Rockwell XFV-12

Die North American Rockwell XFV-12 w​ar ein für d​en Einsatz b​ei der US-Navy vorgesehenes Überschall-VTOL-Kampfflugzeugprojekt. Der Entwurf NR-356 v​on North American Aviation setzte s​ich gegen 10 weitere Vorschläge,[1] z​u denen z. B. d​ie Convair Model 200 gehörte, durch. Die Entwicklung d​er XFV-12 begann 1972 u​nd war a​ls Ergänzung für d​ie AV-8 Harrier gedacht. Diese sollte d​ann ausschließlich für Luft-Boden-Einsätze eingesetzt werden, wohingegen d​er XFV-12 d​ie Luftraumsicherung zugedacht war. Wie d​ie Harrier sollte a​uch die XFV-12 a​uf amphibischen Angriffsschiffen stationiert werden.

Rockwell XFV-12

Mock-up einer XFV-12A
Typ:VTOL-Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Rockwell International
Erstflug: Fand nie statt
Indienststellung: Entwicklung 1981 abgebrochen
Produktionszeit:

Wurde n​ie in Serie produziert

Stückzahl: 2

Insgesamt wurden z​wei Prototypen gebaut, w​obei der zweite n​ie ganz fertiggestellt wurde. Keine d​er beiden Maschinen absolvierte j​e einen Flug. Mit d​em ersten Prototyp wurden i​m Juli 1977 e​rste Bodentest durchgeführt. Dabei stellten s​ich erste Gewichtsprobleme heraus. Am 26. August 1977 w​urde der e​rste Prototyp offiziell vorgestellt. Beim Schwebetest 1978 w​urde klar, d​ass die XFV-12 d​as angestrebte Schubkraft-Gewichts-Verhältnis v​on 1,5 n​icht erreichen würde. Es wurden verschiedene Konstruktionsänderungen vorgeschlagen u​nd nach alternativen Triebwerken m​it größerem Schub gesucht. Allerdings hätten d​iese zu weiteren Gewichtssteigerungen geführt, weshalb 1981 d​as XFV-12-Programm beendet wurde. Die Aufgabe d​er Luftraumsicherung w​urde zunächst offengelassen. Als britische Sea Harrier 1982 i​m Falklandkrieg s​ich gegen d​ie deutlich schnelleren Dassault Mirage III Jagdflugzeuge durchsetzen konnten, entschied m​an sich dafür, d​ie Luftraumsicherung a​uch der Harrier z​u unterstellen. Für d​iese Aufgabe w​urde dann d​ie AV-8B Harrier II Plus entwickelt.

Technische Daten
Kenngröße Daten (geplante)
Länge13,40 m
Spannweite8,69 m
Normales Startgewicht8.850 kg
Maximales Startgewicht9.072 kg
HöchstgeschwindigkeitMach 2,2 (auf optimaler Flughöhe)
Besatzung1
TriebwerkEin Pratt & Whitney F401-PW-400-Mantelstromtriebwerk
Schub
  • mit Nachbrenner: ca. 130 kN
  • ohne Nachbrenner: k. A.
Schub-Gewicht-Verhältnis1,5 (bei normalem Startgewicht)
Bewaffnung
Commons: Rockwell XFV-12 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Steve Markman, Bill Holder: Straight up - a history of vertical flight, 2000, S. 126
V/STOL-Flugzeuge der US-Streitkräfte seit 1962


OV-1 • CV-2 • XV-4 • XV-5 • XV-6 • CV-7 • XV-8 • AV-8A (AV-8B) • XV-9 • OV-10 • XV-11 • (OV-12) • XFV-12 • XV-15 • AV-16 • UV-18 • UV-20 • V-22 • UV-23 • XV-24

Liste der Flugzeugtypen der ehemaligen Hersteller North American Aviation und Rockwell International Corporation


Jagdflugzeuge:

P-51 • P-64 • F-82 • FJ • F-86 • YF-93 • F-100 • F-107 • XF-108 • XFV-12

Bomber:

AJ • A2J • A-5 • A-27 • A-36 • XB-21 • B-25 • XB-28 • B-45 • XB-70 • B-1

Aufklärungsflugzeuge:

L-17 • O-47 • OV-10

Schulflugzeuge:

BC-1 • BC-2 • BT-9 • T-2 • T-6 • T-28 • T-39

Experimentalflugzeuge:

X-10 • X-15 • X-31

Verkehrsflugzeuge:

NAC-60

Lizenzproduktionen:

B-24 • C-82

Lenkwaffen: AGM-28 • MQM-42 • AGM-53
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