Awangard (Hyperschallwaffe)
Awangard (russisch Авангард , Vorhut) ist ein in Russland entwickelter Stratosphären-Gleitflugkörper, der mit Interkontinentalraketen der Strategischen Raketentruppen Russlands eingesetzt wird.
Entwicklung
Das Konzept für einen suborbitalen Stratosphären-Gleitflugkörper wurde in den 1930er Jahren vom österreichischen Ingenieur Eugen Sänger erdacht. Während des Kalten Krieges wurde dieses Konzept von den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion verschiedene Male aufgegriffen. Eine Realisierung scheiterte aber jeweils an der technischen Machbarkeit.[1] Der Ursprung von Projekt Awangard ist unbekannt, liegt aber möglicherweise in den Spiral- und BOR-Programmen.[2] In jedem Fall wurden ab Mitte der 1980er Jahre in der Sowjetunion verstärkt Anstrengungen unternommen, einen solchen Gleitflugkörper zu entwickeln. Eine erste Testserie mit vier Raketenstarts erfolgte zwischen 1990 und 1992 im Rahmen des Programms Albatros.[3] Danach stand das Programm für Jahre still. In den Jahren 2001, 2004 und 2011 erfolgte jeweils ein Raketenstart. Sämtliche dieser durchgeführten Tests waren Fehlschläge. Ab 2014 wurde das Projekt verstärkt vorangetrieben.[4] Im Rahmen des nun Projekt 4202 genannten Entwicklungsprojektes erfolgten vier weitere Teststarts in den Jahren 2014, 2015 und 2016.[5] Zu dieser Zeit erschienen auch das erste Mal die Bezeichnungen 15YU-70, 15YU-71 und 15YU-74 für die Gleitflugkörper.[6] Von diesen vier Tests sind nach offiziellen Angaben drei erfolgreich verlaufen.[3] Gemäß Aussagen des russischen Verteidigungsministers Sergei Schoigu erfolgten die Teststarts vom Raketenstützpunkt Dombarowski im südlichen Ural. Dabei wurden die Awangard-Gleitflugkörper jeweils mit modifizierten UR-100N-Interkontinentalraketen gestartet. Danach wurden die Gleitflugkörper am Rande der Erdatmosphäre mit 20-facher Schallgeschwindigkeit in das rund 6000 km entfernte Raketentestgelände Kura auf der Halbinsel Kamtschatka geleitet und schlugen dort zielgenau ein.[7][8][9] Ein weiterer Test im Oktober 2017 endete mit einem Misserfolg.[10] Nach einem erfolgreichen Test im Jahr 2018 erklärte das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation im Dezember 2019 den Awangard-Gleitflugkörper als einsatzbereit.[11][12] Danach wurde im Dezember 2019 die 13. Raketendivision in Jasny mit zwei modifizierten UR-100N-Interkontinentalraketen mit Awangard-Gleitflugkörpern ausgerüstet.[13]
Funktion und Technik
Awangard ist ein Stratosphären-Gleitflugkörper, der mit Interkontinentalraketen in einen niederen Erd-Orbit (LEO) gebracht wird. Danach wird er von der Rakete abgekoppelt und sinkt auf die oberen Atmosphärenschichten hinab. Auf diesen gleitet er auf einer wellenförmigen Flugbahn in Richtung Zielgebiet. Dort angekommen tritt er in die Erdatmosphäre ein und fliegt auf das Ziel zu.[1][14]
Über Awangard ist wenig bekannt, wobei die vorhandenen Informationen von russischen Staatsmedien oder von Analysen westlicher Rüstungsexperten stammen. Awangard verwendet mindestens zwei unterschiedliche Gleitflugkörper: Den Typ 15YU-71 mit einem konventionellen Sprengkopf sowie den kleineren 15YU-74 mit einem Nukleargefechtskopf.[6][1][15] Je nach Quelle soll die Sprengkraft von diesem Gefechtskopf 150 kT oder 2 MT betragen.[1][16] Auf den von Russland präsentierten Computeranimationen hat der Gleitflugkörper eine dreieckförmige Rumpfgeometrie mit einer geschätzten Länge von 5,4 m.[1] Für den Start des Awangard verwenden die Strategischen Raketentruppen Russlands modifizierte UR-100N-Interkontinentalraketen (GURWO-Index: RS-18, NATO-Codename: SS-19 Stiletto). Diese modifizierten Raketen tragen die Bezeichnung UR-100N-UTTCh bzw. A35-71 wobei das Gesamtsystem auch 15A35P bezeichnet wird.[3][6] In Zukunft soll auch die sich in Entwicklung befindende Interkontinentalrakete RS-28 „Sarmat“ mit Awangard-Gleitflugkörpern bestückt werden können.[17] Die UR-100N-UTTCh-Interkontinentalraketen sind zweistufige Raketen mit Flüssigkeitsraketentriebwerken. Anstelle des Wiedereintrittskörperträgers (auch als Bus bezeichnet) für die MIRV-Wiedereintrittskörper sind diese Raketen mit einem einzelnen Awangard-Gleitflugkörper ausgerüstet. Durch die Größe des Gleitflugkörpers musste für die Rakete eine vergrößerte Nutzlastverkleidung entwickelt werden.