Transitraststätte

Transitraststätten waren Rastanlagen in der DDR, die an Transitstrecken (Fernverkehrsstraßen und Autobahnen) zwischen der damaligen Bundesrepublik Deutschland und West-Berlin sowie ins benachbarte Ausland (Polen, Tschechoslowakei, Ostseeanrainerstaaten per Fähre) lagen. Sie durften von Transitreisenden, die mit Kraftfahrzeugen, einschließlich Motorrädern, unterwegs waren, zur Pause und zum Tanken benutzt werden. Kontaktaufnahme mit Bewohnern der DDR waren an den Raststätten seitens der Behörden der DDR nicht erwünscht.[1] Aus diesem Grund wurden für Busse im Transitverkehr zwischen Westdeutschland und West-Berlin separate Parkplätze angelegt, zu denen die übrigen Benutzer der Autobahn keinen Zutritt hatten.[2][3]

Autobahnraststätte Wilsdruff im Bezirk Dresden, 1973

Alltag

Fahrtpause an einer Transitraststätte in der DDR, 1987

An den Transitraststätten gab es Mitropa-Gaststätten, Intershops und Intertank-Tankstellen, an denen Westdeutsche mit D-Mark bezahlen konnten,[4] Ausländer in ihrer Landeswährung.[5] Die Aufenthalte sollten zügig vonstattengehen, längere mussten belegt werden. Um die Kontaktaufnahme zwischen Transitreisenden und Bewohnern der DDR einzuschränken, Verbreitung von westlichen Druckerzeugnissen und auch die Flucht aus der DDR zu verhindern, wurden die Transitraststätten von Mitarbeitern des MfS persönlich und mit Kameras überwacht, gegebenenfalls wurde eingeschritten. Die Transitraststätten stellten mitunter Areale dar, welche im Gegensatz zur gesellschaftlichen Ausrichtung der DDR standen, es entwickelte sich teilweise ein abgegrenztes Eigenleben, z. B. war die Nutzung von Intershops manchmal nur für Transitreisende erlaubt.[6]

Im Jahr 1988 wurden zwei neue Zusatzzeichen in den Verkehrszeichenkatalog der DDR aufgenommen. Diese sollten Westtouristen zusätzlich auf Möglichkeiten aufmerksam machen, in Devisen zu zahlen.

Bild 486
Intertank
Bild 487
Intershop

Intertank

In der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre bot Intertank folgende Kraftstoffe an rot-gelben Zapfsäulen gegen Mark der DDR an:

Normal Gemisch (88 Oktan)
Normal ohne Öl (88 Oktan)
Extra (94 Oktan)
DK (Dieselkraftstoff)

An grün-weißen Zapfsäulen wurden in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre gegen bundesdeutsche DM verkauft:

Spezial (91 Oktan)
Super (98 Oktan)
Diesel (mit zusätzlichen Additiven)

ab ca.1986, vor allem an Autobahnen und den Transitstraße nach West-Berlin[7] zusätzlich:

Spezial bleifrei (91 Oktan)
Super bleifrei (95 Oktan)

Auflistung

Liste der Intertank-Stationen bzw. Rastanlagen an den Transitstrecken[8][9][7][10]
Ort/Bezeichnung	Transitstrecke	Anmerkungen
Adorf (Vogtland)	Fernverkehrsstraße F 92
Bautzen	Fernverkehrsstraße F 6^FS
Bergen auf Rügen	Fernverkehrsstraße F 96^FS
Boizenburg	Fernverkehrsstraße F 5^FS	an der damaligen Transitstrecke vor Verlagerung des Transitverkehrs auf die neue Autobahn Berlin–Hamburg,^A9 vergleiche Geschichte der Bundesstraße 5
Dallgow	Fernverkehrsstraße F 5
Dresden	Fernverkehrsstraße F 172
Dippoldiswalde	Fernverkehrsstraße F 170^FS
Eichelborn	Autobahn Eisenach–Dresden^A1	bei Erfurt
Freienhufen	Autobahn Berlin-Dresden
Friesack	Fernverkehrsstraße F 5
Fürstenberg	Fernverkehrsstraße F 96^FS
Fürstenwalde	Autobahn Berlin–Frankfurt/Oder^A2
Görlitz	Fernverkehrsstraße F 6^FS
Hermsdorfer Kreuz	Autobahn Berlin–Nürnberg^A3
Köckern	Autobahn Berlin–Nürnberg^A3
Könnern	Fernverkehrsstraße F 6
Löbau	Fernverkehrsstraße F 6
Lübbenau	Autobahn Berlin–Cottbus^A5
Magdeburg	Fernverkehrsstraße F 71^FS
Magdeburger Börde (bei Hohenwarsleben)	Autobahn Berlin–Hannover^A4	befand sich bis 1998 an einem unvollendeten Autobahndreieck, das in den 1930er-Jahren als Abzweigung zu der heutigen Autobahn Magdeburg–Halle/Leipzig begonnen worden war[11] unweit von Magdeburg, Neubau einige Kilometer westlich
Meerane	Autobahn Eisenach–Dresden^A1
Michendorf	Autobahn Berliner Ring^A6
Nauen	Fernverkehrsstraße F 5
Neubrandenburg	Fernverkehrsstraße F 104^FS
Neubukow	Fernverkehrsstraße F 105^FS
Neustrelitz	Fernverkehrsstraße F 96^FS
Niemegk	Autobahn Berlin–Nürnberg^A3
Oranienburg	Fernverkehrsstraße F 96
Osterfeld	Autobahn Berlin–Nürnberg^A3
Perleberg-Quitzow	Fernverkehrsstraße F 5^FS	an der damaligen Transitstrecke vor Verlagerung des Transitverkehrs auf die neue Autobahn Berlin–Hamburg,^A9 vergleiche Geschichte der Bundesstraße 5
Plauen	Fernverkehrsstraße F 92
Pomellen	Autobahn Berlin–Stettin^A7
Prenzlau	Fernverkehrsstraße F 198^FS
Rangsdorf	Autobahn Berliner Ring^A6
Rathmannsdorf	Fernverkehrsstraße F 172^FS	bei Bad Schandau
Rodaborn	Autobahn Berlin–Nürnberg^A3	älteste Autobahnraststätte in Deutschland[12]
Röhrsdorf	Autobahn Eisenach–Dresden^A1	bei Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz)
Rostock	Fernverkehrsstraße F 103
Rostock	Fernverkehrsstraße F 105^FS
Rüdersdorf	Autobahn Berliner Ring^A6
Saßnitz (Rügen)	Fernverkehrsstraße F 96^FS
Stolpe	Autobahn Berlin–Hamburg^A9
Stralsund	Fernverkehrsstraße F 105^FS
Teterow	Fernverkehrsstraße F 108^FS
Usadel	Fernverkehrsstraße F 96	Motel[13]
Walsleben	Autobahn Berlin–Hamburg^A9
Werbellinsee (Finowfurt)	Autobahn Berlin–Stettin^A7
Wilsdruff	Autobahn Eisenach–Dresden^A1
Wismar	Fernverkehrsstraße F 105^FS
Ziesar	Autobahn Berlin–Hannover^A4
Zwickau	Autobahn Karl-Marx-Stadt–Plauen^A8

