300-km-Rennen von Imola 1971

Das 300-km-Rennen von Imola 1971, auch Coppa di Shell Imola, fand am 2. Mai dieses Jahres auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Ferrari 712 CanAm

Das Rennen

Die Interserie war eine Rennserie für Sportwagen, die 1970 als europäische Variante der nordamerikanischen CanAm-Serie etabliert wurde. Das erste Rennen fand am 28. Juni 1970 am Norisring, Nürnberg, statt. Sieger dieses Rennens und auch späterer Gesamtsieger der Saison 1970 wurde der Deutsche Jürgen Neuhaus auf einem Porsche 917K.

Die Rennwagen auf Fahrzeugen der FIA-Gruppen 5, 6 und 7. In Imola meldete bei ersten Rennen der Saison 1971 auch die Scuderia Ferrari ein Rennfahrzeug. Arturo Merzario gewann auf dem neuen Ferrari 712 CanAm vor dem Briten Chris Craft, der einen McLaren M8 fuhr. Wie populär diese Rennen zu Beginn der Serie waren, kann man auch daran ermessen, dass 70000 Zuschauer dem Rennen beiwohnten.

Im September fand in Imola ein weiterer Wertungslauf zur Meisterschaft auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt. Dieses Rennen gewann Brian Redman auf einem BRM P167[1].

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 22 Italien SEFAC Ferrari Italien Arturo Merzario Ferrari 712 CanAm 60
2 10 Vereinigtes Konigreich Ecurie Evergreen Vereinigtes Konigreich Chris Craft McLaren M8E 60
3 11 Finnland AAW Racing Team Finnland Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder 60
4 28 Italien Autodelta Spa Italien Teodoro Zeccoli Alfa Romeo T33/3 60
5 23 Spanien 1945 Escuderia Montjuich Spanien 1945 José Juncadella Ferrari 512M 59
6 14 Deutschland Gesipa Racing Team Deutschland Michel Weber Porsche 917 Spyder 59
7 20 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos Ferrari 512M 59
8 Schweiz Ecurie Bonnier Schweiz Joakim Bonnier Lola T212 57
9 4 Schweiz Racing Team Zitro Schweiz Dominique Martin Porsche 917K 57
10 Italien Carlo Zuccoli Italien Carlo Zuccoli Lola T210 56
11 30 Frankreich Alain Finkel Frankreich Alain Finkel Lola T212 56
12 Italien Francesco Ghezzi Italien Francesco Ghezzi Lola T210 54
13 Deutschland Ernst Kraus Deutschland Ernst Kraus Porsche 908/02 54
14 Italien Riccardo Benelli Italien Carlo Benelli Alfa Romeo T33/3-71 53
15 34 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Franco Berruto Porsche 906 46
16 46 Schweiz Michel Dupont Schweiz Michel Dupont Chevron B16 45
Ausgefallen
17 25 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Marsilio Pasotti Ferrari 512M 45
18 Vereinigtes Konigreich David Piper Italien Mario Casoni Porsche 917K 37
19 3 Deutschland Felder Racing Team Deutschland Helmut Kelleners March 717 37
20 Italien Antonio Zadra Italien Antonio Zadra Lola T212 16
21 1 Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Jürgen Neuhaus Porsche 917 Spyder 1
Nicht gestartet
22 6 Belgien Racing Team VDS Belgien Teddy Pilette McLaren M8C 1

1 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
23 Schweiz Ecurie Bonnier Italien Giampiero Moretti Lola T222

Klassensieger

Zu diesem Rennen sind keine Klassensieger bekannt.

Renndaten
  • Gemeldet: 23
  • Gestartet: 21
  • Gewertet: 16
  • Rennklassen: unbekannt
  • Zuschauer: 70000
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 5,018 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:35:34.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 60
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 301,080 km
  • Siegerschnitt: 189,028 km/h
  • Pole Position: Arturo Merzario – Ferrari 512M (#22) – 1:33,420
  • Schnellste Rennrunde: Chris Craft – McLaren M8E (#10) – 1:32,800
  • Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 1971

Literatur
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise
  1. 500-km-Rennen von Imola 1971
Vorgängerrennen
300-Meilen-Rennen von Hockenheim 1970		 Interserie Nachfolgerennen
300-km-Rennen von Zolder 1971
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