Toyota C-HR

Der Toyota C-HR ist ein Crossover-SUV des japanischen Automobilherstellers Toyota.

Toyota
C-HR
Produktionszeitraum:	seit 2016
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,2–2,0 Liter (85–126 kW) Otto-Hybrid: 1,8–2,0 Liter (90–135 kW) Elektromotor: 150 kW
Länge:	4360–4405 mm
Breite:	1795 mm
Höhe:	1555–1565 mm
Radstand:	2640 mm
Leergewicht:	1320–1520 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Geschichte

Während des Pariser Autosalons 2014 wurde das Fahrzeug erstmals als Designstudie Toyota C-HR Concept präsentiert. Auf der IAA 2015 in Frankfurt am Main wurde eine überarbeitete Version vorgestellt, ehe auf dem Genfer Auto-Salon 2016 eine seriennahe Variante stand. Seit Ende September 2016 ist das Fahrzeug konfigurierbar, seit Januar 2017 wird es in Deutschland ausgeliefert.[2] Zum Modelljahr 2020 wird der C-HR überarbeitet.[3]

Für den europäischen Markt wird der C-HR im türkischen Adapazarı gebaut.[4]

In China wird das SUV sowohl vom FAW-Toyota-Joint Venture als auch ehemalig von Gonow verkauft. Das bei FAW gebaute Fahrzeug wird als Toyota Izoa vertrieben, das bei Gonow gebaute Fahrzeug als Toyota C-HR.[5] Beide Modelle sind in China seit Juli 2018 erhältlich.

Auf der Shanghai Auto Show im April 2019 präsentierte Toyota sowohl den C-HR als auch den Izoa mit Elektroantrieb.[6] Im April 2020 kamen sie in China in den Handel.

Die sportlicher ausgestattete GR Sport-Variante präsentierte Toyota im November 2020.[7]

Modellbeschreibung

Das Modell basiert auf der TNGA-Plattform von Toyota. Die Bezeichnung C-HR steht für Coupé High Rider.[8] Mit dem Toyota Verso und dem Toyota Corolla läuft der C-HR seit Oktober 2016 im türkischen Werk Toyota Motor Manufacturing Turkey vom Band.[4] Neben einem 1,2-Liter großen Ottomotor mit 85 kW (116 PS) kam der C-HR zum Marktstart mit dem aus dem Toyota Prius bekannten, 90 kW (122 PS) starken Benzin/Elektro-Hybridantrieb auf den Markt. Zur Markteinführung war das Fahrzeug mit dem 1,2-Liter großen Ottomotor ab 21.990 Euro erhältlich, der Hybridantrieb kostete ab 27.390 Euro. Ab 2020 ist auch ein 135 kW (184 PS) starker Zweiliter-Hybridantrieb, der auch im Corolla E210 zum Einsatz kommt, erhältlich.

Der C-HR wird in folgenden Ausstattungsvarianten zu Preisen angeboten:

• Flow: Grundausstattung
• Business-Edition: zusätzlich zu Flow u. a. weitere Assistenzsysteme, Sitzheizung, elektrische Lendenwirbelstütze
• Team Deutschland: u. a. Parksensoren und -einparkhilfe, Privacy-Glas, Toter-Winkel-Warner
• Style Selection: zusätzlich zu Team Deutschland u. a. 18" Leichtmetallfelgen, Alcantara-Teillederausstattung, Navigationssystem "Touch & Go plus"
• Lounge: zusätzlich zu Team Deutschland u. a. 18" Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Klimaautomatik, JBL-Soundsystem
• Orange Edition: zusätzlich zu Lounge u. a. mit schwarzen 18" Leichtmetallfelgen, Orange-Lackierung mit schwarzem Dach, Lederausstattung

Ursprünglich war geplant, das Modell über Toyotas Marke Scion nur in Nordamerika zu vertreiben. Mit der Entscheidung, diese Marke einzustellen, wurde beschlossen, den C-HR direkt über die Muttermarke Toyota und weltweit zu vertreiben.[9] Auf dem amerikanischen Markt wird er ausschließlich in der 2,0-Liter-Version mit 109 kW (148 PS)[10] verkauft. Diese Motorvariante ist auch auf den asiatischen Märkten zusätzlich zum Turbomotor (1,2 Liter) und dem Hybridantrieb (1,8 Liter) erhältlich.

Bildergalerie

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  C-HR concept in Paris 2014
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  C-HR Concept auf der IAA 2015
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  Concept, Heckansicht
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  C-HR Hy-Power auf der IAA 2017
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  Heckansicht
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  GAC Toyota C-HR 2018 (Festlandchina)
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  Toyota Izoa 2018 (Festlandchina)
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  GAC Toyota C-HR EV (Festlandchina)

