Liste der Yamaha-Motorräder
Diese Liste der Yamaha-Motorräder ist nicht alphabetisch, sondern chronologisch und nach Motorradtypen gegliedert. Aktuelle in Deutschland erhältliche Modelle sind mit fetter Schrift hervorgehoben. Die angegebenen Jahreszahlen dienen nur der groben Orientierung. Produktion und Vertrieb unterscheiden sich je nach betrachtetem Absatzmarkt stark und lassen sich hier nicht komplett darstellen. Diese werden, wenn genau bekannt, in den entsprechenden Artikeln erörtert.
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Oldtimer
Zweitakt-Motor
Mitte der 1960er Jahre produzierte Yamaha Zweitakt-Motorräder zwischen 50 und 250 cm³ Hubraum. In der 50er Klasse war seinerzeit das Basismodell der Typ Scooterette, die vom Zweitaktmotor abgesehen der Honda Super-Club ähnelte. Eine sportlichere Yamaha-Tourenmaschine ähnelte wiederum der Honda 50 Sport. Zudem wurde eine 80 cm³-Variante mit 6,5 PS bei 7000/min angeboten. Anders als die ähnlichen Zweitakter von Suzuki besaßen die Yamaha-Zweitakter einen Einlass-Drehschieber.[1] Die YDS 3 mit 250 cm³-Zweizylinder-Zweitaktmotor zeichnete sich bereits durch eine sehr sportliche Auslegung und hochwertiges Finish aus. Die enormen Herstellerangaben zu Leistung und Höchstgeschwindigkeit konnten im Testbericht jedoch nicht bestätigt werden. Der Katalogangabe von 150 km/h standen maximal 131 km/h in einem Test mit liegendem Fahrer gegenüber.[2]
- RD-Baureihe
- RD 50 (1974–1984, Einzylinder)
- RD 80 MX (1980–1982, Einzylinder) → RD 80 LC (1982–1986, wassergekühlter Einzylinder)
- RD 200 (1973–1981, R2-Motor)
- RD 250 (1973–1979, R2-Motor) → RD 250 LC (1980–1983, wassergekühlter R2-Motor)
- RD 350 → RD 350 LC (1980–1989, wassergekühlter R2-Motor)
- RD 400 (1977–1980, R2-Motor)
- RD 500 LC (1984–1987, wassergekühlter V4-Motor)
Viertakt-Motor
- XS-Baureihe (alle luftgekühlt)
- XS 650 (1969–1984, 447 und 3L1, R2-Motor) die erste Motorradbaureihe mit Viertaktmotor von Yamaha, zu Beginn als XS 1 und XS 2 (auch als TX 650 und TX 650 A)
- TX 750 (1972–1974)
- XS 500 (1973–1979, R2-Motor)
- XS 360 (1976–1977, R2-Motor)
- XS 250 (1977–1980, R2-Motor)
- XS 400 (1978–1990, R2-Motor)
- XS 750 (R3-Motor)
- XS 850 (R3-Motor)
- XS 1100 (R4-Motor)
- XZ 550 (1982–1985, wassergekühlter V2-Motor)
Allrounder und Sporttourer
Einzylinder
- SZR 660 (1995–1997)
R3-Motor
- Tracer 900 (seit 2016)
R4-Motor
- FZR 250
- FZR 400
- XJ-Baureihe
- XJ 500 (1982–1984, nur in Österreich)
- XJ 550 (1981–1985) → XJ 600 (1984–1990) → XJ 600 N und XJ 600 S Diversion (1991–2003) → XJ 6 (~600 cm³, 2009–2016)
- XJ 650 (1980–1984) → XJ 750 Seca (1982) → XJ 750 F (1983–1987)
- XJ 900 (1983–1994) → XJ 900 Diversion (1994–2003)
- FZS-/FZ-Baureihe „Fazer“
- FZS 600 (1998–2003) → FZ 6 (~600 cm³, 2004–2010) → FZ 8 und Fazer8 (~800 cm³, 2010–2016)
