Boeing-Stearman Model 75

Die Boeing-Stearman Model 75 i​st ein Doppeldecker-Schulflugzeug d​es US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing-Stearman.

Boeing-Stearman Model 75

Boeing PT-17 Stearman
Typ:Schulflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Boeing
Erstflug: 26. November 1934
Indienststellung: 1936
Produktionszeit:

1936 b​is 1944

Stückzahl: 8584

Bauart und Einsatzzweck

Die Boeing Stearman i​st einer d​er bekanntesten u​nd meistgebauten Doppeldecker, über 8.500 Stück wurden a​b 1934 produziert. Das US Army Air Corps setzte s​ie mit d​en Bezeichnungen PT-13, PT-17 u​nd PT-18 Kaydet a​ls Schulflugzeuge ein. Bei d​er United States Navy w​urde sie a​ls N2S bezeichnet. Von d​er PT-27 wurden a​b 1942 300 Stück a​n die Royal Canadian Air Force geliefert, v​on der PT-17 gingen 150 Stück n​ach China (einschließlich Lizenz z​um Nachbau) u​nd insgesamt r​und 50 n​ach Brasilien, Dominikanische Republik, Guatemala, Kuba u​nd Venezuela. Nach Angaben v​on Boeing wurden 8.584 Maschinen produziert s​owie weitere 2.000 i​n Form v​on Ersatzteilen.

Nach 1945 wurden 2100 Maschinen als Sprühflugzeuge in der Landwirtschaft eingesetzt. Dazu wurden die Flügel aluminiumbeplankt, da die Chemikalien die Stoffbespannung angegriffen hätten. In weiterer Folge wurden diese Flugzeuge mit stärkeren Motoren wie dem Pratt & Whitney R-985 Wasp junior ausgestattet.

Super Stearman

Die Super Stearman i​st die Sportversion dieses Flugzeugs.

Im Gegensatz zur klassischen Version wurde sie mit einer Motorhaube versehen, trägt eine rot-weiße Lackierung und hat vier Querruder. Bekannt wurde die Super Stearman als Akrobatik-Star bei vielen Flugshows.

Versionen
Boeing PT-13D in Zeltweg, 2009

Die FAA führt i​n dem zugehörigen zivilen Kennblatt A-743[1] folgende Versionen auf:

  • A75L3: Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E
  • 75: (Army PT-1) Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E
  • B75: (Navy N2S-5) Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E
  • E75: (Army PT-13D, Navy N2S-5, PT-13D/N2S-5) Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E
  • A75J1: (Army PT-18) Jacobs R-755-7 Sternmotor
  • A75L300: Modifikation der 75er Versionen auf die Lycoming Sternmotoren Lycoming B680-E3, -E3A oder Lycoming R680-E3B
  • A75N1: (Army PT-17, -17A; Navy N2S-1, -4) Continental Sternmotoren W-670-6A oder -6N
  • B75N1: (Navy N2S-3) Continental Sternmotoren W-670-6A oder -6N
  • D75N1: (Army PT-27) Die Bezeichnung für die B75N1 für die Army.
  • IB75A: Pratt & Whitney Sternmotor T1B-3 (R-985-AN1 oder -AN-3)
  • E75N1: (Diese Angabe findet sich auf dem Typenschild, entspricht jedoch der E75 (Army PT-13D, Navy N2S-5 or PT-13D/N2S-5))

Die USAAF setzte folgende Versionen ein:

  • PT-13: luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor Typ Lycoming R-680, 2.141 wurden gebaut.
    • PT-13: R-680-B4B Motor, 26 wurden gebaut (Boeing Model 75).
    • PT-13A: R-680-7 Motor, 92 wurden 1937/38 gebaut.
    • PT-13B: R-680-11 Motor, 255 wurden 1939/40 gebaut.
    • PT-13C: Ausrüstung von sechs PT-13B für die Instrumentenflugschulung.
    • PT-13D: PT-13A mit R-680-17 Motor, 353 wurden gebaut.
PT-17 beim Wingwalking auf der Aero Friedrichshafen 2009
  • PT-17: luftgekühlter Siebenzylinder-Sternmotor Typ Continental R-670-5, 3.519 wurden gebaut.
    • PT-17A: Ausrüstung von 18 PT-17 für den Instrumentenflug.
    • PT-17B: Umrüstung von drei PT-17 zu Sprühflugzeugen.
  • PT-18: PT-13 mit Jacobs R-755 Motor, 150 wurden gebaut.
    • PT-18A: Ausrüstung von sechs PT-18 für Blindflugtraining.
  • PT-27: Bezeichnung für 300 an die RCAF im Rahmen des Leih- und Pachtabkommens gelieferte PT-17.
NS-1 der US Navy 1936

