Interserie 1971
Die Interserie 1971 war die zweite Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 2. Mai und endete am 3. Oktober.

Leo Kinnunen (hier 1968) gewann die Interserie 1971
Meisterschaft
Die zweite Saison dieser Meisterschaft umfasste sieben Rennen auf fünf Rennstrecken. Je zweimal gastierte die Serie auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari und dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Gesamtsieger bei den Fahrern wurde der Finne Leo Kinnunen, obwohl ihm nur ein Saisonsieg gelang.
Überschattet wurde die Saison vom tödlichen Unfall des Mexikaner Pedro Rodríguez beim 200-km-Rennen von Hockenheim.
Rennkalender
Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke |
Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2. Mai | ![]() (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) |
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Ferrari 712 CanAm | Alle |
2 | 6. Juni | ![]() (Circuit Zolder) |
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McLaren M8E | Alle |
3 | 4. Juli | ![]() (Hockenheimring Baden-Württemberg) |
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McLaren M8E | Alle |
4 | 11. Juli | ![]() (Norisring) |
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McLaren M8E | Alle |
5 | 22. August | ![]() (Keimolan Moottoristadion) |
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Porsche 917 Spyder | Alle |
6 | 12. September | ![]() (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) |
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BRM P167 | Alle |
7 | 3. Oktober | ![]() (Hockenheimring Baden-Württemberg) |
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BRM P167 | Alle |
Fahrer-Meisterschaft
Gesamtwertung der ersten Zehn
Position | Fahrer | Team | Fahrzeug | Punkte |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
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Porsche 917 Spyder | 81000 |
2 | ![]() |
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McLaren M8E | 59600 |
3 | ![]() |
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Porsche 917 Spyder | 48800 |
4 | ![]() |
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BRM P167 | 43000 |
5 | ![]() |
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McLaren M8E | 40000 |
6 | ![]() |
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Porsche 917 Spyder | 38600 |
7 | ![]() |
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Ferrari 512M Abarth 2000 SP |
29000 |
8 | ![]() |
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March 717 | 27300 |
9 | ![]() |
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McLaren M8E | 24000 |
10 | ![]() |
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McLaren M8E Ferrari 512M |
20400 |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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