[6] Da die so modifizierten Raketen deutlich länger sind als das Ursprungsmodell, müssen sie in Raketensilos der wesentlich größeren R-36M-Interkontinentalraketen (GURWO-Index: RS-20A, NATO-Codename: SS-18 Satan) stationiert werden.[1][5] Mit der UR-100N-UTTCh-Rakete wird Awangard in einen niederen Erd-Orbit (LEO) transportiert.[1] Da Interkontinentalraketen stark beschleunigen und hohe Geschwindigkeiten erreichen, sorgt die UR-100N-UTTCh-Rakete dabei für eine sehr hohe Anfangsgeschwindigkeit für den Gleitflugkörper. So erreichte z. B. die LGM-118 Peacekeeper eine Brennschlussgeschwindigkeit über 24.000 km/h.[18] Auf einer Höhe von rund 100 km wird der Gleitflugkörper von der Rakete abgekoppelt.[19] Der Gleitflugkörper folgt jetzt zunächst der vorgegebenen Ballistischen Trajektorie und sinkt dann in einem flachen Winkel auf die oberen Atmosphärenschichten hinunter. Auf diesen gleitet er auf einer wellenförmigen Flugbahn in Richtung Zielgebiet.[1] Dabei soll der Gleitflugkörper gemäß russischen Angaben manövrieren und Ausweichmanöver ausführen können. In dieser Flugphase soll der Gleitflugkörper Fluggeschwindigkeiten von Mach 20–27 erreichen.[20][21][22] Durch die Reibungshitze und die Kompression entsteht heißes Plasma auf der Flugkörper-Oberfläche.[23] Dieses kann Temperaturen von 2.000–2.500 Grad Celsius (°C) erreichen. Solch hohe Temperaturen machen einen Hitzeschild unabdingbar. Nach russischen Angaben war dafür die Entwicklung von speziellen Kompositwerkstoffen erforderlich, welche diesen Temperaturen widerstehen können.[24] Wie Steuerung und Lenkung des Flugkörpers erfolgen wurde nicht veröffentlicht. Da sich der Flugkörper erdnah bewegt, ist die Verwendung eines Trägheitsnavigationssystems denkbar.[6] Da der Flugkörper von ionisiertem Plasma umschlossen ist, ist es nahezu unmöglich, dass dieser elektromagnetische Wellen senden und empfangen kann.[23] So ist eine Steuerung mittels Satellitennavigationssystem im bisherigen Frequenzbereich auszuschließen.[25] Allerdings wäre eine Fernsteuerung über Ultrakurzwelle möglich.[23] Die Lageregelung und Lenkung erfolgt vermutlich mit Steuerdüsen. Weiter wird auch über einen Antrieb mit Scramjet-Triebwerk spekuliert.[26] In einer Entfernung von etwa 500 km zum Ziel beginnt der Gleitflugkörper mit dem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre. Beim Durchfliegen der Erdatmosphäre mit Hyperschallgeschwindigkeit wandelt der Gleitflugkörper in kurzer Zeit viel kinetische Energie in Wärme um und erhitzt sich weiter. Dabei verringert sich die Geschwindigkeit des Flugkörpers auf etwa Mach 14–15.[23] Die Steuerung in dieser letzten Flugphase erfolgt vermutlich mit Steuerflächen.[6]
Gemäß russischen Angaben sollen mit Awangard interkontinentale Reichweiten erzielt werden.[27] Seine Manövrierfähigkeit soll Awangard einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Interkontinentalraketen verschaffen.[15] Durch seine indirekte Flugbahn sei ihr eigentliches Zielgebiet für Raketenabwehrsysteme kaum kalkulierbar. Nach Angaben des Oberbefehlshabers des United States Strategic Command (USSTRATCOM), John E. Hyten, gebe es bislang keine Verteidigungsmöglichkeit mittels Flugkörpern gegen solche Waffensysteme.[28][29][30]
Strategische Aufgabe
Im März 2018 wurde Awangard vom russischen Staatspräsidenten Wladimir Putin zusammen mit fünf weiteren neuartigen Waffensystemen präsentiert, die er als „technische Durchbrüche und als Garanten der Sicherheit Russlands auf mehrere Jahrzehnte hinaus“ bezeichnete. Sie sollen aus russischer Sicht die Zweitschlagfähigkeit des Landes sichern und das nukleare Gleichgewicht aufrechterhalten, welches Russland seit dem Austritt der USA aus dem ABM-Vertrag und durch den globalen Ausbau der US-Raketenabwehrsysteme als bedroht empfindet.[15]
Siehe auch
Literatur
- A. Stirn: Hyperschallwaffen: Der Beginn einer neuen Rüstungsspirale. In: Technology Review (deutsche Ausgabe), Nr. 4/2020, S. 40–42
- Alexander Stirn: Hype um Hyperschall. In P.M. 04/2021, S. 68f.
