Großer Bergpreis von Deutschland 1930

Der Große Bergpreis v​on Deutschland 1930 (auch A.D.A.C. Bergrekord 1930) w​urde am 17. August 1930 i​m Rahmen d​es Freiburger Bergrennens ausgetragen. Er w​ar als offenes internationales Bergrennen für Motorräder u​nd internationales Bergrennen für Automobile i​m Rahmen d​er Europa-Bergmeisterschaft 1930 ausgeschrieben.[1][2] Zu d​en Rennen für Motorräder, d​ie nach Statuten d​er FICM veranstaltet wurden, traten e​twa 90 Fahrer an.

Sieger bei den großen Rennwagen: Heinrich-Joachim von Morgen (hier 1928)
Sieger und Tagesschnellster bei den Sportwagen: Rudolf Caracciola (hier 1928)

Als Strecke diente d​ie 12 km langen Schauinsland-Höhenstraße zwischen Freiburg-Günterstal u​nd der Schauinsland-Passhöhe. Der Höhenunterschied zwischen Start u​nd Ziel betrug ca. 800 m.[2] Die Veranstaltung f​and unter schlechten Wetterbedingungen s​tatt und lockte a​m Renntag e​twa 60.000 Zuschauer an.

Die Stadt Freiburg l​obte für d​ie beste Zeit a​ller Fahrer e​inen Ehrenpreis aus. Für d​ie beste Zeit a​ller Motorräder wurden 3000 Reichsmark (entspricht h​eute ca. 11.500 Euro), für d​ie beste Zeit j​eder Klasse s​ind 300 Reichsmark (heute ca. 1.200 Euro) s​owie ein Zuschlag v​on weiteren 700 Reichsmark (heute ca. 2.700 Euro) für d​ie beste Zeit innerhalb d​er Kategorie ausgesetzt. Außerdem wurden für Erfolge u​nd Bestzeiten verschiedene ADAC-Becher u​nd -Medaillen verliehen.

Die b​este Zeit d​es Tages u​nter allen Startern (Motorräder u​nd Automobile) u​nd gleichzeitig e​inen neuen Streckenrekord erreichte d​er Brite Tom Bullus a​uf 500-cm³-NSU m​it 9 Minuten u​nd 19,3 Sekunden, w​as einer Durchschnittsgeschwindigkeit v​on 77,20 km/h entspricht. Er verbesserte d​amit den Vorjahresrekord v​on Huldreich Heusser u​m 24,9 Sekunden.

In der Sportwagen-Kategorie siegte Rudolf Caracciola auf Mercedes-Benz. Er fuhr mit 9 Minuten und 38 Sekunden die beste Zeit aller Sportwagen und gleichzeitig neuen Rekord in dieser Klasse. Für den Lauf der großen Rennwagen war im Vorfeld ein Duell zwischen Hans Stuck auf Austro-Daimler und dem Monegassen Louis Chiron erwartet worden. Jedoch trat Chiron trotz Nennung nicht an, da ihm angeblich kein Wagen zur Verfügung gestanden hatte. Stuck hatte im Lauf der Rennwagen über 2000 und bis 8000 cm³ Hubraum Pech: der Motor seines Wagens blockierte kurzzeitig, was ihn wertvolle Zeit kostete und schließlich hinter dem Sieger Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti) Rang zwei einbrachte.

