Alberto Rodríguez Larreta
Alberto Rodríguez Larreta (* 14. Januar 1934 in Buenos Aires; † 11. März 1977) war ein argentinischer Automobilrennfahrer.
Nation: | Argentinien | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Argentinien 1960 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Argentinien 1960 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1960 Team Lotus | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Karriere
Alberto Larreta bestritt in seiner Karriere einen Lauf zur Automobil-Weltmeisterschaft. Für das Lotus-Werksteam ging er beim Großen Preis von Argentinien 1960 mit einem Lotus 16 an den Start und kam am Ende des Rennens als Neunter ins Ziel.
Statistik
Gesamtübersicht
Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
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1960 | Team Lotus | Lotus 16 | Climax 2.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
Gesamt | 1 | − | − | − | − | − | − |
Einzelergebnisse
Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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1960 | ||||||||||
9 |
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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1954 | Porsche 550 | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | CAP | |
15 | ||||||||
1955 | Ferrari 250MM | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | TAR | |
DNF | ||||||||
1956 | Maserati A6GCS | BUA | SEB | MIM | NÜR | KRI | ||
DNF | ||||||||
1958 | Osca TN1500 | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | RTT | |
DNF | ||||||||
1960 | Ferrari 250 GT | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | ||
DNF |
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
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