Charlotte Douglas International Airport

Der Charlotte Douglas International Airport (IATA: CLT, ICAO: KCLT) ist der Flughafen der amerikanischen Stadt Charlotte in North Carolina. Der Flughafen ist benannt nach dem ehemaligen Bürgermeister von Charlotte, Ben Elbert Douglas, Sr. Er diente früher als Drehkreuz der amerikanischen US Airways, nach der Fusion mit American Airlines wurde dieses als Hauptdrehkreuz übernommen.

Charlotte Douglas International Airport
Kenndaten
ICAO-Code KCLT
IATA-Code CLT
Koordinaten

35° 12′ 50″ N, 80° 56′ 35″ W

Höhe über MSL 228,3 m  (749 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 9 km westlich von Charlotte
Straße Billy Graham Pkwy, I-85, I-485 US 74
Nahverkehr Bus:
CATS Route 5
Basisdaten
Eröffnung 1935
Betreiber Charlotte Aviation Department
Fläche 2428[1] ha
Terminals 1, 5 Concourses
Passagiere 27.205.082[2] (2020)
Luftfracht 174.913 t[2] (2020)
Flug-
bewegungen 		397.983[2] (2020)
Beschäftigte 29.185[3] (2015)
Start- und Landebahnen
18L/36R 2644 m × 46 m Beton
18C/36C 3048 m × 46 m Beton
18R/36L 2743 m × 46 m Beton
5/23 2286 m × 46 m Beton

i1 i3 i5

i7 i10 i12 i14

Lage und Verkehrsanbindung

Der Charlotte Douglas International Airport liegt neun Kilometer westlich des Stadtzentrums von Charlotte. Die Interstate 85 und der U.S. Highway 74 verlaufen nördlich des Flughafens, westlich des Flughafens verläuft die Interstate 485 und östlich des Flughafens der Billy Graham Parkway.

Der Charlotte Douglas International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 5 des Charlotte Area Transit System verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum.[4]

Geschichte

Der Flughafen wurde 1935 als Charlotte Municipal Airport eröffnet. Später wurde der Flughafen nach dem ehemaligen Bürgermeister Ben Elbert Douglas, Sr. in Douglas Municipal Airport umbenannt. Am 2. Mai 1982 wurde das heutige Passagierterminal mit zwei Concourses (heute Concourses B und C) eröffnet, im gleichen Jahr wurde die Bezeichnung des Flughafens in Charlotte Douglas International Airport geändert.[5][6] 1986 folgte die Eröffnung des Concourse A.[1][7]

Von 2007 bis 2010 wurde die Start- und Landebahn 18R/36L errichtet. Von 2016 bis 2018 wurde der Concourse A erweitert.[8]

Flughafenanlagen
Flughafendiagramm

Fluggesellschaften und Ziele

Der Charlotte Douglas International Airport dient der Fluggesellschaft American Airlines als zweitgrößtes Drehkreuz, bis 2015 war er ein Drehkreuz von US Airways. Er wird von insgesamt 26 Fluggesellschaften genutzt.

Vom Charlotte Douglas International Airport gab es im Mai 2021 Direktflüge zu 182 nationalen und 35 internationalen Zielen. Das internationale Streckennetz umfasst Flüge nach Europa und Nordamerika. Ein Großteil der Ziele wird ausschließlich von American Airlines bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und München angeflogen.[1][10][11][12]

Verkehrszahlen

2020 hatte der Charlotte Douglas International Airport ein Passagieraufkommen von rund 27,2 Millionen und war damit nach Passagieren der sechstgrößte Flughafen der USA. Bei der Luftfracht lag er 2020 auf Platz 33, bei den Flugbewegungen erreichte er 2020 Platz 6. Weltweit lag er 2020 bei den Passagieren auf Platz 18, bei der Fracht auf Platz 113 und bei den Flugbewegungen ebenfalls auf Platz 6. 2019 lag er bei den Passagieren noch landesweit auf Platz 11 und weltweit auf Platz 34.[1][13]

