Bahnhof Gladbeck West

Gladbeck West
	Bahnsteig Bahnsteig
Daten
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	EGBW
IBNR	8000125
Preisklasse	4[1]
Eröffnung	1. Mai 1905
Profil auf Bahnhof.de	Gladbeck-West-1018360
Lage
Stadt/Gemeinde	Gladbeck
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 34′ 31″ N, 6° 58′ 36″ O
Höhe (SO)	60 m
Eisenbahnstrecken
	Oberhausen-Osterfeld – Hamm (Westf); (km 12,493; KBS 423[2], 450.9[3]); Gladbeck West – Gladbeck-Zweckel; (km 0,0; KBS 423);
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Gladbeck West ist der wichtigste Bahnhof im Gladbecker Stadtgebiet. Der Bahnhof liegt im Westen des Stadtteils Mitte und gehört zur Bahnhofskategorie 4. Außerdem besitzt Gladbeck die Stationen Gladbeck Ost und Gladbeck-Zweckel.

Geschichte

Der Bahnhof Gladbeck West wurde am 1. Mai 1905 zeitgleich mit der Bahnstrecke Oberhausen-Osterfeld–Hamm und der Verbindungsstrecke zur Bahnstrecke Winterswijk–Gelsenkirchen-Bismarck gebaut und eröffnet. Personenverkehr existierte von Beginn an, allerdings nur auf der Relation zwischen Osterfeld und Hamm. Der Personenverkehr auf der Verbindungsstrecke nach Gladbeck-Zweckel wurde erst am 3. Oktober 1926 aufgenommen.

Neben der Verbindungsstrecke nach Gladbeck-Zweckel gibt es Überlegungen für eine Verbindungsstrecke nach Gladbeck Ost (Gladbeck-Mitte). In der Diskussion befindet sich z. B. eine S-Bahn Linie zwischen Moers, Oberhausen Hbf und Dortmund Hbf über Gladbeck West und Gladbeck Ost (Gladbeck-Mitte)

Der Bahnhof lag bergbaubedingt auf einer Anhöhe. Westlich des Empfangsgebäudes unterquerte die Rentforter Straße die Gleisanlagen. Da die Unterführung bei Starkregen nicht mehr passiert werden konnte, wurde sie Mitte der 1960er Jahre durch eine Überführung ersetzt. Infolgedessen wurde das gesamte Gleisfeld um dreieinhalb Meter abgesenkt. Die Europabrücke wurde 1967 fertiggestellt.[4]

Das ursprüngliche Empfangsgebäude von 1905 wurde 1971 wegen Bergschäden abgerissen.[5] Die Deutsche Bundesbahn ließ 1972 einen Flachbau mit umlaufenden Vordach als neues Empfangsgebäude errichten. Die Güterabfertigung machte den größten Teil des Innenraums aus, ein kleinerer Teil diente als Schalterhalle. 2002 wurde das Gebäude geschlossen. Ein Fahrradparkhaus befindet sich im neu errichteten Anbau; die Radstation wurde in der ehemaligen Schalterhalle eingerichtet.[6]

Im Zuge von Umbenennungen der Deutschen Bahn zur besseren Orientierung im VRR sollte dieser Bahnhof den Namen Gladbeck Hbf tragen. Die Stadt Gladbeck lehnte dieses Vorhaben jedoch ab, da dieser Bahnhof nicht den Qualitäten eines Hauptbahnhofs entspricht. Der Bahnhof Gladbeck Ost, der an den neuen zentralen Busbahnhof Oberhof verlegt werden soll, sollte im Zuge der Umbenennungen den neuen Namen Gladbeck Mitte erhalten.[7]

Empfangsgebäude und Radstation (2014)
Bahnsteig und Gleisfeld
Ehemaliges Fahrdienstleiter-Stellwerk Gwf
Zug der S9 nach Wuppertal Hbf in Gladbeck West, 2014 Bedienung noch durch DB

Bedienung

Regionalverkehr

Durch den zeitversetzten 30-Minuten-Takt des RE 14 und der S 9 wird ein 15-Minuten-Takt nach Bottrop Hbf – Essen-Borbeck – Essen Hbf und Essen-Steele realisiert.

Dorsten ist alle 30 Minuten, Recklinghausen Hbf, Haltern am See, Borken und Coesfeld alle 60 Minuten angebunden.

Ab Gladbeck West bedient die S 9 zwei verschiedene Linienäste nach Recklinghausen Hbf und Haltern am See.

Im Fahrplanjahr 2022 wird die Strecke im Schienenpersonennahverkehr von den folgenden Linien bedient:

Linie	Linienverlauf	Takt	Betreiber
RE 14	Emscher-Münsterland-Express: Zugteil 1: Borken (Westf) – Marbeck-Heiden – Rhade – Deuten – Hervest-Dorsten – Dorsten Zugteil 2: Coesfeld (Westf) – Reken-Maria Veen – Reken – Reken-Klein Reken – Lembeck – Wulfen (Westf) – Hervest-Dorsten – Dorsten Flügelung bzw. Zusammenführung: Dorsten – Feldhausen – Gladbeck-Zweckel – Gladbeck West – Bottrop Hbf – Essen-Borbeck – Essen West (nur Züge bis/ab Dorsten) – Essen Hbf – Essen-Steele Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min (Borken–Dorsten) 60 min (Coesfeld–Dorsten) 30 min (Dorsten–Essen werktags)	NordWestBahn
S 9	Linienweg 1: Haltern am See – Marl-Hamm – Marl Mitte – GE-Hassel – GE-Buer Nord – Linienweg 2: Recklinghausen Hbf – Herten (Inbetriebnahme 2022) – Hauptlinienweg: Gladbeck West – Bottrop-Boy – Bottrop Hbf – E-Dellwig Ost – E-Gerschede – E-Borbeck – E-Borbeck Süd – Essen West – Essen Hbf – E-Steele – E-Überruhr – E-Holthausen – E-Kupferdreh – Velbert-Nierenhof – Velbert-Langenberg – Velbert-Neviges – Velbert-Rosenhügel – Wülfrath-Aprath – W-Vohwinkel – W-Sonnborn – W-Zoologischer Garten – W-Steinbeck – Wuppertal Hbf – W-Unterbarmen – W-Barmen – W-Oberbarmen – W-Langerfeld – Schwelm West – Schwelm – Gevelsberg West – Gevelsberg-Kipp – Gevelsberg Hbf – Gevelsberg-Knapp – HA-Westerbauer – HA-Heubing – HA-Wehringhausen – Hagen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min (je Linienast) 30 min (Gladbeck–Wuppertal) 60 min (Wuppertal–Hagen)	DB Regio

Busverkehr

Der Busverkehr wird in Gladbeck mit einigen Ausnahmen von der Vestische Straßenbahnen GmbH betrieben. Im Fahrplan des öffentlichen Personennahverkehrs gibt es hier folgendes Angebot:

Linie	Verlauf	Takt (Mo–Fr)	Betreiber
SB36	Gelsenkirchen Hbf – Musiktheater – Horst – Gladbeck – Gladbeck West Bf – Bottrop-Kirchhellen	60 min	Bogestra / Vestische
54	Oberhof – West Bahnhof – Rentfort – Zweckel – Willy-Brandt-Schule	einzelne Fahrten
188	Dorsten ZOB – Bottrop-Feldhausen – Gladbeck-Zweckel – Gladbeck West Bf – Gladbeck Goetheplatz – Gladbeck Oberhof Weiterfahrt ab Gladbeck Oberhof als Linie 189 nach Bottrop-Boy und Essen-Karnap.		Busverkehr Rheinland
215	Gladbeck Oberhof – Gladbeck Goetheplatz – Gladbeck Westbahnhof – Rentfort Markt – Am Park		Vestische
253	Zweckel, Dechenstraße – Am Park – Gladbeck Westbahnhof – Gladbeck Goetheplatz – Gladbeck Oberhof – Schultendorf – Brauck – Schloß Horst – Gelsenkirchen, Buerer Straße		Vestische
254	Dechenstraße – Zweckel Bf – Schultendorf – Gladbeck Westbahnhof – Gladbeck Goetheplatz – Gladbeck Oberhof – Ellinghorst – Rentfort Markt – Am Park		Vestische
258	Rentfort, Berliner Straße – Gladbeck Westbahnhof – Gladbeck Goetheplatz – Gladbeck Oberhof – Schultendorf – Brauck – Schloß Horst – Gelsenkirchen, Buerer Straße		Vestische

Weblinks

Commons: Bahnhof Gladbeck West – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Deutsche Bahn AG:

Gleise in Serviceeinrichtungen (EGBW), DB Netz AG (PDF; 167 kiB)

NRWbahnarchiv von André Joost:

weitere Belege:

Geschichte des Bahnhofs auf zielbahnhof.de

Einzelnachweise

Stationspreisliste 2022. (PDF; 5,4 MB) DB Station&Service AG, 16. Dezember 2021, abgerufen am 26. Dezember 2021.
Abfrage der Kursbuchstrecke 423 bei der Deutschen Bahn.
Abfrage der Kursbuchstrecke 450.9 bei der Deutschen Bahn.
„Elegante Hochstraße“ ersetzte alte Rentforter. In: WAZ.de. 25. November 2010, abgerufen am 14. Dezember 2014.
Gladbeck West. In: zielbahnhof.de. Abgerufen am 14. Februar 2017.
Martin Schack: Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973. VBN Verlag B. Neddermeyer, Berlin 2004, ISBN 3-933254-49-3, S. 144.
Ringen um Bahnhofsnamen. Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 28. April 2008, abgerufen am 20. Oktober 2020.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[Kategorie-1] Stationspreisliste 2022. (PDF; 5,4 MB) DB Station&Service AG, 16. Dezember 2021, abgerufen am 26. Dezember 2021.

[Link_423-2] Abfrage der Kursbuchstrecke 423 bei der Deutschen Bahn.

[Link_450.9-3] Abfrage der Kursbuchstrecke 450.9 bei der Deutschen Bahn.

[4] „Elegante Hochstraße“ ersetzte alte Rentforter. In: WAZ.de. 25. November 2010, abgerufen am 14. Dezember 2014.

[5] Gladbeck West. In: zielbahnhof.de. Abgerufen am 14. Februar 2017.

[6] Martin Schack: Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973. VBN Verlag B. Neddermeyer, Berlin 2004, ISBN 3-933254-49-3, S. 144.

[7] Ringen um Bahnhofsnamen. Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 28. April 2008, abgerufen am 20. Oktober 2020.