BMW R 57

Das Modell R 57 i​st ein v​on 1928 b​is 1929 v​on BMW hergestelltes Motorrad m​it Zweizylinder-Boxer-Viertaktmotor u​nd Kardanantrieb. Sie w​ar als Sportmodell m​it OHV-Motor d​as Schwestermodell d​er R 52, d​ie als Tourenmodell ausgelegt war.

BMW R 57 von 1928
Vorderrad einer BMW R 57 von 1928

Geschichte

Entwicklung

Ab Juli 1928 produzierte BMW d​ie R 57 a​ls sportliches Motorrad für d​ie 500-cm³-Klasse; zusammen m​it der ebenfalls n​euen und weitgehend baugleichen R 63 für d​ie 750-cm³-Klasse.[1]

Vermarktung

Die Produkteinführung – zunächst d​ie beiden Tourenmotorräder R 52 u​nd R 62 u​nd kurz darauf d​ie beiden Sportmodelle R 57 u​nd R 63 – erfolgte i​m bescheidenen Rahmen, d​enn auf d​er Deutschen Automobil-Ausstellung i​m November 1928 i​n Berlin wurden bereits d​ie neuen Modelle m​it Pressstahlrahmen vorgestellt.[1] BMW stellte d​ie Rohrrahmenmodelle nochmals i​m Oktober 1928 a​uf einem großen Stand d​es Salon d​e l'Automobile i​n Paris aus.[2]

Konstruktionsmerkmale

Der Rahmen w​ar aus Stahlrohr geschweißt u​nd wegen seiner großen Stabilität für d​en Beiwagenbetrieb geeignet.

Motor

Der Motor w​ar wie b​ei den Vorgängermodellen BMW R 47 u​nd BMW R 37 e​in längs eingebauter Zweizylinder-Boxer-Viertaktmotor m​it OHV-Ventilsteuerung. Ab d​er Motornummer 70889 w​urde die Einscheibentrockenkupplung d​urch eine Zweischeibentrockenkupplung ersetzt.[3]

Antrieb

Die R 57 hatte ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe. Der gesamte Antriebsstrang war gegen Verschmutzungen und Feuchtigkeit gekapselt und bis auf den selten erforderlichen Ölwechsel wartungsfrei, im Gegensatz zu den damals fast immer ungekapselten Kettenantrieben.

Technische Daten
Kenngröße Daten der R 57
Bohrung 68 mm
Hub 68 mm
Hubraum 492 cm³
Leistung 18 PS (13 kW) bei 4000 min−1
Leergewicht 150 kg
Tankinhalt 12,5 Liter

Siehe auch

Literatur
  • Tragatsch: Alle Motorräder. ISBN 3-87943-410-7.
Commons: BMW R 57 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Produktionsbeginn der Motorradmodelle R 52, R 62, R 57 und R 63. In: BMW Geschichte. BMW AG, Juli 1928, abgerufen am 2. Juli 2020 (Dokument im BMW Group Archiv).
  2. Pariser Ausstellungsstand von BMW 1928. In: BMW Geschichte. BMW AG, 1928, abgerufen am 2. Juli 2020 (Foto im BMW Group Archiv).
  3. BMW R 57 / BMW R 63 Motor. In: BMW Geschichte. BMW AG, 1928, abgerufen am 2. Juli 2020 (Foto im BMW Group Archiv).
Zeitleiste BMW-Vorkriegsmotorräder
Klasse Typ 1920er 1930er 1940er
3456789 0123456789 012345
bis 250 cm³ Tourenmotorrad R 2 R 20
R 23
Sportmotorrad R 39
bis 500 cm³ Tourenmotorrad R 32 R 42 R 52 R 4
R 3 R 35
Sportmotorrad R 37 R 47 R 57 R 5 R 51
bis 750 cm³ Tourenmotorrad R 62 R 11 R 12 R 71
R 6 R 61
Sportmotorrad R 63 R 16 R 17 R 66
Prototypen, Rennmotorräder R 7 R 36
WR 750 R 51 RS
Militärmotorräder R 12
R 75 Gespann
Ältere BMW-Motorräder


Vorkriegszeit
Einzylinder

R 39 • R 2 • R 3 • R 4 • R 35 • R 20 • R 23 • R 36 (Prototyp)

Boxer

R 32 • R 37 • R 42 • R 47 • R 52 • R 57 • R 62 • R 63 • R 11 • R 16 • R 7 (Prototyp) • R 12 • R 17 • R 5 • R 6 • R 51 • R 61 • R 66 • R 71 • WR 750 (Rennmotorrad) • RS 500 Kompressor

Zweiter Weltkrieg

R 75 Gespann (Wehrmachtsgespann)

Nachkriegszeit

R 10 (Prototyp) • R 24 • R 25 • R 25/2 • R 25/3 • R 51/2 • R 51/3 • R 67/2 • R 68

Vollschwingen-BMW
1955–1969

R 26 • R 27 • R 50 • RS 54 (Rennmotorrad) • R 60 • R 69 • R 50/2 • R 60/2 • R 50 S • R 69 S

„Strich-Fünfer“
1969–1973

R 50/5 • R 60/5 • R 75/5

„Strich-Sechser“
1973–1976

R 60/6 • R 75/6 • R 90/6 • R 90 S

„Strich-Siebener“
1976–1985

R 60/7 • R 75/7 • R 80/7 • R 100/7 • R 100 S • R 100 RS • R 100 RT • R 100 CS

„Kleine“ Zweizylinder-Boxer
1978–1985

R 45 • R 65 • R 65 S • R 65 GS

Zweizylinder-Boxer
1980–1997
R80

R 80 G/S • R 80 ST • R 80 • R 80 RT • R 80 GS • R 80 R

R100

R 100 GS • R 100 GS Paris-Dakar • R 100 R • R 100 RS Classic • R 100 RT Classic

Vierventil-Boxer (1. Generation)
1993–2006

R 850 GS • R 850 RT • R 850 R / R Comfort • R 850 C • R 1100 R • R 1100 RS • R 1100 S • R 1100 GS • R 1100 RT • R 1150 RT • R 1150 R • R 1150 R Rockster • R 1150 RS • R 1150 GS • R 1150 GS Adventure • R 1200 C • R 1200 CL

Vierventil-Boxer (2. Generation)
seit 2004

R 1200 S • R 1200 ST • R 1200 GS (K25) • BMW R 1200 R (K27) • BMW R 1200 R (K53) • BMW R 1200 RT (K26) • BMW R 1200 RT (K52)

F- und G-Baureihe
seit 1993
Einzylinder

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Zweizylinder

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K-Baureihe (Reihenmotor)
seit 1983
Dreizylinder

K 75 • K 75 C • K 75 S • K 75 RT

Vierzylinder

K 100 • K 100 RS • K 100 RT • K 100 LT • K 1 • K 1100 LT • K 1100 RS • K 1200 GT • K 1200 LT • K 1200 R • K 1200 R Sport • K 1200 RS • K 1300 GT • K 1300 S • K 1300 R

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