Ergebnisse

Motorräder
Klasse A (bis 250 cm³)
#FahrerMaschineZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Arthur GeissDKW10.29,6 min68,61 km/h
2Deutsches Reich Otto KohfinkMontgomery+ 15,6 s66,96 km/h
3Deutsches Reich Karl FrentzenUT-J.A.P.+ 50,4 s63,53 km/h
4Deutsches Reich H. ThommanUT-J.A.P.+ 1.09,0 min61,84 km/h
Klasse B (bis 350 cm³)
#FahrerMaschineZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Belgien Reunier 1Velocette10.08,4 min71,01 km/h
2Schweiz Ernst HänniCondor+ 0,8 s70,91 km/h
3Deutsches Reich AdamVictoria+ 19,8 s62,77 km/h
4Italien 1861 Guglielmo SandriA.J.S.+ 24,8 s62,32 km/h
5Deutsches Reich Heiner FleischmannTriumph+ 28,8 s61,96 km/h
6Italien 1861 Lando 2Velocette+ 39,8 s61,00 km/h
Klasse C (bis 500 cm³)
#FahrerMaschineZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Vereinigtes Konigreich Tom BullusNSU9.19,6 min77,20 km/h
2Schweiz Paul OilterMotosacoche+ 18,4 s74,74 km/h
3Deutsches Reich Toni UlmenNSU+ 29,8 s73,29 km/h
4Deutsches Reich Arthur DomStandard+ 35,6 s72,58 km/h
5Schweiz Sepp ZuberCondor+ 46,2 s71,31 km/h
6Schweiz UlfterCondor+ 50,4 s70,82 km/h
Klasse D (bis 1000 cm³)
#FahrerMaschineZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Schweiz GugolzSunbeam9.57,0 min72,36 km/h
2Deutsches Reich Paul RüttchenNSU+ 7,4 s71,48 km/h
3Schweiz BinzDouglas+ 14,8 s70,61 km/h
4Deutsches Reich HeinichenBMW+ 1.01,4 min65,61 km/h
5Deutsches Reich WachterNeander+ 1.04,8 min65,28 km/h
6Deutsches Reich SchererA.J.S.+ 1.17,6 min64,04 km/h
Klasse F (Gespanne bis 600 cm³)
#FahrerMaschineZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1unbekannt Hoefle / unbekannt unbekanntVictoria11.50,4 min60,81 km/h
2Deutsches Reich Hermann Lang / unbekannt unbekanntStandard+ 12,8 s59,73 km/h
3Deutsches Reich Winkhart / unbekannt unbekanntNorton+ 19,2 s59,21 km/h
4Deutsches Reich Grell / unbekannt unbekanntNew Hudson+ 30,0 s58,35 km/h
Klasse G (Gespanne bis 1000 cm³)
#FahrerMaschineZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Hermann Lang / unbekannt unbekanntStandard10.47 min66,77 km/h
2Deutsches Reich Otto Ley / unbekannt unbekanntTriumph+ 31 s63,72 km/h
1 möglicherweise Fernand Renier
2 möglicherweise Guido Landi

Automobile
Sportwagen 350 bis 750 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Hans SimonsDKW12.17 min58,62 km/h
2Deutsches Reich BachBMW+ 15 s57,45 km/h
3Deutsches Reich HerwigBMW+ 1.08 min53,66 km/h
Sportwagen bis 1100 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Dritte Französische Republik Roger BouclySalmson11.21 min63,43 km/h
2Schweiz SchneiderDerby+ 52 s58,94 km/h
3Deutsches Reich BergerMathis+ 1.47 min54,82 km/h
Sportwagen bis 1500 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Heinz RisseBugatti12.29 min57,68 km/h
Sportwagen bis 2000 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich KurzBugatti12.21 min58,30 km/h
Sportwagen bis 3000 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Eckart von KalneinBugatti9.49 min73,34 km/h
2Deutsches Reich Ernst Günther BurggallerBugatti+ 5 s72,72 km/h
Sportwagen über 3000 bis über 8000 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Rudolf CaracciolaMercedes-Benz9.38 min74,74 km/h
2Deutsches Reich TrefzStoewer+ 4.05 min52,49 km/h
Rennwagen 350 bis 1500 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Hermann zu LeiningenBugatti10.08 min71,05 km/h
2Deutsches Reich Kurt C. VolkhartBugatti+ 3 s70,70 km/h
3Deutsches Reich Max von Arco-ZinnebergAmilcar+ 26 s68,14 km/h
4Deutsches Reich Rudolf SteinwegAmilcar+ 33 s67,39 km/h
Rennwagen bis 2000 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Schweiz Hans StuberBugatti9.38 min74,74 km/h
2Chile Juan ZanelliBugatti+ 5 s74,01 km/h
Rennwagen über 2000 bis 8000 cm³
#FahrerWagenZeitDurchschnitts-
geschwindigkeit
1Deutsches Reich Heinrich-Joachim von MorgenBugatti9.23 min76,73 km/h
2Osterreich Hans StuckAustro-Daimler+ 5 s76,06 km/h
3Osterreich Maximilian zu HardeggSteyr+ 50 s70,47 km/h

Verweise

Literatur
  • Internationaler Freiburger Bergrekord. Tom Bullus' (N.S.U.-Königswellen-Sport) glänzende Rekordfahrt. In: (Wiener) Sporttagblatt. 64. Jahrgang, Nr. 229, 20. August 1930, S. 6 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]).
  • Das Freiburger Bergrennen. In: Allgemeine Automobil-Zeitung. 31. Jahrgang, Nr. 17, 1. September 1930, S. 7 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]).

Einzelnachweise
  1. Aus dem Programm des A.D.A.C. In: (Wiener) Sporttagblatt. 64. Jahrgang, Nr. 52/53, 22. Februar 1930, S. 8 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]).
  2. Großer Bergpreis von Deutschland 1930. In: (Wiener) Sporttagblatt. 64. Jahrgang, Nr. 2016, 7. August 1930, S. 6 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]).
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