Die U.S. Navy setzte folgende Versionen ein:

  • NS-1: 220 PS (164 kW): luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor Typ Wright J-5 Whirlwind, 61 wurden gebaut (Boeing Model 73)
  • N2S-1: R-670-14 Motor, 250 wurden gebaut.
  • N2S-2: R-680-8 Motor, 125 wurden gebaut.
  • N2S-3: R-670-4 Motor, 1.875 wurden gebaut.
  • N2S-4: 577 wurden gebaut, inklusive 99 PT-17 der USAAF mit R-670-5 Motor.
  • N2S-5: R-680-17 Motor, 1.450 wurden gebaut.

Produktion

Abnahme d​er Stearman Kaydet d​urch die USAAF u​nd die US Navy 1940 b​is 1945:[2]

Version 1940 1941 1942 1943 1944 1945 SUMME
PT-13B, PT-17, N2S-3 376 1523 1899
PT-18 98 52         150
N2S-1 114 136         250
N2S-2   125         125
N2S-3   225         225
PT-17, N2S-3, N2S-4 1917 1655 3572
PT-27     300       300
PT-13D, N2S-5 988 708 72 1768
SUMME 588 2061 2217 2643 708 72 8289

Die USAAF übernahm i​m Laufe d​es Jahres 1941 d​ie Abnahme d​er Kaydet für d​ie Navy, sodass d​ie betreffenden Flugzeuge u​nter der USAAF-Bezeichnung vereinnahmt wurden. In d​er Zahl d​er PT-13/PT-17 s​ind eine geringe Anzahl Exportmodelle enthalten. Vor 1940 wurden 295 Stearman Kaydet gebaut.

Technische Daten
Kenngröße Daten
Besatzung1+1
Länge7,63 m
Spannweite9,8 m
Höhe2,8 m
Leermasse880 kg
max. Startmasse1230 kg
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Reichweite480 km
Originalmotorein Continental R-670 mit 220 PS (162 kW)

Zwischenfälle

In d​er Nutzungszeit d​iese Flugzeugmodells g​ab es bisher 852 Unfälle m​it insgesamt 207 Toten.[3]

Commons: Boeing Stearman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. FAA: FAA Type Certificate A-743. In: faa.gov. FAA, 15. Oktober 1987, abgerufen am 2. Mai 2019 (englisch).
  2. Statistical Digest of the USAF 1946. S. 100 ff.; www.uswarplanes.net; Phillips, Edward H.: Stearman Aircraft. A Detailed History, North Branch 2006, S. 201 f.
  3. Unfälle mit der Boeing-Stearman, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 10. März 2019
Liste der militärischen Flugzeugtypen des Herstellers Boeing


Bomber:

YB-9 • XB-15 • B-17 • B-29 • B-47 • B-50 • B-52 • XB56 • XB-59 • B-1B

Transportflugzeuge:

C-73 • C-75 • C-97 • C-98 • C-135 • C-137 • YC-14 • C-17 • C-22 • VC-25 • C-32 • C-40 • V-22

Elektronische Kampfflugzeuge:

EA-18 • EC-18 • EC-135 • E-3 • E-4 • E-6 • E-8 • E-10 • E-767 • 737 AEW&C (E-7)

Jagdflugzeuge:

PW-9/FB • F2B • F3B • F4B • XF6B • XF7B • XF8B • P-12 • P-26 • P-29 • AV-8B+ • F-15 • F/A-18 (F/A-18E/F) • F-22

Kipprotor-Wandelflugzeug:

V-22

Tankflugzeuge:

KB-29 • KB-50 • KC-97 • KC-135 • KC-137 • KC-46 • KC-767

Seepatrouillenflugzeuge:

