Großer Preis von Brasilien 2008
Der Große Preis von Brasilien 2008 fand am 2. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 18. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.
Renndaten | ||
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18. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 | ||
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Name: | XXXVII Grande Prêmio Petrobras do Brasil | |
Datum: | 2. November 2008 | |
Ort: | São Paulo | |
Kurs: | Autódromo José Carlos Pace | |
Länge: | 305,909 km in 71 Runden à 4,309 km | |
Wetter: | Regen | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:12,368 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:13,736 min (Runde 36) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Berichte
Hintergrund
Mit David Coulthard, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa und Kimi Räikkönen (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Die Situation in der Fahrerweltmeisterschaft ähnelte der des Vorjahres. Wieder kam der McLaren-Werkspilot Lewis Hamilton als Weltmeisterschaftsführender nach São Paulo. 2007 verlor der Brite den Titel im letzten Rennen an den Ferrari-Fahrer Kimi Räikkönen, der das Rennen gewann, während Hamilton nur Siebter wurde. 2008 kam Hamilton (94 Punkte) mit einem Vorsprung von sieben Punkten auf Felipe Massa (87 Punkte) nach Brasilien. Bei einem Sieg des Ferrari-Piloten, musste Hamilton mindestens Fünfter werden, um den Titel zu gewinnen.
Der Grand Prix war das letzte Formel-1-Rennen von David Coulthard, der seit 1994 in der Formel 1 am Start war.
Qualifying
Felipe Massa sicherte sich im Qualifying mit einer Zeit von 1:12,368 Minuten die sechste Pole-Position der Saison. Es war seine dritte Pole in Folge in Brasilien. Die zweitschnellste Zeit des Qualifyings fuhr Jarno Trulli, welche für ihn die beste Startposition der Saison war. Drittschnellster war Kimi Räikkönen. Der WM-Führende Lewis Hamilton sicherte sich Startposition vier.
Das Rennen
Das Rennen gewann Felipe Massa, der sich für 30 Sekunden als neuer Weltmeister wähnte. Wenige Runden vor Schluss setzte heftiger Regen ein, der fast alle Fahrer an die Boxen zwang. Lewis Hamilton, der Fünfter werden musste, um Weltmeister zu werden, wurde in der vorletzten Runde von Sebastian Vettel überholt und auf den sechsten Rang verdrängt. Zwei Kurven vor Schluss – Massa war schon im Ziel und die Ferrari-Mechaniker feierten den vermeintlichen WM-Titel – überholte Hamilton aber den mit Trockenreifen im Regen fahrenden Toyota-Piloten Timo Glock und sicherte sich den rettenden fünften Platz. Massa wurde Zweiter in der Fahrerweltmeisterschaft und die Scuderia gewann den Konstrukteurspokal. Für Massa war es der letzte Sieg in seiner Formel-1-Karriere.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
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1 | ![]() |
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1:11,830 | 1:11,909 | 1:12,368 | 1 |
2 | ![]() |
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1:12,226 | 1:12,107 | 1:12,737 | 2 |
3 | ![]() |
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1:12,083 | 1:11,950 | 1:12,825 | 3 |
4 | ![]() |
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1:12,213 | 1:11,856 | 1:12,830 | 4 |
5 | ![]() |
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1:12,366 | 1:11,768 | 1:12,917 | 5 |
6 | ![]() |
![]() |
1:12,214 | 1:12,090 | 1:12,967 | 6 |
7 | ![]() |
![]() |
1:12,390 | 1:11,845 | 1:13,082 | 7 |
8 | ![]() |
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1:12,371 | 1:12,026 | 1:13,297 | 8 |
9 | ![]() |
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1:12,498 | 1:12,075 | 1:14,105 | 9 |
10 | ![]() |
![]() |
1:12,223 | 1:11,909 | 1:14,230 | 10 |
11 | ![]() |
![]() |
1:12,348 | 1:12,137 | — | 11 |
12 | ![]() |
![]() |
1:12,409 | 1:12,289 | — | 12 |
13 | ![]() |
![]() |
1:12,381 | 1:12,300 | — | 13 |
14 | ![]() |
![]() |
1:12,690 | 1:12,717 | — | 14 |
15 | ![]() |
![]() |
1:12,548 | 1:13,139 | — | 15 |
16 | ![]() |
![]() |
1:12,800 | — | — | 16 |
17 | ![]() |
![]() |
1:12,810 | — | — | 17 |
18 | ![]() |
![]() |
1:13,002 | — | — | 18 |
19 | ![]() |
![]() |
1:13,426 | — | — | 19 |
20 | ![]() |
![]() |
1:13,508 | — | — | 20 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
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71 | 1:34:11,435 | 1 | 1:13,736 (36.) | |
2 | ![]() |
![]() |
71 | + 13,298 | 6 | 1:14,229 (39.) | |
3 | ![]() |
![]() |
71 | + 16,235 | 3 | 1:14,117 (59.) | |
4 | ![]() |
![]() |
71 | + 38,011 | 7 | 1:14,214 (25.) | |
5 | ![]() |
![]() |
71 | + 38,907 | 4 | 1:14,159 (31.) | |
6 | ![]() |
![]() |
71 | + 44,368 | 10 | 1:14,057 (32.) | |
7 | ![]() |
![]() |
71 | + 55,074 | 5 | 1:14,207 (36.) | |
8 | ![]() |
![]() |
71 | + 1:08,463 | 2 | 1:14,167 (40.) | |
9 | ![]() |
![]() |
71 | + 1:19,666 | 12 | 1:15,033 (40.) | |
10 | ![]() |
![]() |
70 | + 1 Runde | 8 | 1:14,652 (41.) | |
11 | ![]() |
![]() |
70 | + 1 Runde | 13 | 1:14,375 (61.) | |
12 | ![]() |
![]() |
70 | + 1 Runde | 18 | 1:14,934 (35.) | |
13 | ![]() |
![]() |
70 | + 1 Runde | 17 | 1:14,759 (59.) | |
14 | ![]() |
![]() |
70 | + 1 Runde | 9 | 1:14,951 (57.) | |
15 | ![]() |
![]() |
70 | + 1 Runde | 15 | 1:15,414 (35.) | |
16 | ![]() |
![]() |
69 | + 2 Runden | 20 | 1:15,773 (60.) | |
17 | ![]() |
![]() |
69 | + 2 Runden | 16 | 1:15,865 (50.) | |
18 | ![]() |
![]() |
69 | + 2 Runden | 10 | 1:15,212 (36.) | |
— | ![]() |
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0 | DNF | 14 | — | |
— | ![]() |
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0 | DNF | 14 | — |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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