Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1974

Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1974 w​ar die dritte Saison d​er Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM).

Dieter Glemser hier beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring

Meisterschaft

Es wurden a​cht Rennen i​n der 1. u​nd 2. Division ausgetragen. Das e​rste Rennen f​and am 28. April a​uf dem Nürburgring u​nd das letzte Rennen d​er Saison f​and auf d​em Hockenheimring a​m 29. September statt.[1]

Zwei Rennen anderer internationaler Meisterschaften wurden zusätzlich in der DRM gewertet. Die teilnehmenden Fahrer erhielten zusätzlich Punkte in der DRM-Wertung. Das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974 der Sportwagen-Weltmeisterschaft war das erste zusätzliche Rennen. Das zweite Rennen war der Große Preis der Tourenwagen der Tourenwagen-Europameisterschaft.[2]

Dieter Glemser gewann i​m Ford Escort RS 1600 m​it 137 Punkten seinen zweiten Meistertitel i​n Folge.[2]

Rennkalender und Ergebnisse

Runde Rennstrecke Datum Pole-Position Schnellste Runde Sieger Fahrzeug
1 Division I Internationales Eifelrennen
Deutschland Nürburgring
28. April Niederlande Toine Hezemans Niederlande Toine Hezemans Deutschland Rolf Stommelen Ford Capri RS 3100
Division II Deutschland Dieter Glemser Ford Escort RS 1600
2 Division I Flugplatzrennen Mainz-Finthen
Deutschland Mainz-Finthen
2. Juni Deutschland Reinhardt Stenzel Deutschland Reinhardt Stenzel Deutschland Reinhardt Stenzel Porsche 911 Carrera RSR
Division II Deutschland Dieter Glemser Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jörg Obermoser BMW 2002 TI
3 Division I Rheinpokalrennen
Deutschland Hockenheimring
9. Juni Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Reinhardt Stenzel Deutschland Hans Heyer Porsche 911 Carrera RSR
Division II Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Jörg Obermoser BMW 2002 TI
4 Division I Flugplatzrennen Diepholz
Deutschland Diepholz
21. Juni Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Hans-Joachim Stuck BMW 3.0 CSL
Division II Niederlande Toine Hezemans Deutschland Jörg Obermoser Niederlande Toine Hezemans Ford Escort RS 1600
5 Division I Großer Preis von Deutschland
Deutschland Nürburgring
4. August Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Rolf Stommelen Ford Capri RS 3100
Division II Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Dieter Glemser Ford Escort RS 1600
6 Division I Preis der Nationen
Deutschland Hockenheimring
25. August Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Klaus Ludwig Ford Capri RS 3100
Division II Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Jörg Obermoser BMW 2002 TI
7 Division I Norisring Trophy
Deutschland Norisring
15. September Niederlande Toine Hezemans Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Hans-Joachim Stuck BMW 3.0 CSL
Division II Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Dieter Glemser Ford Escort RS 1600
8 Division I Preis von Baden-Württemberg
Deutschland Hockenheimring
29. September Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Reinhardt Stenzel Deutschland Reinhardt Stenzel Porsche 911 Carrera RSR
Division II Deutschland Dieter Glemser Ford Escort RS 1600
Rennen gemeinsam mit der DRM
9 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
Deutschland Nürburgring
19. Mai Frankreich Gérard Larrousse
Frankreich Henri Pescarolo
Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Jean-Pierre Jarier
Frankreich Jean-Pierre Beltoise
Matra MS670C
10 Großer Preis der Tourenwagen (6-Stunden-Rennen)
Deutschland Nürburgring
14. Juli Deutschland Hans-Joachim Stuck
Schweden Ronnie Peterson
Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Dieter Glemser
Niederlande Toine Hezemans
Osterreich Niki Lauda
Ford Capri RS 3100
Deutschland Hans Heyer
Deutschland Klaus Ludwig
Ford Escort RS 1600

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Punkte wurden a​n die ersten 10 klassifizierten Fahrer i​n folgender Anzahl vergeben. Gaststarter w​aren nicht punkteberechtigt:

Platz  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10. 
Punkte 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Fahrerwertung

Folgende Fahrer k​amen auf d​ie ersten z​ehn Plätze i​n der Punktewertung.[2]

Platz Fahrer Gruppe NÜR1
Deutschland
MAI
Deutschland
HOC1
Deutschland
DIE
Deutschland
NÜR2
Deutschland
HOC2
Deutschland
NOR
Deutschland
HOC3
Deutschland
NÜR3
Deutschland
NÜR4
Deutschland
Punkte
1 Deutschland Dieter Glemser Division II 1
20
4
10
3
12
DNF
0
1
20
2
15
1
20
1
20
11
0
1
20
137
2 Deutschland Jörg Obermoser Division II 2
15
1
20
1
20
2
15
3
12
1
20
2
15
2
15
DNF
0
DNF
0
132
3 Deutschland Klaus Ludwig Division I 4
10
2
15
4
10
5
8
2
15
1
20
2
15
113
Division II DNF
0
1
20
4 Deutschland Rolf Stommelen Division I 1
20
2
15
3
12
1
20
2
15
5
8
90
5 Deutschland Hans Heyer Division I 14
0
1
20
4
10
2
15
3
12
4
10
16
0
1
20
87
6 Deutschland Reinhardt Stenzel Division I DNF
0
1
20
3
12
7
4
4
10
DNF
0
DNF
0
1
20
DNF
0
66
7 Deutschland Helmut Kelleners Division II 3
12
2
15
DNF
0
3
12
DNF
0
DNF
0
DNF
0
4
10
18
0
2
15
64
8 Deutschland Karl-Heinz Becker Division II 4
10
9
2
5
8
6
6
DNF
0
4
10
3
12
6
6
54
9 Deutschland Wolfgang May Division II DNA
0
3
12
2
15
5
8
3
12
DNF
0
DNA
0
47
10 Deutschland Albrecht Krebs Division I DNA
0
7
4
10
1
42
Division II 4
10
DNF
0
3
12
2
15
10 Deutschland Werner Schommers Division I 3
12
4
10
9
2
DNF
0
DNF
0
5
8
NC
0
4
10
DNF
0
42
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung
Anmerkung
  •  Bei den internationalen Rennen, die zusammen mit der DRM ausgetragen wurden, gab es für deutsche Fahrer zusätzliche Punkte. Das beste Ergebnis wurde in der Meisterschaft gezählt.
  • Einzelnachweise

    1. Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Rennsport Meisterschaft 1974. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 27. Februar 2019.
    2. Touringcarracing – Internetseite: 1974 Deutsche Rennsport Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 27. Februar 2019.
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