Raccordo autostradale 14

Der Raccordo autostradale 14 (italienisch für ‚Autobahnzubringer 14‘) i​st ein Autobahnzubringer i​m Nordosten Italiens, d​er den RA 13, d​er nach Triest u​nd z​ur A4 führt, m​it der slowenischen A3 verbindet. Er i​st lediglich 1,5 km l​ang und l​iegt vollständig i​n der italienischen Region Friaul-Julisch Venetien. Der Autobahnzubringer i​st eine Teilstrecke d​er Adriatisch-ionischen Autobahn v​on Triest n​ach Kalamata.

Raccordo autostradale RA 14 in Italien
Raccordo autostradale Opicina – Fernetti (Autobahnzubringer Opicina – Fernetti)
Karte
Verlauf der R 14
Basisdaten
Betreiber:	ANAS
Straßenbeginn:	Triest (45° 41′ 36″ N, 13° 48′ 52″ O)
Straßenende:	Triest (45° 42′ 0″ N, 13° 50′ 8″ O)
Gesamtlänge:	2,056 km
Regionen:	Friaul-Julisch Venetien
Nutzungsvoraussetzung:	mautfrei
Ausbauzustand:	2 + 1 und 2 × 2 Fahrstreifen
Der RA14 kurz vor der slowenischen Grenze
Straßenverlauf Autonome Region Friaul-Julisch Venetien Verbindungsrampe von und nach Venezia BE8-1 (176 / --- m) BE8-2 (--- / 65 m) Verbindungsrampe von und nach Trieste porto / TRST pristanišče (345 / 108 m) 4-streifiger Ausbau (0,0)  Autobahnzubringer Sistiana – Cattinara ab hier 3-streifig (2-streifig in FR Slowenien; 1-streifig in FR RA13) (1,4)  Autohof „Fernetti / Fernetiči“ (1,4)  Fernetti / Fernetiči (2,0)  Autobahnende (2,0)  Fernetti / Fernetiči (2,0)  Grenzübergang Fernetti / Fernetiči (IT) – Sežana (SLO) Weiter auf   → Ljubljana In Bau In Planung

Allgemeines

Der RA14 verbindet Triest mit Slowenien. Er ist lediglich 1,5 km lang und endet beim Grenzübergang Fernetti, die Strecke besitzt zwei Anschlussstellen. Der RA14 ist mautfrei.

Außerdem i​st er Teil d​es Grande Viabilità Triestina (kurz: GVT), e​inen aus vierspurig ausgebauten Staatsstraßen u​nd autobahnähnlichen Straßen bestehenden Außenring Triests. Gemeinsam m​it dem RA13 u​nd weiteren vierspurig ausgebauten Staatsstraßen ergibt s​ich eine Umfahrung d​er Stadt, d​ie vor a​llem den Transitverkehr i​m Zentrum Triests reduzieren soll.

Die slowenische A3, d​ie nach Postojna führt, verbindet Triest u​nd Venedig m​it Laibach (über d​ie A1).

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  Der RA14 im Großraum Triest
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  Unterschiedliche Symbole des RA14

Der RA14 w​eist zwei unterschiedliche Symbole auf. Einerseits besitzt e​r das Rechteck, d​as für d​ie Autobahnzubringer i​n Italien standardmäßig verwendet wird.

Zusätzlich findet s​ich auf neueren Hinweistafeln a​uch ein grünes Achteck, d​as nur für italienische Autobahnen verwendet wird.

Geschichte

Der Bau einer Autobahn zwischen Triest und Slowenien ist Teil des Abkommen zwischen dem damaligen Jugoslawien und Italien im Vertrag von Osimo. Das Decreto del Presidente della Repubblica 6 marzo 1978, n. 100 GU n. 102 suppl. ord. del 13/04/1978 bestätigte den geplanten Bau des RA14.[1] Jedoch dauerte es mehrere Jahrzehnte, bis er schließlich 1997 vollendet wurde.[2] Das Decreto Legislativo 29 ottobre 1999, n.461 von 1999 klassifizierte die Strecke jedoch nicht als Autobahn, sondern lediglich als RA14.[3]

Einzelnachweise

1. Decreto von 1978 (Memento des Originals vom 7. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
2. Geschichte des Triestiner Verkehrsnetz (Memento des Originals vom 6. Februar 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.,italienisch
3. PDF bei gazzette.comune.jesi.an.it