Boeing T-7

Die Boeing/Saab eT-7A Red Hawk (zuvor Boeing T-X) ist ein einstrahliges Schulflugzeug, das gemeinsam von der schwedischen Saab und amerikanischen Boeing entwickelt wird. Es ersetzt die Northrop T-38 der United States Air Force (USAF).

Boeing eT-7A Red Hawk

Zwei T-X-Prototypen
Typ:Schulflugzeug
Entwurfsland:
Hersteller:
Erstflug: 20. Dezember 2016
Stückzahl: 2 Prototypen

Geschichte

Die beiden Hersteller waren seit 2010 in Verhandlungen über eine gemeinsame Entwicklung und unterzeichneten im Dezember 2013 einen Vertrag. Der Erstflug erfolgte am 20. Dezember 2016 in St. Louis.[1][2][3]

Mit dem Trainer nahmen die beiden Hersteller unter der Führung von Boeing gemeinsam am T-X-Programm der USAF teil, wo ein Nachfolger für die Northrop T-38 gesucht wurde. Die USAF plante, 350 neue Trainer mit einem Auftragsvolumen von 16,3 Mrd. Dollar anzuschaffen. Am 27. September 2018 gab die U.S. Air Force Boeing als Sieger des T-X-Programmes bekannt. Die Programmkosten wurden mit 9,2 Mrd. angegeben.[4][5] Die Initial Operating Capability soll 2024 erreicht werden.[6]

Am 16. September 2019 erhielt das Flugzeug offiziell den Namen T-7A Red Hawk, als Hommage an die Tuskegee Airmen genannte 332nd Fighter Group der United States Army Air Forces.[7] Rund ein Jahr später wurde der Name ergänzt: eT-7A Red Hawk. Das "e" steht dabei für die digitale Entwicklung und den virtuell Test des Flugzeuges und geht auf eine Initiative der USAF zurück, um Kosten zu senken und Probleme rasch zu erkennen und schnell zu lösen.[8]

Technische Daten
Kenngrößen Boeing T-X[9][10]
Besatzung2
Länge14,15 m
Spannweite10 m
Höhe4 m
Leermasse3.250 kg
normale Startmasse
max. Startmasse5.500 kg
Treibstoffkapazität
g-Limits
Rollvermögen
Höchstgeschwindigkeit1.300 km/h (702 kn)
max. Dienstgeschwindigkeit
Minimalgeschwindigkeit
Dienstgipfelhöhe15.240 m
max. Steigleistung10.211 m/min
Einsatzradius1.840 km
max. Waffenlast
Triebwerkein General Electric F404-402
Schubkraft78,7 kN mit Nachbrenner
Schub-Gewicht-Verhältnis

Nutzer

Neben der USAF ist das Flugzeug auch im Rennen bei der Royal Australian Air Force und den Luftstreitkräften Serbiens. In Australien sollen die BAE Hawk in einigen Jahren ersetzt werden, die seit 2001 im Einsatz sind. In Serbien sind es die Schulflugzeuge Soko G-4 Super Galeb und der Jagdbomber Soko J-22 Orao, die ersetzt werden müssen.[11][12]

