Winther Motors

Winther Motors, vorher Winther Motor Truck Company u​nd Winthrop Motor Truck Company, w​ar ein US-amerikanischer Hersteller v​on Kraftfahrzeugen.[1][2]

Winther Motor Truck Company
Winthrop Motor Truck Company
Winther Motors Inc.
Rechtsform Inc.
Gründung 1917
Auflösung 1926
Sitz Kenosha, Wisconsin, USA
Branche Automobilindustrie

Lkw von Winther
Pkw Winther Six-61
Aktie des Unternehmens

Unternehmensgeschichte

Martin P. Winther h​atte bereits b​ei der Thomas B. Jeffery Company Erfahrungen i​m Automobilbau gesammelt. Er gründete 1917 d​ie Winther Motor Truck Company.[3] Der Sitz w​ar in Winthrop Harbor i​n Illinois.[4] Das Unternehmen stellte Nutzfahrzeuge her. Der Markenname lautete Winther.

1918 erfolgte d​er Umzug n​ach Kenosha i​n Wisconsin.[4] Die Firmierung lautete n​un Winthrop Motor Truck Company u​nd der Markenname Winther-Marwin. Bereits a​b 1921 w​urde das Unternehmen i​n Winther Motors umbenannt u​nd als Markenname wieder Winther gewählt. 1926 endete d​ie Lkw-Fertigung.[3][5]

Im November 1919 kündigte Martin P. Winther an, zukünftig a​uch Personenkraftwagen herstellen z​u wollen. Im Mai 1920 w​ar das e​rste Fahrzeug fertig. Die e​rste öffentliche Präsentation f​and allerdings e​rst Anfang 1921 während d​er Chicago Automobile Show statt. 1923 endete d​ie Pkw-Produktion. Insgesamt entstanden 336 Pkw. Die Wisconsin Automobile Corporation übernahm d​ie Baupläne.[1]

1926 w​urde das Unternehmen aufgelöst. Kenosha Fire Engine & Truck Company g​ilt als Nachfolgegesellschaft.[4]

Fahrzeuge

Die Lastkraftwagen hatten Vierzylindermotoren v​on der Wisconsin Motor Manufacturing Company. Der Winther h​atte Hinterradantrieb, d​er Winther-Marwin Allradantrieb u​nd wurden für militärische Zwecke genutzt. Sie w​aren mit 2, 3, 4 u​nd 6 Tonnen Nutzlast angegeben.[3] Später w​urde das Sortiment n​ach unten m​it einem Eintonner u​nd nach o​ben mit e​inem Siebentonner erweitert. Der letztgenannte h​atte einen Vierzylindermotor v​on Herschell-Spillman. Ab 1919 i​st ein Lkw m​it 1,5 Tonnen Nutzlast bekannt.[3]

Das einzige Pkw-Modell w​ar der Six-61. Er h​atte einen Sechszylindermotor v​on Herschell-Spillman. Er leistete 60 PS. Das Fahrgestell h​atte 305 cm Radstand. Einziger Aufbau w​ar ein offener Tourenwagen m​it fünf Sitzen. Der Neupreis betrug i​m ersten Vermarktungsjahr 2890 US-Dollar u​nd danach 2250 Dollar.[1]

Literatur
  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1556 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1754 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 678 (englisch).
  • Albert Mroz: The Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-368-7, S. 421 (englisch).
Commons: Winther Motors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1556 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1754 (englisch).
  3. George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 678 (englisch).
  4. Halwart Schrader, Jan P. Norbye: Das Lastwagen Lexikon. Alle Marken 1900 bis heute. Schrader Verlag, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-01837-3, S. 190–191.
  5. Albert Mroz: The Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-368-7, S. 421 (englisch).
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