Großer Preis von Schweden 1973

**Großer Preis von Schweden 1973**
Renndaten
	7. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973
Name:	IX Sveriges Grand Prix
Datum:	17. Juni 1973
Ort:	Anderstorp
Kurs:	Scandinavian Raceway
Länge:	321,44 km in 80 Runden à 4,018 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 50.000
Pole-Position
Zeit:	1:23,810 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:26,146 min
Podium

Der Große Preis von Schweden 1973 fand am 17. Juni auf dem Scandinavian Raceway in Anderstorp statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

Berichte

Hintergrund

Die Veranstalter wurden unter anderem durch die Erfolge von Ronnie Peterson motiviert, erstmals einen zur Weltmeisterschaft zählenden Großen Preis von Schweden durchzuführen.

Das Teilnehmerfeld war geringer als in den Läufen zuvor, da es insbesondere einige kleine Privatteams nicht schafften, die in Monaco an ihren Fahrzeugen entstandenen Schäden rechtzeitig zu beheben und nach Schweden zu reisen.

Ferrari verzichtete erneut auf Arturo Merzario und meldete nur einen Wagen für den Grand Prix. Stattdessen wollte der Einheimische Reine Wisell in einem privat eingesetzten March das Feld ergänzen. Es handelte sich um das Fahrzeug, das in Monaco von David Purley gefahren worden war.

Nanni Galli hatte nach dem Monaco-GP seinen Rückzug aus der Formel 1 erklärt und wurde für den Rest der Saison im zweiten Fahrzeug von Frank Williams durch wechselnde Fahrer ersetzt, die jeweils für ihren Einsatz zahlen mussten. Tom Belsø erhielt das Cockpit für den Schweden-GP und war somit der erste Däne in der Formel 1. Da er das Geld für den Rennstart nicht aufbringen konnte, musste er trotz geglückter Qualifikation auf das Rennen verzichten.

Training

Zu Freude der Zuschauer qualifizierte sich Lokalmatador Ronnie Peterson für die Pole-Position. Die erste Reihe teilte er sich mit François Cevert. Die beiden Kontrahenten bezüglich des WM-Titels, Emerson Fittipaldi und Jackie Stewart, bildeten die zweite Startreihe.[1]

Rennen

Reine Wisell beschädigte seinen Wagen in einer der Aufwärmrunden und konnte demzufolge nicht antreten.

Nachdem Mitglieder der GPDA bemängelt hatten, dass sich einige Fotografen in gefährlichen Positionen an der Strecke befanden, wurde das Rennen mit etwas Verspätung gestartet.

Emerson Fittipaldi gelang der beste Start, der ihn auf den zweiten Platz hinter seinem Teamkollegen Peterson brachte. Cevert, Stewart, Reutemann und Hulme folgten, wobei zwischen den beiden letzteren in der vierten Runde die Platzierung wechselte.

Diese Reihenfolge blieb unverändert, bis Stewart in Runde 34 Cevert überholte und auf die beiden Lotus an der Spitze aufholte. Cevert, der Probleme mit den Reifen hatte, fiel in Runde 62 hinter Hulme zurück. Der Neuseeländer schloss zur Spitzengruppe auf und überholte in Runde 71 Fittipaldi, der wegen eines Getriebeproblems plötzlich langsamer wurde und kurze Zeit später ausfiel. Vier Runden vor Schluss gelangte Hulme auch an Stewart vorbei auf den zweiten Rang.