Technische Daten

Kenngrößen	1.2 Turbo	1.2 Turbo 4x4	1.8 VVT-i Hybrid	2.0 VVT-i Hybrid	2.0^(1)	2.0^(2)	EV^(2)
Bauzeitraum	10/2016–09/2020	10/2016–11/2019	seit 10/2016	seit 11/2019	seit 2017	seit 07/2018	seit 04/2020
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Turbo-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor		R4-Ottomotor		Elektromotor
Hubraum	1197 cm³		1798 cm³	1987 cm³	1987 cm³		—
Verdichtungsverhältnis	10,0 : 1		13,0 : 1	14,0 : 1	10,5 : 1	13,0 : 1	—
max. Leistung Verbrennungsmotor bei 1/min	85 kW (116 PS)/ 5600		72 kW (98 PS)/ 5200	112 kW (152 PS)/ 6000	109 kW (148 PS)/ 6000–6100	126 kW (171 PS)/ 6600	—
max. Leistung Elektromotor	—		53 kW (72 PS)	80 kW (109 PS)	—		150 kW (204 PS)
Leistung Gesamtsystem	—		90 kW (122 PS)	135 kW (184 PS)	—
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei 1/min	185 Nm/ 1500–4000		142 Nm/ 3600	190 Nm/ 4400–5200	189 Nm/ 3800–3900	203 Nm/ 4400–4800	—
max. Drehmoment Elektromotor	—		163 Nm	202 Nm	—		300 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	stufenloses Automatikgetriebe					1-Stufen-Reduktionsgetriebe
Getriebe, optional	[stufenloses Automatikgetriebe]	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h [185 km/h]	180 km/h	170 km/h	180 km/h	195 km/h	185 km/h	160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,9 s [11,1 s]	11,4 s	11,0 s	8,2 s	11,0 s	10,3 s
Leergewicht	1320–1425 kg [1390–1440 kg]	1460–1510 kg	1380–1460 kg	1485–1520 kg	1495 kg	1490–1510 kg
Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,9–6,0 l Super [5,9 l Super]	6,3 l Super	3,8–3,9 l Super	4,0 l Super	6,9 l Super	5,7 l Super	13,1 kWh
CO2-Emission (kombiniert)	135–136 g/km [134–135 g/km]	143–144 g/km	86–87 g/km	119 g/km	184 g/km		0 g/km
Tankinhalt	50 l		43 l		50 l		—
Batterie	—						54,3 kWh
Abgasnorm	Euro 6			Euro 6d-TEMP	LEV3, ULEV125		—

⁽¹⁾ Motorvariante angeboten u. a. in Russland und den USA[10]

⁽²⁾ Motorvariante angeboten in China

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 59.521 Toyota C-HR neu zugelassen worden. Mit 13.573 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Jahr			Stück
2016			1.172
2017			13.053
2018			13.573
2019			11.941
2020			10.562
2021			9.220
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11]

Einzelnachweise

1. Ergebnisse des Toyota C-HR beim Euro-NCAP-Crashtest
2. Praktischer kleiner SUV oder kantiges Coupé?
3. Thomas Harloff: Toyota C-HR Facelift (2020): Mit stärkerem Hybridantrieb ins neue Modelljahr. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Oktober 2019, abgerufen am 10. Oktober 2019.
4. Götz Fuchslocher: Produktionsstart des Toyota C-HR. In: automobil-produktion.de. 10. November 2016, abgerufen am 10. Oktober 2019.
5. Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 1 Part 2. carnewschina.com, 25. April 2018, abgerufen am 12. Mai 2018.
6. C-HR, Izoa und Rhombus BEV: Toyota zeigt Elektroautos in Shanghai. In: auto-motor-und-sport.de. 18. April 2019, abgerufen am 22. April 2019.
7. Stefan Wagner: Toyota C-HR GR Sport (2021) debütiert mit hauptsächlich optischen Upgrades. In: de.motor1.com. 9. November 2020, abgerufen am 9. November 2020.
8. Der neue Toyota C-HR - Ein SUV-Coupé, das den Crossover neu erfindet
9. Toyota verrät den Preis des C-HR
10. 2018 CH-R Product Information. Toyota USA, abgerufen am 5. Januar 2018.
11. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 11. Januar 2022.

Zeitleiste Toyota-Pkw

Zeitleiste der Toyota-Modelle in  Deutschland
Typ	1970er									1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen																																							iQ
																																			Aygo									Aygo								Aygo X
Kleinwagen	1000 UP30/KP30							Starlet P6							Starlet P7					Starlet P8						Starlet P9			Yaris P1							Yaris XP9					Yaris XP13									Yaris XP21
Kompaktklasse	Corolla E20				Corolla E30/E50					Corolla E70				Corolla E80			Corolla E90					Corolla E100					Corolla E110					Corolla E120												Corolla E180					Corolla E210
									Tercel L10			Tercel L20																									Auris E150						Auris E180
Mittelklasse	Carina A12/A14							Carina A4				Carina A6																		Prius				Prius II					Prius III							Prius IV
	Corona T100													Carina II T15				Carina II T17					Carina E T19					Avensis T22					Avensis T25						Avensis T27
Obere Mittelklasse			Corona Mk II					Cressida			Cressida X6					Camry CV20					Camry SXV10					Camry XV20					Camry XV30																		Camry XV70
																																													Mirai						Mirai
Coupés																										Paseo EL54
	Celica TA22							Celica TA4				Celica TA6				Celica TA16				Celica TA18				Celica TA20						Celica TA23												GT86										GR 86
Sportwagen								Celica Supra				Celica Supra				Supra MA70							Supra JZA80																										GR Supra
														MR2 W1					MR2 W2											MR2 W3
Minivan																													Yaris Verso												Verso-S
Kompaktvan																															Corolla Verso				Corolla Verso				Verso											Proace City
																										Picnic					Avensis Verso											Prius+
Van												Model F
																				Previa XR10/XR20										Previa XR30/XR40																ProAce Verso
Geländewagen & SUV																																							Urban Cruiser												Yaris Cross
																																														C-HR
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