. 2013, S. 144.
14. Statistical Digest of the USAF 1946. S. 94; 1947, S. 118; 1948, S. 16