In der vorletzten Runde erwies sich Hulmes Entscheidung, auf härteren Reifen zu starten als die meisten Konkurrenten, als richtig. Er überholte Peterson, dessen weichere Reifen nicht mehr konkurrenzfähig waren und entriss ihm somit den greifbaren Heimsieg.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	1	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus 72E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	2	Schweden Ronnie Peterson	Lotus 72E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	3	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B3	Ferrari 001/11 3.0 F12	G
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	5	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell 006	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	6	Frankreich François Cevert	Tyrrell 006		G
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren	7	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M23		G
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren	8	Vereinigte Staaten Peter Revson	McLaren M23		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	10	Argentinien Carlos Reutemann	Brabham BT42		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	11	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Brabham BT42		G
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing	12	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Shadow DN1		G
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team	14	Frankreich Jean-Pierre Jarier	March 731		G
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing	15	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	March 731		G
Vereinigte Staaten UOP Shadow Racing Team	16	Vereinigte Staaten George Follmer	Shadow DN1		G
Vereinigte Staaten UOP Shadow Racing Team	17	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Shadow DN1		G
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.	19	Schweiz Clay Regazzoni	BRM P160E	BRM P142 3.0 V12	F
	20	Frankreich Jean-Pierre Beltoise
	21	Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees	23	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Surtees TS14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees	24	Brasilien 1968 Carlos Pace	Surtees TS14A		F
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	25	Neuseeland Howden Ganley	Iso-Marlboro IR2		F
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	26	Danemark Tom Belsø	Iso-Marlboro IR1		F
Schweden Team Pierre Robert	27	Schweden Reine Wisell	March 731		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:23,810	172,590 km/h	01
02	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:23,899	172,407 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:23,912	172,381 km/h	03
04	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:24,084	172,028 km/h	04
05	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:24,489	171,203 km/h	05
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:24,625	170,928 km/h	06
07	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:24,937	170,300 km/h	07
08	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:25,604	168,973 km/h	08
09	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:25,738	168,709 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:25,776	168,635 km/h	10
11	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	1:25,800	168,587 km/h	11
12	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:25,995	168,205 km/h	12
13	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:26,127	167,947 km/h	13
14	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:26,187	167,830 km/h	14
15	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,211	167,784 km/h	15
16	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:26,255	167,698 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigte Staaten Shadow-Ford	1:26,305	167,601 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigte Staaten Shadow-Ford	1:26,382	167,452 km/h	18
19	Vereinigte Staaten George Follmer	Vereinigte Staaten Shadow-Ford	1:26,632	166,968 km/h	19
20	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:26,874	166,503 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:28,580	163,296 km/h	21
22	Danemark Tom Belsø	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	1:28,972	162,577 km/h	DNS

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	80	0	1:56:46,049	06	1:26,146
02	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	0	+ 4,039	01	1:26,352
03	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	80	0	+ 14,667	02	1:26,673
04	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	80	0	+ 18,068	05	1:27,094
05	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	80	0	+ 25,998	03	1:26,591
06	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	79	0	+ 1 Runde	08	1:27,766
07	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	79	0	+ 1 Runde	07	1:27,677
08	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	78	0	+ 2 Runden	21	1:29,171
09	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	77	0	+ 3 Runden	12	1:29,567
10	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	77	1	+ 3 Runden	16	1:28,530
11	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	77	1	+ 3 Runden	11	1:28,574
12	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	76	0	DNF	04	1:26,542	Getriebeschaden
13	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	75	1	+ 5 Runden	15	1:28,708
14	Vereinigte Staaten George Follmer	Vereinigte Staaten Shadow-Ford	74	1	+ 6 Runden	19	1:29,119
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	57	1	DNF	09	1:27,804	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigte Staaten Shadow-Ford	50	0	DNF	17	1:27,497	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	41	0	DNF	10	1:27,846	Reifenschaden
—	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich March-Ford	38	0	DNF	20	1:28,700	gebrochener Gashebel
—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigte Staaten Shadow-Ford	16	0	DNF	18	1:30,108	defekte Zündung
—	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	00	0	DNF	13	—	Unfall
—	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich March-Ford	—	0	DNS	14	—	nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus	41
02	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell	39
03	Frankreich François Cevert	Tyrrell	25
04	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	19
05	Vereinigte Staaten Peter Revson	McLaren	11
06	Schweden Ronnie Peterson	Lotus	10
07	Belgien Jacky Ickx	Ferrari	6
08	Italien Arturo Merzario	Ferrari	6

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
09	Vereinigte Staaten George Follmer	Shadow	5
10	Italien Andrea de Adamich	Brabham	3
11	Argentinien Carlos Reutemann	Brabham	3
12	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	B.R.M.	2
13	Osterreich Niki Lauda	B.R.M.	2
14	Schweiz Clay Regazzoni	B.R.M.	1
15	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Brabham	1
16	Neuseeland Chris Amon	Tecno	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Tyrrell	49
02	Vereinigtes Konigreich Lotus	47
03	Vereinigtes Konigreich McLaren	26
04	Italien Ferrari	10

Pos.	Konstrukteur	Punkte
05	Vereinigtes Konigreich Brabham	7
06	Vereinigte Staaten Shadow	5
07	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	5
08	Italien Tecno	1

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 1. November 2005 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
„Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
„WM-Stände“ (Memento des Originals vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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[1] „Training“ (Memento des Originals vom 1. November 2005 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)

[3] „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)