Taylorcraft L-2

Die Taylorcraft L-2 Grasshopper war ein leichtes Verbindungs- und Aufklärungsflugzeug der US-Armee.

Taylorcraft L-2 Grasshopper
Restaurierte L-2M mit den Markierungen der Operation Overlord
Typ:	Leichtes Verbindungs- und Aufklärungsflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten
Hersteller:	Taylorcraft Aviation
Erstflug:	September 1941 (Beschaffung von vier zivilen Taylorcraft DC-65 als YO-57)
Indienststellung:	1941
Stückzahl:	1891[1]

Übersicht

Das Vorkriegsmuster Taylorcraft Model D Tandem Trainer wurde von der Armee als O-57 bezeichnet und erfolgreich einer Einsatzprüfung im Sommer 1941 in Louisiana und Texas unterzogen. Als die USA kurze Zeit später in den Zweiten Weltkrieg eintraten, wurde die O-57 in ähnlicher Weise wie die Ballons des Ersten Weltkrieges zur Beobachtung feindlicher Truppen, als Artilleriebeobachter und als Kurierdienst zwischen den eigenen Stellungen eingesetzt. Überall wo der Einsatz von kurzen, unbefestigten Start- und Landeplätzen gefordert war, kam die O-57 oder ähnliche Muster zum Einsatz. Einer Bestellung von 70 Exemplaren der O-57 folgte die Auslieferung einer verbesserten Version mit Funkgerät und verbesserter Rundumsicht von etwa 340 Exemplaren mit der Bezeichnung O-57A.

1948 wurde das Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Luftwaffe geändert. So wurde die O-57 in L-2 umbenannt. Verbesserungen führten zu den Versionen L-2B und L-2M, einige zivile Modelle von Taylorcraft wurden als L-2C und L-2L der Armee überstellt. Von einer Version ohne Motor zur Schulung von Lastenseglerpiloten (hauptsächlich als Vorbereitung für die Landung in der Normandie) wurden 253 Stück als Taylorcraft TG-6 produziert. Nach dem Zweiten Weltkrieg versahen manche L-2 Dienst in den Luftwaffen verschiedener Länder, andere gingen an zivile Besitzer, die sie als günstige „Warbirds“ weiterbetrieben.

Den Beinamen „Grasshopper“ (zu deutsch: Heuschrecke), den die L-2 unmittelbar nach der Indienststellung von den Soldaten bekam, teilte sie sich mit der Piper L-4, der Aeronca L-3 und der Interstate L-6.

Produktion

Baumuster	gelieferte Stückzahl[1]
YO-57 (ab Anfang 1942: L-2)	4
O-57 (L-2)	21
O-57A (L-2A)	336
L-2A	140
L-2B	490
L-2M	900

Gesamtproduktion: 1891 Maschinen. Hierzu kamen 52 requirierte zivile Taylorcraft unterschiedlicher Versionen, die die Bezeichnungen L-2C, L-2D, L-2E, L-2F, L-2G, L-2H und L-2J erhielten.

Abnahme der Taylorcraft L-2 durch die USAAF:[2]

Version	1941	1942	1943	1944	SUMME
L-2	24	529	1.161	226	1.940
TG-6		253			253
SUMME	24	782	1.161	226	2.193

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Länge	6,93 m
Spannweite	10,97 m
Höhe	2,03 m
Leergewicht	397 kg
Maximales Gewicht	590 kg
Motorbezeichnung	Continental O-170-3
Leistung	65 PS (Start)
Höchstgeschwindigkeit	164 km/h
Einsatzradius	365 km
Dienstgipfelhöhe	3.657 m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• L-2 bei „Warbird Alley“ (eng)

Einzelnachweise

1. Chet Peek: The Taylorcraft Story, Aviation Heritage Library Series, 1992, S. 153
2. Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.