Heutige Bezeichnungen:

^A1 Heute Teil der A 4.

^A2 Heute A 12.

^A3 Heute Teil der A 9.

^A4 Heute Teil der A 2.

^A5 Heute Teil der A 13.

^A6 Heute A 10.

^A7 Heute A 11.

^A8 Heute Teil der A 72.

^A9 Die als Autobahn Berlin–Hamburg bezeichnete Relation ist heute mehreren Autobahnen zugeordnet: Teil der A 111 mit der Raststätte Stolpe, kurzes Stück des Berliner Rings, A 24 mit der Raststätte Walsleben.

^FS Den Fernverkehrsstraßen entsprechen die Bundesstraßen mit derselben Nummer: B 5, B 6, B 71, B 96, B 104, B 105, B 108, B 170, B 172, B 198.

Einzelnachweise

Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen (Hrsg.): 77 praktische Tipps für Besuche in der DDR und aus der DDR und für andere Kontakte hier und dort. 3., aktualisierte Auflage. Dezember 1983
"Geschichte der Autobahnpolizei Hermsdorf", vierter Absatz
Merkblatt des Bundesministeriums für innerdeutsche Beziehungen für Transitreisende, abgebildet auf grenzerinnerungen.de
Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen (Hrsg.): 77 praktische Tipps für Besuche in der DDR und aus der DDR und für andere Kontakte hier und dort. 3., aktualisierte Auflage. Dezember 1983, S. 31.
Haack Kleiner Atlas: Deutsche Demokratische Republik: Verkehr. VEB Hermann Haack, Geographisch-Kartographische Anstalt Gotha/Leipzig. 5. Auflage, 1979, S. 13.
Damals in der DDR: Alltag auf der Transitraststätte. MDR Fernsehen
Reisekarte DDR. (Laufzeit 1985–87) Meirs Geographischer Verlag
Haack Kleiner Atlas: Deutsche Demokratische Republik: Verkehr. VEB Hermann Haack, Geographisch-Kartographische Anstalt Gotha/Leipzig. 5. Auflage, 1979
Der große V.A.G-Atlas 89/90. RV Reise- und Verkehrsverlag
Haack, Tankstellenkatre der DDR 1988
Rasthof Magdeburger Börde. In: Reichsautobahn.de. Abgerufen am 22. Januar 2017.
Lasse Hinrichs: Rodaborn (A9). In: Spiegel Online. 12. Juni 2009, abgerufen am 22. Januar 2017.
motel-usadel.de

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[1] Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen (Hrsg.): 77 praktische Tipps für Besuche in der DDR und aus der DDR und für andere Kontakte hier und dort. 3., aktualisierte Auflage. Dezember 1983

[2] "Geschichte der Autobahnpolizei Hermsdorf", vierter Absatz

[3] Merkblatt des Bundesministeriums für innerdeutsche Beziehungen für Transitreisende, abgebildet auf grenzerinnerungen.de

[4] Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen (Hrsg.): 77 praktische Tipps für Besuche in der DDR und aus der DDR und für andere Kontakte hier und dort. 3., aktualisierte Auflage. Dezember 1983, S. 31.

[5] Haack Kleiner Atlas: Deutsche Demokratische Republik: Verkehr. VEB Hermann Haack, Geographisch-Kartographische Anstalt Gotha/Leipzig. 5. Auflage, 1979, S. 13.

[6] Damals in der DDR: Alltag auf der Transitraststätte. MDR Fernsehen

[RKDDR-7] Reisekarte DDR. (Laufzeit 1985–87) Meirs Geographischer Verlag

[8] Haack Kleiner Atlas: Deutsche Demokratische Republik: Verkehr. VEB Hermann Haack, Geographisch-Kartographische Anstalt Gotha/Leipzig. 5. Auflage, 1979

[9] Der große V.A.G-Atlas 89/90. RV Reise- und Verkehrsverlag

[10] Haack, Tankstellenkatre der DDR 1988

[11] Rasthof Magdeburger Börde. In: Reichsautobahn.de. Abgerufen am 22. Januar 2017.

[12] Lasse Hinrichs: Rodaborn (A9). In: Spiegel Online. 12. Juni 2009, abgerufen am 22. Januar 2017.

[13] tel-usadel.de