Quelle: Charlotte Douglas International Airport[2]
Verkehrszahlen des Charlotte Douglas International Airport 2000–2020[2][1][14][15]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)		 Flugbewegungen
(mit Militär)
NationalInternationalGesamt
2020--27.205.082174.913397.983
2019--50.179.879184.449578.263
2018--46.447.638178.805550.013
201742.604.2503.305.64945.909.899174.918553.812
201641.310.6243.111.39844.422.022154.477545.742
201542.052.3602.823.15944.875.519135.085543.944
201441.353.7512.918.68144.272.432132.351545.178
201340.638.6172.817.69343.456.310129.799557.948
201238.525.6212.702.75141.228.372126.730552.093
201136.425.8482.617.86039.043.708137.943539.842
201035.779.1142.475.09338.254.207134.340529.101
200932.358.5812.178.08534.536.666119.551509.448
200832.562.7472.176.27334.739.020132.009536.253
200731.125.4112.040.27733.165.688144.240522.541
200627.705.4611.988.48829.693.949170.752509.559
2005--28.206.052521.878
2004--25.162.943468.464
2003--23.062.570443.394
2002--23.597.926455.516
2001--23.177.555461.264
2000--23.088.455452.009

Verkehrsreichste Strecken
Verkehrsreichste nationale Strecken ab Charlotte (2020)[16][10][11][12]
RangStadtPassagiereFluggesellschaften
01Orlando, Florida 392.340American, Frontier, Spirit
02Dallas/Fort Worth, Texas 358.520American
03Miami, Florida 292.010American
04Chicago–O'Hare, Illinois 286.450American, United
05Newark, New Jersey 283.900American, United
06Fort Lauderdale, Florida 283.340American, Spirit
07Tampa, Florida 278.070American
08Atlanta, Georgia 274.070American, Delta
09Philadelphia, Pennsylvania 272.420American, Frontier
10Phoenix–Sky Harbor, Arizona 270.200American

Zwischenfälle
  • Am 2. Juli 1994 stürzte eine am Columbia Metropolitan Airport, South Carolina gestartete Douglas DC-9-31 der USAir (Kennzeichen N954VJ) am Charlotte Airport bei einem missglückten Durchstartversuch in heftigen Regenschauern bei Windscherungen ab. Von den 57 Insassen kamen 37 ums Leben (siehe auch USAir-Flug 1016).[17]
  • Am 8. Januar 2003 verloren die Piloten die Kontrolle über ihre Beechcraft 1900D der US Airways Express (Kennzeichen N233YV), die sich nach dem Abheben vom Charlotte Douglas International Airport bis auf 52° steil aufgebäumt hatte und nach dem Strömungsabriss in eine Wartungshalle stürzte. Die Maschine fing Feuer, alle 21 Menschen an Bord starben. Hauptursache waren zwei Tage zuvor falsch justierte Steuerelemente des Höhenruders. Die amerikanische Flugaufsichtsbehörde FAA geht außerdem davon aus, dass Übergewicht der Fluggäste den Unfall verursachte und erhöhte im Dezember 2003 die Gewichtsformel für Fluggäste um zehn Pfund pro Person[18] (siehe US-Airways-Express-Flug 5481).[19]

Siehe auch
Commons: Flughafen Charlotte – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise
  1. Fast Facts. CLTAirport.com, Mai 2021, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  2. CLT Welcomes 27.2 Million Passengers in 2020. CLTAirport.com, 10. Februar 2021, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  3. Economic Development. CLTAirport.com, abgerufen am 27. Juli 2018 (englisch).
  4. Ground Transportation. CLTAirport.com, abgerufen am 3. März 2019 (englisch).
  5. Charlotte Douglas International Airport Completes Concourse B Renovations. CLTAirport.com, 27. Juni 2019, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  6. Aviation Department. CharlotteNC.gov, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  7. Charlotte Douglas International Airport Begins Concourse A Renovations September 10. CLTAirport.com, 7. September 2018, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  8. Destination CLT. CLTAirport.com, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  9. Terminal Map. CLTAirport.com, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  10. Destinations. CLTAirport.com, 10. Februar 2021, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  11. Flights. CLTAirport.com, 10. Februar 2021, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  12. American Airlines FlightMaps. AA.FltMaps.com, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  13. CLT Ranks Sixth Busiest Airport Nationwide. CLTAirport.com, 10. Februar 2021, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  14. Media. CLTAirport.com, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  15. CLT Traffic and Activity Reports. (Nicht mehr online verfügbar.) CLTAirport.com, archiviert vom Original am 4. Januar 2017; abgerufen am 3. März 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cltairport.com
  16. Charlotte Douglas International. Transtats.BTS.gov, abgerufen am 22. Mai 2021 (englisch).
  17. Unfallbericht DC-9-31 N954VJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Oktober 2017.
  18. Sabine Etzold: „Essen lernen!“ – DIE ZEIT Nr. 15 vom 1. April 2004
  19. Unfallbericht Beech 1900D N233YV, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. November 2017.
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