David Murry
David Murry (* 29. Januar 1957 in Cartersville) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.


Karriere als Rennfahrer
Die Fahrerkarriere von David Murry begann 1981 in der Formel Ford. Bekannt wurde er als Sportwagen-Rennfahrer. Seine ersten Einsätze hatte er Ende 1986 in der IMSA-GTP-Serie, mit ersten Erfolgen in den 1990er-Jahren. 1995 wurde er Gesamtvierter beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und kam 1998 als Fahrer bei Joest Racing zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Gemeinsam mit James Weaver und Pierre-Henri Raphanel fuhr er den Porsche LMP1, der nach einem Motorschaden ausfiel. Murry ging viermal in Le Mans an den Start; seine beste Platzierung im Schlussklassement war der 17. Rang 2000.
David Murry war bei mehr als 250 Sportwagenrennen am Start. Er feierte einen Gesamt- und acht Klassensiege. In den letzten Jahren fuhr er in der American Le Mans Series und der Continental Tire Sports Car Challenge.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | ![]() |
Porsche LMP1 | ![]() |
![]() |
Ausfall | Motorschaden |
2000 | ![]() |
Porsche 911 GT3-R | ![]() |
![]() |
Rang 17 | |
2001 | ![]() |
Reynard 01Q-LM | ![]() |
![]() |
Ausfall | Unfall |
2011 | ![]() |
Ford GT-R Mk.VII | ![]() |
![]() |
Rang 26 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | ![]() |
Alba AR2 | ![]() |
![]() |
Ausfall | Motorschaden | |
1994 | ![]() |
Lotus Esprit X180R | ![]() |
Rang 23 | |||
1995 | ![]() |
Porsche 968 | ![]() |
![]() |
Rang 18 | ||
1996 | ![]() |
Porsche 911 Turbo | ![]() |
![]() |
Rang 10 | ||
1997 | ![]() |
Porsche 911 | ![]() |
![]() |
Rang 17 | ||
1998 | ![]() |
Riley & Scott Mk III | ![]() |
![]() |
![]() |
Ausfall | Motorschaden |
1999 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | ![]() |
Ausfall | Motorschaden | ||
2000 | ![]() |
Porsche 911 GT3-R | ![]() |
Rang 11 | |||
2001 | ![]() |
Porsche 911 GT3-RS | ![]() |
Ausfall | Antriebswelle | ||
2002 | ![]() |
Porsche 911 GT3-RS | ![]() |
![]() |
Ausfall | Unfall | |
2003 | ![]() |
Porsche 911 GT3-RS | ![]() |
![]() |
Ausfall | Aufhängung | |
2004 | ![]() |
Porsche 911 GT3-RS | ![]() |
Rang 11 | |||
2005 | ![]() |
Porsche 996 GT3-RSR | ![]() |
![]() |
Ausfall | Motorschaden | |
2008 | ![]() |
Ford GT-R | ![]() |
![]() |
Ausfall | Unfall | |
2009 | ![]() |
Ford GT-R Mk.7 | ![]() |
![]() |
Rang 13 | ||
2010 | ![]() |
Ford GT-R | ![]() |
![]() |
Rang 22 | ||
2011 | ![]() |
Ford GT | ![]() |
![]() |
Ausfall | Mechanik |