Lycoming R-680

Der Lycoming R-680 i​st ein Neunzylinder-Sternmotor d​es US-amerikanischen Herstellers Lycoming, d​er zum Antrieb zahlreicher Leichtflugzeuge i​n den 1930er u​nd 1940er Jahren eingesetzt wurde.

Lycoming
R-680
Produktionszeitraum: 1929–unbekannt
Hersteller: Lycoming
Funktionsprinzip: Otto
Motorenbauform: Sternmotor
Bohrung: 117 mm
Hub: 114 mm
Hubraum: 11150 cm3
Gemischaufbereitung: Vergaser
Motoraufladung: keine
Kühlsystem: Luftkühlung
Leistung: 165 – 210 kW
Masse: 224 – 234 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Geschichte

Der R-680 entstand Anfang 1929, direkt n​ach der Übernahme v​on Lycoming d​urch die Auburn Automobile Company, e​inem Unternehmen d​es Industriellen Errett Lobban Cord. Lycoming h​atte sich b​is dahin a​uf Fahrzeugmotoren konzentriert. Der R-680 w​ar der e​rste Flugmotor d​es Unternehmens. Das i​n seinen Konstruktionsmerkmalen konservativ ausgelegte Triebwerk zeichnete s​ich schnell d​urch außergewöhnliche Zuverlässigkeit aus. Die Leistung d​er verschiedenen Baustufen l​ag zwischen 200 PS (147 kW) u​nd 285 PS (210 kW). Die Produktion w​urde bis n​ach Ende d​es Zweiten Weltkriegs weitergeführt u​nd erreichte über 26.000 gebaute Exemplare.

Varianten

Die 1945 n​och hergestellten Serienausführungen d​es Triebwerks konnten i​n zwei Gruppen eingeteilt werden: d​ie R-680-E u​nd die R-680-B4E-Serie. Beide Ausführungen stimmen i​n den wesentlichen Konstruktionsdetails überein, w​as eine weitgehende Austauschbarkeit d​er Motorteile gewährleistet. Die R-680-E Ausführung k​ann mit Verstell- o​der Festpropellern ausgestattet werden, während d​er R-680-B4E a​ls Ausführung für Schulflugzeuge, d​ie einen vorneliegenden Abgassammlerring u​nd Motorverkleidungen o​hne Zylinder-Kühlluftführung besitzen, angeboten wurde.

Kenngröße Daten R-680-B4E[1] Daten R-680-E3A (E-Serie)[1]
Hub114 mm
Bohrung117 mm
Hubraum11,15 l (680,4 Kubikzoll)
Verdichtung5,5:17:1
Ventilepro Zylinder je ein Einlass- und Auslassventil aus Wolframstahl
Einlassventil massiv, Auslassventil mit Hohlschaft (zur besseren Kühlung mit Natrium gefüllt)
Durchmesser ü. a.1105 mm
Länge ü. a.941 mm
Untersetzung Motor-Propellerdirekt (Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn)
Masse (trocken)223,5 kg233,9 kg
Oktanzahl7387
Dauerleistung (auf Meereshöhe)225 PS bei 2100 min−1285 PS bei 2200 min−1

Literatur
  • Bill Gunston: World Encyclopaedia of Aero Engines, Patrick Stephens Ltd., 3rd updated edition, 1995, ISBN 1-85260-509-X, S. 101
  • Leonard Bridgman (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft 1945–1946. Samson Low, Marston & Company, Ltd., London 1946, S. 78d f.

Einzelnachweise
  1. Leonard Bridgman: Jane’s All The World’s Aircraft 1945–1946. Samson Low, Marston & Company, Ltd., London 1946, S. 79 (englisch).
Commons: Lycoming R-680 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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