Großer Preis von Rouen 1956, 2. Rennen
Der Große Preis von Rouen 1956, auch Grand Prix de Rouen (Coupe Delamare Deboutteville), Rouen-les-Essarts, war ein Sportwagenrennen, das am 8. Juli 1956 auf der Rennstrecke von Rouen-les-Essarts ausgefahren wurde. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.
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Das Rennen
Der Große Preis von Rouen wurde 1956 als Sportwagenrennen ausgeschrieben und bestand aus zwei unabhängigen Rennen. Für die 1950er-Jahre nicht unüblich gingen Rennfahrzeugen unterschiedlicher Klassen in zwei separaten Läufen an den Start. Erst gingen Fahrzeuge unter 1,5-Liter-Hubraum ins Rennen. Es gab einen Doppelsieg für das Team Lotus; Colin Chapman gewann vor seinem Teamkollegen Cliff Allison (beide fuhren das Modell Lotus Eleven)[1].
Danach gab es einen Dreikampf in der Klasse bis 3-Liter-Hubraum zwischen den italienischen Rennteams von Ferrari und Maserati und dem Werksteam von Aston Martin. Nach 50 Runden triumphierte Eugenio Castellotti im Ferrari 860 Monza vier Sekunden vor Stirling Moss im Aston Martin DB3S.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | ![]() |
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Ferrari 860 Monza | 50 | ||
2 | S 3.0 | 14 | ![]() |
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Aston Martin DB3S | 50 | ||
3 | S 3.0 | 8 | ![]() |
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Maserati 300S | 50 | ||
4 | S 3.0 | 16 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DB3S | 50 | ||
5 | S 3.0 | 20 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DB3S | 49 | ||
6 | S 3.0 | 6 | ![]() |
![]() |
Ferrari 857S | 49 | ||
7 | S 3.0 | 42 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | 49 | ||
8 | S 3.0 | 26 | ![]() |
![]() |
Maserati 300S | 49 | ||
9 | S 3.0 | 4 | ![]() |
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Ferrari 290MM | 48 | ||
10 | S 3.0 | 36 | ![]() |
![]() |
Ferrari 750 Monza | 45 | ||
11 | S 3.0 | 34 | ![]() |
Ferrari 750 Monza | 44 | |||
12 | S 3.0 | 49 | ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | 43 | |||
13 | S 3.0 | 32 | ![]() |
![]() |
Ferrari 750 Monza | 42 | ||
14 | S 3.0 | 10 | ![]() |
![]() |
Maserati 300S | 37 | ||
15 | S 3.0 | 24 | ![]() |
![]() |
Maserati 300S | 33 | ||
16 | S 3.0 | 44 | ![]() |
![]() |
Gordini T15S 2.5 | 31 | ||
Ausgefallen | ||||||||
17 | S 3.0 | 30 | ![]() |
Ferrari 750 Monza | 8 | |||
18 | S 3.0 | 12 | ![]() |
![]() |
Ferrari 750 Monza | |||
19 | S 3.0 | 18 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DB3S | |||
20 | S 3.0 | 22 | ![]() |
![]() |
Maserati 300S | |||
21 | S 3.0 | 46 | ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
22 | S 3.0 | 12 | ![]() |
![]() |
Maserati 300S |
23 | S 3.0 | 28 | ![]() |
Maserati 300S | |
24 | S 3.0 | 38 | ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | |
25 | S 3.0 | 46 | ![]() |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
S 3.0 | ![]() |
Ferrari 860 Monza | Gesamtsieg |
Renndaten
- Gemeldet: 25
- Gestartet: 21
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 6,542 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:10:31,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 50
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 327,100 km
- Siegerschnitt: 150,369 km/h
- Pole Position: Jean Behra – Maserati 300S (#8)
- Schnellste Rennrunde: Cesare Perdisa – Maserati 300S (#10)
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.