Commons: eT-7A Red Hawk – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Boeing T-X startet zum Erstflug, abgerufen am 6. Januar 2018
  2. Boeing T-X Trainer Aircraft (englisch), abgerufen am 6. Januar 2018
  3. Boeing/Saab T-X (englisch), abgerufen am 6. Januar 2018
  4. Boeing gewinnt T-X-Trainerwettbewerb. FlugRevue, 28. September 2018, abgerufen am 28. September 2018.
  5. Boeing wins $9.2b T-X trainer contract with USAF. FlightGlobal, 27. September 2018, abgerufen am 28. September 2018 (englisch).
  6. Textron Backs Out Of USAF $16.3 Billion T-X Trainer Competition (englisch), abgerufen am 6. Januar 2017
  7. Valerie Insinna: This is the name of the Air Force’s new training jet. 17. September 2019, abgerufen am 18. September 2019 (amerikanisches Englisch).
  8. Neue Bezeichnungen: USAF nennt die T-7A künftig eT-7A Red Hawk, abgerufen am 30. Oktober 2020
  9. flightglobal (englisch), abgerufen am 6. Januar 2018
  10. Boeing-Saab T-X 5th Generation Advanced Jet Trainer Aircraft Prototype (United States) (englisch), abgerufen am 6. Januar 2018
  11. Boeing bietet in Australien die T-7A Red Hawk an, abgerufen am 30. Oktober 2020
  12. Australia, Serbia Emerge As First Potential T-7A Red Hawk Jet Trainer Export Customers (englisch), abgerufen am 30. Oktober 2020
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Saab AB


Zivile Baureihen:

90 • 91 • 340 • 2000

Militärische Baureihen:

Boeing T-X • B/S 17 • B/S 18 • J/A 21 • J 21R • J/S 29 Tunnan • A/J/S 32 Lansen • J 35 Draken • 36 • JA 37 Viggen • 38 • JAS 39 Gripen • 105 • 210 • 340AEW Erieye

Liste der militärischen Flugzeugtypen des Herstellers Boeing


Bomber:

YB-9 • XB-15 • B-17 • B-29 • B-47 • B-50 • B-52 • XB56 • XB-59 • B-1B

Transportflugzeuge:

C-73 • C-75 • C-97 • C-98 • C-135 • C-137 • YC-14 • C-17 • C-22 • VC-25 • C-32 • C-40 • V-22

Elektronische Kampfflugzeuge:

EA-18 • EC-18 • EC-135 • E-3 • E-4 • E-6 • E-8 • E-10 • E-767 • 737 AEW&C (E-7)

Jagdflugzeuge:

PW-9/FB • F2B • F3B • F4B • XF6B • XF7B • XF8B • P-12 • P-26 • P-29 • AV-8B+ • F-15 • F/A-18 (F/A-18E/F) • F-22

Kipprotor-Wandelflugzeug:

V-22

Tankflugzeuge:

KB-29 • KB-50 • KC-97 • KC-135 • KC-137 • KC-46 • KC-767

Seepatrouillenflugzeuge:

PB • XPBB • P-8

Schulflugzeuge:

PT-13 • PT-17 • PT-18 • PT-27 • XAT-15 • T-43 • T-45 • T-7

Aufklärungsflugzeuge:

NC-135 • OC-135 • RC-135 • WC-135

Versuchsflugzeuge und UAVs:

Bird of Prey • Phantom Eye • Phantom Ray • Quad Tiltrotor • ScanEagle • X-20 • X-32 • X-36 • X-37 • X-45 • X-46 • X-50 • X-51 • YAL-1 • YMQ-18 • MQ-25

Schulflugzeuge der U.S. Navy, des U.S. Marine Corps und der USAF ab 1948


US Navy 1948 bis 1962

TE • TF • TJ • T2J • T3J • TO • TT • TV • T2V

USAF ab 1948, US Navy ab 1962
Umbenennungen 1948

T-6 • T-7 • T-11 • T-13A • T-13B/D • T-17 • T-19

Neue Bezeichnungen ab 1948

T-28 • T-29 • T-30 • T-31 • T-32 • T-33 • T-34 • T-35 • T-36 • T-37 • T-38 • T-39 • T-40 • T-41 • T-42 • T-43 • T-44 • T-45 • T-46 • T-47 • T-50 • T-51 • T-52 • T-53

Parallele Bezeichnungssequenz ab 1962
Umbenennungen 1962

T-1 • T-2

Neue Bezeichnungen ab 1990

T-1 • T-3 • T-6 • T-7

Siehe auch: USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Navy-Schulflugzeuge bis 1948
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