PB • XPBB • P-8

Schulflugzeuge:

PT-13 • PT-17 • PT-18 • PT-27 • XAT-15 • T-43 • T-45 • T-7

Aufklärungsflugzeuge:

NC-135 • OC-135 • RC-135 • WC-135

Versuchsflugzeuge und UAVs:

Bird of Prey • Phantom Eye • Phantom Ray • Quad Tiltrotor • ScanEagle • X-20 • X-32 • X-36 • X-37 • X-45 • X-46 • X-50 • X-51 • YAL-1 • YMQ-18 • MQ-25

Schulflugzeuge (Trainer) des USAAS, USAAC und der USAAF von 1919 bis 1948


Schulflugzeuge TA (Trainer, Aircooled, 1919 bis 1924)

TA-1 • TA-2 • TA-3 • TA-4 • TA-5 • TA-6

Schulflugzeuge TW (Trainer, Watercooled, 1919 bis 1924)

TW-1 • TW-2 • TW-3 • TW-4 • TW-5

Anfängerschulflugzeuge PT (Primary Training, 1925 bis 1947)

PT-1 • PT-2 • PT-3 • PT-4 • PT-5 • PT-6 • PT-7 • PT-8 • PT-9 • PT-10 • PT-11 • PT-12 • PT-13 • PT-14 • PT-15 • PT-16 • PT-17 • PT-18 • PT-19 • PT-20 • PT-21 • PT-22 • PT-23 • PT-24 • PT-25 • PT-26 • PT-27

Anfängerschulflugzeuge BT (Basic Training, 1930 bis 1947)

BT-1 • BT-2 • BT-3 • BT-4 • BT-5 • BT-6 • BT-7 • BT-8 • BT-9 • BT-10 • BT-11 • BT-12 • BT-13 • BT-14 • BT-15 • BT-16 • BT-17

Anfängerschulflugzeuge BC (Basic Combat, 1936 bis 1940)

BC-1 • BC-2 • BC-3

Fortgeschrittenenschulflugzeuge AT (Advanced Trainer, 1924 bis 1948)

AT-1 • AT-2 • AT-3 • AT-4 • AT-5 • AT-6 • AT-7 • AT-8 • AT-9 • AT-10 • AT-11 • AT-12 • AT-13 • AT-14 • AT-15 • AT-16 • AT-17 • AT-18 • AT-19 • AT-20 • AT-21 • AT-22 • AT-23 • AT-24

Siehe auch: USN/USMC-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Schulflugzeuge ab 1948
Schulflugzeuge der U.S. Navy und des U.S. Marine Corps von 1922 bis 1948


Trainer N (1922 bis 1948)

NB • N2B • N2C • NE • HN • NH • NJ • NK • NL • N2M • N2N • N3N • N5N • NP • NQ • NR • NS • N2S • NT-1 / NT-2 • N2T • NY • N2Y • N3Y • N4Y

Scout Trainer SN (1939 bis 1948)

SNB • SNC • SNJ • SN2J • SNV

Glider Training LN (1941 bis 1945)

LNE • LNP • LNR • LNS • LNT

Siehe auch: USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Schulflugzeuge ab 1948
Schulflugzeuge der U.S. Navy, des U.S. Marine Corps und der USAF ab 1948


US Navy 1948 bis 1962

TE • TF • TJ • T2J • T3J • TO • TT • TV • T2V

USAF ab 1948, US Navy ab 1962
Umbenennungen 1948

T-6 • T-7 • T-11 • T-13A • T-13B/D • T-17 • T-19

Neue Bezeichnungen ab 1948

T-28 • T-29 • T-30 • T-31 • T-32 • T-33 • T-34 • T-35 • T-36 • T-37 • T-38 • T-39 • T-40 • T-41 • T-42 • T-43 • T-44 • T-45 • T-46 • T-47 • T-50 • T-51 • T-52 • T-53

Parallele Bezeichnungssequenz ab 1962
Umbenennungen 1962

T-1 • T-2

Neue Bezeichnungen ab 1990

T-1 • T-3 • T-6 • T-7

Siehe auch: USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Navy-Schulflugzeuge bis 1948
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