Großer Preis der DDR (Motorrad)
Der Große Preis der DDR für Motorräder war ein Motorradrennen, das zwischen 1958 und 1977 auf dem damals noch 8,7 km langen Straßenkurs des Sachsenrings bei Hohenstein-Ernstthal ausgetragen wurde. Von 1961 bis 1972 zählte der Große Preis der DDR zur Motorrad-Weltmeisterschaft, wie auch der (damals westdeutsche) Große Preis von Deutschland.
Die Rennen lockten jährlich hunderttausende Zuschauer an. Nachdem 1971 der Westdeutsche Dieter Braun den 250er-Lauf gewonnen hatte und von den Zuschauern frenetisch gefeiert worden war, insbesondere beim Abspielen der (west-)deutschen Nationalhymne, stand das Rennen ab 1973 nur noch Startern aus dem Ostblock offen und verlor seinen WM-Status.
Ab 1978 trug die Veranstaltung dann nur noch das Prädikat Großer Preis des ADMV der DDR.
Rekordsieger ist der Italiener Giacomo Agostini der insgesamt zehn Mal, immer auf MV Agusta, siegreich war.
Statistik
Von 1958 bis 1960
| Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | Sachsenring | 125 cm³ |  Ernst Degner (MZ) |
| 250 cm³ | Horst Fügner (MZ) | |||
| 350 cm³ |  Luigi Taveri (Norton) | |||
| 500 cm³ |  Dickie Dale (BMW) | |||
| Gespanne |  Walter Schneider / Hans Strauß (BMW) | |||
| 2 | 1959 | Sachsenring | 125 cm³ | Werner Musiol (MZ) |
| 250 cm³ | .svg.png.webp){kind=small} Gary Hocking (MZ) | |||
| 350 cm³ |  John Hempleman (Norton) | |||
| 500 cm³ | Gary Hocking (Norton) | |||
| Gespanne | Florian Camathias / Hilmar Cecco (BMW) | |||
| 3 | 1960 | Sachsenring | 125 cm³ | Ernst Degner (MZ) |
| 250 cm³ | John Hempleman (MZ) | |||
| 350 cm³ | Jim Redman (Norton) | |||
| 500 cm³ | John Hempleman (Norton) | |||
| Gespanne | Florian Camathias / Roland Föll (BMW) | |||
Von 1961 bis 1972
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Von 1973 bis 1977
| Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 1973 | Sachsenring | 50 cm³ |  Bedrich Fendrich (Ahra) |
| 125 cm³ | Hartmut Bischoff (MZ-Eigenbau) | |||
| 250 cm³ | Bernd Tüngethal (MZ) | |||
| 17 | 1974 | Sachsenring | 50 cm³ | Günter Hilbig (Weser-Kreidler) |
| 125 cm³ | Jürgen Lenk (MZ) | |||
| 250 cm³ | Frank Wendler (MZ) | |||
| 18 | 1975 | Sachsenring | 50 cm³ | Gernot Weser (Kreidler) |
| 125 cm³ | Jürgen Lenk (MZ) | |||
| 250 cm³ |  János Drapál (Yamaha) | |||
| 19 | 1976 | Sachsenring | 50 cm³ | Bedrich Fendrich (Kreidler) |
| 125 cm³ | Bernd Köhler (MZ) | |||
| 250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | |||
| 20 | 1977 | Sachsenring | 50 cm³ | Zbyněk Havrda (Kreidler) |
| 125 cm³ | János Drapál (Morbidelli) | |||
| 250 cm³ | Bohumil Staša (Jawa) | |||
Von 1978 bis 1989
| Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|
| 1978 | Sachsenring | 50 cm³ | Gernot Weser (unbekannt) |
| 125 cm³ | Zbyněk Havrda (Morbidelli) | ||
| 250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | ||
| 1979 | Sachsenring | 50 cm³ | Gernot Weser (unbekannt) |
| 125 cm³ | Wolfram Trabitzsch (MZ) | ||
| 250 cm³ |  José Lazo (Yamaha) | ||
| 1980 | Sachsenring | 50 cm³ | Gernot Weser (unbekannt) |
| 125 cm³ | János Drapál (Morbidelli) | ||
| 250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | ||
| 1981 | Sachsenring | 50 cm³ | .svg.png.webp){kind=small} Miklos Boja (Kreidler) |
| 125 cm³ | János Drapál (Morbidelli) | ||
| 250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Lutz Brandenburger (MZ-HB) | ||
| 1982 | Sachsenring | 50 cm³ | Gernot Weser (unbekannt) |
| 125 cm³ | Roland Rentzsch (RR-Eigenbau) | ||
| 250 cm³ | Károly Juhász (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Lutz Brandenburger (MZ-HB) | ||
| 1983 | Sachsenring | 50 cm³ | Peter Verbič (Unior) |
| 125 cm³ | János Drapál (MBA) | ||
| 250 cm³ | Károly Juhász (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Andreas Brandt (ČZ) | ||
| 1984 | Sachsenring | 50 cm³ | Maik Beelitz (BEMO-Eigenbau) |
| 125 cm³ | Lajos Hagymási (Morbidelli) | ||
| 250 cm³ | János Drapál (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Joachim Holstein (HM) | ||
| 1985 | Sachsenring | 50 cm³ | Maik Beelitz (Eigenbau) |
| 125 cm³ | Lajos Hagymási (MBA) | ||
| 250 cm³ | János Szabó (Yamaha) | ||
| 1986 | Sachsenring | 50 cm³ | Reiner Liebe (Eigenbau) |
| 80 cm³ | Jürgen Hofmann (S80) | ||
| 125 cm³ | Roland Rentzsch (Rentzsch) | ||
| 250 cm³ | Árpád Harmati (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Wolfgang Endler (MZ-Eigenbau) | ||
| 1987 | Sachsenring | 50 cm³ | Thomas Müller (Eigenbau) |
| 80 cm³ | Károly Juhász (Krauser) | ||
| 125 cm³ | Lajos Hagymási (MBA) | ||
| 250 cm³ | János Szabó (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Michael Freudenberg (unbekannt) | ||
| 1988 | Sachsenring | 50 cm³ | Thomas Müller (unbekannt) |
| 80 cm³ | Károly Juhász (Krauser) | ||
| 125 cm³ | .svg.png.webp){kind=small} Bogdan Nikolov (MBA) | ||
| 250 cm³ | János Szabó (Yamaha) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Uwe Wächtler (Eigenbau) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Eduardo Cencano (MZ) | ||
| 1989 | Sachsenring | 80 cm³ | Bogdan Nikolov (Krauser) |
| 125 cm³ | Bogdan Nikolov (MBA-RR) | ||
| 250 cm³ | Lothar Neukirchner (Honda) | ||
| 250-cm³-Einzylinder | Michael Freudenberg (MZ-H) | ||
| 500 cm³ | Marjan Troliga (Suzuki) | ||
Verweise
Siehe auch
Weblinks
- Offizielle Webseite der Motorrad-Weltmeisterschaft (mehrsprachig)
- Detaillierte Statistik zum Großen Preis der DDR bei racingmemo.free.fr (französisch)