Virgin VR-01

Der Virgin VR-01 i​st ein Formel-1-Rennwagen u​nd war d​er Einsatzwagen v​on Virgin Racing i​n der Formel-1-Saison 2010.

Virgin VR-01

Timo Glock im VR-01 beim Großen Preis von Bahrain 2010 Timo Glock im VR-01 beim Großen Preis von Bahrain 2010
Konstrukteur:	Virgin Racing
Designer:	Nick Wirth
Nachfolger:	Virgin MVR-02
Technische Spezifikationen
Chassis:	Monocoque und Bug aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff
Motor:	Cosworth CA2010 2.4 V8
Reifen:	Bridgestone
Statistik
Fahrer:	24.  Timo Glock 25.  Lucas di Grassi
Erster Start:	Großer Preis von Bahrain 2010
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2010
Starts Siege Poles SR 19 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—
Stand: Saisonende 2010

Der Virgin VR-01 i​st der e​rste Formel-Rennwagen, d​er mittels Numerischer Strömungsmechanik ausschließlich a​m Computer entwickelt wurde. Konstruiert w​urde der Wagen v​on Nick Wirth, dessen Team b​ei der Entwicklung a​ber durch fehlerhafte Berechnungen bzw. vorliegenden Angaben d​er Treibstoffdichte e​in folgenschwerer Fehler unterlief: Der Treibstofftank w​ar zu k​lein bemessen, sodass e​s den damaligen Virgin-Piloten Timo Glock u​nd Lucas d​i Grassi s​o gut w​ie unmöglich war, e​ine ganze Grand-Prix-Distanz o​hne Tankstopp durchzufahren. Da 2010 d​as Nachtanken i​n der Formel 1 jedoch verboten w​ar und d​ie Chassis d​er Fahrzeuge während d​er Saison n​icht umgebaut werden durften, musste d​as Team b​ei der FIA e​ine Sondergenehmigung ersuchen[1].

Angetrieben w​urde der Wagen, d​er sein Roll-Out a​m 4. Februar h​atte und b​ei Dallara gebaut wurde, v​om 2,4-Liter Cosworth CA2010-V8-Motor. Bei d​en Testfahrten i​n Jerez u​nd Barcelona g​ab es i​mmer wieder Probleme m​it der Hydraulik.

Beim ersten Wertungslauf d​er Saison, d​em Großen Preis v​on Bahrain, fielen b​eide VR-01 w​egen technischer Defekte aus. Di Grassi h​atte erneut e​inen Defekt a​n der Hydraulik u​nd Glock musste seinen Rennwagen n​ach einem Getriebeschaden vorzeitig abstellen.

Nach e​inem weiteren Doppelausfall b​eim Rennen i​n Australien erreichte Lucas d​i Grassi m​it dem 14. Rang b​eim Großen Preis v​on Malaysia d​ie erste Zielankunft für e​inen Virgin-Formel-1-Rennwagen.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
Formel-1-Saison 2010																					—	12.
T. Glock	24	DNF	DNF	DNF	DNS	18	DNF	18	DNF	19	18	18	16	18	17	DNF	14	DNF	20	DNF
L. di Grassi	25	DNF	DNF	14	DNF	19	DNF	19	19	17	DNF	DNF	18	17	20	15	DNS	DNF	NC	18

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

1. Was hinter dem zu kleinen Virgin-Tank steckt