Einzelnachweise
- Jill Hruby: Russia’s New Nuclear Weapon Delivery Systems – An Open-Source Technical Review. (PDF) In: nti.org. NTI - The Nuclear Threat Initiative, 1. November 2019, abgerufen am 28. Januar 2020 (englisch).
- Rossijskaja gaseta: Авангардный прорыв в гиперзвук
- Russianforces.org - Pawel Podwig: Project 4202 test record
- Russianforces.org - Pawel Podwig: system is tested, said to be fully ready for deployment
- Russianforces.org - Pawel Podwig: Russia shows Avangard system "to maintain viability" of New START
- 15П771 Авангард / 4202, изделие 15Ю71. In: militaryrussia.ru. Military Russia, abgerufen am 13. Februar 2020 (russisch).
- Franz-Stefan Gady: Russia’s Secret New Weapon: Should the West Be Afraid? In: The Diplomat. 1. Juli 2015, abgerufen am 27. Dezember 2019 (englisch).
- Putin crows as he oversees Russian hypersonic weapons test. In: Mail Online. 26. Dezember 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch).
- Russland testet Hyperschall-Rakete: „Avangard“ 2019 einsatzbereit. In: Euronews. 26. Dezember 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018.
- Hypersonic Weapons: Background and Issues for Congress. (PDF) In: fas.org. Congressional Research Service, 10. September 2019, abgerufen am 13. Februar 2020.
- „Hyperschall“-Rakete – Neuartiges russisches Waffensystem soll einsatzbereit sein. In: Deutschlandfunk. Abgerufen am 27. Dezember 2019.
- Julian E. Barnes, David E. Sanger: Russia Deploys Hypersonic Weapon. In: NYTimes.com. 27. Dezember 2019, abgerufen am 28. Dezember 2019 (englisch).
- Janes.com: Russia declares first Avangard regiment operational
- Center for Strategic and International Studies (CSIS): Avangard
- Gerhard Hegmann: Mit seiner neuen Hyperschallwaffe versetzt Putin die USA in Panik. In: Welt.de. 27. Dezember 2018, abgerufen am 27. Dezember 2019.
- [tass.ru/armiya-i-opk/5047200 ТАСС: Источник: первыми носителями гиперзвуковых блоков "Авангард" станут ракеты УР-100Н УТТХ]
- Ирина Тумакова (Irina Tumakowa): Интервью: «Пентагон в восторге!» Что собой представляет гиперзвуковой, неуловимый для американской ПРО комплекс «Авангард»? Интервью с экспертом. In: Nowaja Gaseta. 14. Januar 2019, abgerufen am 27. Dezember 2019 (russisch, Interview mit Andrej Gorbatschewski (Андрей Горбачевский): „Das Pentagon ist begeistert!“).
- Aiaa.org: Project Fenrir - Proposal for the Replacement of the Minuteman-III ICBMs
- Popularmechanics.com: Russia's New Hypersonic Weapon Flies at Mach 27
- Neue russische Rakete soll 27-mal so schnell sein wie der Schall. In: Handelsblatt.de. 27. Dezember 2018, abgerufen am 27. Dezember 2019.
- Ralf Krauter: Hyperschall-Technologie – „Fragestellungen gibt es noch eine ganze Menge“: Dirk Zimper im Gespräch. In: Deutschlandfunk-Sendung „Forschung aktuell“. 2. März 2018, abgerufen am 17. Januar 2019.
- Putin testet seine neue Überschallwaffe „Avangard“. In: Welt Online. 26. Dezember 2018, abgerufen am 27. Dezember 2019.
- James M. Acton: Hypersonic Boost-Glide Weapons
- Антон Подковенко (Anton Podkowenko): Авангард мировой науки. На что способен новейший гиперзвуковой комплекс. In: Vesti.ru. 27. Dezember 2018, abgerufen am 27. Dezember 2019 (russisch).
- Defense Technology Program Brief: Hypersonic Weapons
- Nikolai Novichkov: Russia announces successful flight test of Avangard hypersonic glide vehicle. In: Jane’s. 3. Januar 2019, abgerufen am 28. Dezember 2019 (englisch).
- Послание Президента Федеральному Собранию. In: Kremlin.ru. 1. März 2018, abgerufen am 28. Dezember 2019 (russisch).
- Putins Avangard-Gleiter ist viel zu schnell für Trumps Raketenabwehr. In: stern.de. 27. Dezember 2018, abgerufen am 28. Dezember 2018.
- Arndt Reuning: Aufrüstung in Russland – „Es ist schwierig, eine Hyperschallrakete abzuwehren“: Dirk Zimper im Gespräch. In: Deutschlandfunk-Sendung „Forschung aktuell“. 27. Dezember 2018, abgerufen am 28. Dezember 2018.
- Mark Episkopos: Why America Should Fear Russia’s New Avangard Hypersonic Weapon: “We Don’t Have Any Defense”. In: The National Interest. 26. Dezember 2018, abgerufen am 27. Dezember 2019 (englisch).