Toro Rosso STR5
Der Toro Rosso STR5 ist ein von der Scuderia Toro Rosso in der Saison 2010 eingesetzter Formel-1-Rennwagen.
.jpg.webp) Buemi im STR5 bei Testfahrten in Jerez im Februar 2010 Buemi im STR5 bei Testfahrten in Jerez im Februar 2010 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Scuderia Toro Rosso | ||||||||
| Designer: | Giorgio Ascanelli | ||||||||
| Vorgänger: | Toro Rosso STR4 | ||||||||
| Nachfolger: | Toro Rosso STR6 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque und Bug aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Motor: | Ferrari Typ 056 2.4 V8 | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 16.  Sébastien Buemi17.  Jaime Alguersuari | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Bahrain 2010 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2010 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 13 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | 1 über 4,361 km | ||||||||
Gefahren wurde das Auto, wie schon das Vorjahresmodell, von Sébastien Buemi und Jaime Alguersuari.
Das Fahrzeug war das erste Formel-1-Auto, das das Team nach seiner Übernahme durch Red Bull Racing Ende 2005 selbst entwickelt hatte. Die Autos der Jahre 2006 bis 2009 hatten die gleichen Chassis wie das Mutterteam Red Bull Racing genutzt. Verantwortliche Konstrukteure des STR5 waren Giorgio Ascanelli und Ben Butler. Als Antrieb diente ein 2,4 Liter großer Achtzylindermotor (Typ 056), der von der Scuderia Ferrari zugeliefert wird.
Vorgestellt wurde der STR5 am 1. Februar 2010 in Valencia, wo auch die ersten Testfahrten stattfanden.[1]
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2010 |  |
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13 | 9. | |
| S. Buemi |
16 | 16 | DNF | 11 | DNF | DNF | 10 | 16 | 8 | 9 | 12 | DNF | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | DNF | 13 | 15 | ||
| J. Alguersuari |
17 | 13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | DNF | 15 | DNF | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelnachweise
- „Toro Rosso beim ersten Test dabei“ (Motorsport-Total.com am 14. Januar 2010)