- FZS 1000 (2001–2005) → FZ1 und FZ1 Fazer (~1000 cm³, 2006–2016)
Naked Bikes
Einzylinder
R2-Motor
R3-Motor
- MT-09 (~850 cm³, seit 2013)
- XSR 900 (seit 2015)
R4-Motor
- XJR-Baureihe
- XJR 400 (RII) (nur in Japan erhältlich)
- XJR 1200 (4PU) → XJR 1300 (RP01, RP02, RP06, RP10, RP19, bis 2016)
- MT-10 (~1000 cm³, seit 2016)
V2-Motor
- BT 1100 Bulldog (2001–2007)
- MT-01 (~1700 cm³, 2005–2012)
- SCR 950 (seit 2016)
V4-Motor
- VMX 1200 Vmax (~1200 cm³, 2LT, 1985–2006) → Vmax (RP21, 2008–2016)
Enduros und Reiseenduros
Einzylinder
- XT 500 (1976–1989) → XT 550 (1982–1984) → XT 600 (1984–2003) → XT 660 R (2004–2016)
- XT 600 Z Ténéré (1983–1991) → XTZ 660 Ténéré (1991–1999) → XT 660 Z Ténéré (2008–2016)
R2-Motor
- XTZ 750 Super Ténéré (1989–1997)
- TDM 850 (1991–2001) → TDM 900 (2001–2012)
- XT 1200 Z Super Ténéré (seit 2010)
- Ténéré 700 (seit 2018)
Chopper und Cruiser
Yamaha vertreibt überwiegend in den USA unter dem Namen „Star Motorcycles“ viele verschiedene Modelle mit V2-Motor. Diese sind hier nicht aufgeführt.
V2-Motor
- XV 750 Special (1981–1984)
- XV-Baureihe „Virago“ (luftgekühlt, 1981–2003)
- TR 1 (~1000 cm³, 1981–1983, außerhalb Europas als XV 1000 und XV 920)
- XV 125 Virago (1997–2002)
- XV 250 Virago
- XV 400 Virago
- XV 500 Virago
- XV 535 Virago
- XV 700 Virago
- XV 750 Virago
- XV 1000 Virago
- XV 1000 SE Midnight Special
- XV 1100 Virago
- XV 400 SCLX Virago
- XVS-Baureihe
- XVS 125 Dragstar
- XVS 650 A Dragstar
- XVS 1100 A Dragstar
- XVS 950 A Midnight Star
- XVS 1300 A Midnight Star (bis 2016)
- XV-Baureihe (luftgekühlt, seit 2006)
- XV 950 (seit 2015)
- XV 1600 Wildstar
- XV 1900 A Midnight Star (2006–2016, war bis 2016 der hubraumstärkste in einem Großserienmotorrad verbaute luftgekühlte Zweizylindermotor der Welt)
V4-Motor
- XVZ 1300 Royal Star (Motor basiert auf der XVZ)
Supermoto
Leicht- und Kleinkrafträder
- DT 50 M (1978–1983)
- DT 50 MX → DT 50 R (1989–1996)
- DT 50 R (seit 1997)
- DT 80 MX (1981–1982, Enduro, 2-Takt-Motor) → DT 80 LC (1983–2001, Enduro, 2-Takt-Motor)
- RD 125
- TZR-Baureihe (50, 80, 125, 250 und 350 cm³, 1986–2006, Sportler)
- TW-Baureihe (125, 200 und 225 cm³, 1999–2007, 4-Takt-Motor)
- XV 125 Virago (1997–2002, Chopper)
- MT-125 (Naked Bike, seit 2016)
- YZF-R 125 (Sportler)
- TDR 125 (Enduro, 2-Takt-Motor)
- DT 125 (Enduro, 2-Takt-Motor)
- DT 175 (Enduro, 2-Takt-Motor)
- XT 125 (Enduro, 4-Takt-Motor) → WR 125 R (bis 2016)
- WR 125 X (Supermoto, bis 2016)
- SR 125 (1996–2002) → YBR 125 (Allrounder, bis 2016) und YBR 125 Custom (Retro, bis 2016) → YS 125 (Allrounder)
Motorroller
- Riva (1980er)
- CA 50 Riva
- CV 80 Riva
- XC 125 Riva
- XC 180 Cygnus / Riva
- XC 200 Riva
50-cm³-Klasse
- Breeze (1990er)
- Aerox (~50 cm³, 2- und 4-Takt-Motor)
- Aerox 50 (1997–1998, 5BR)
- Aerox 100 (2000–2001, SB05)
- Aerox WGP 50th Anniversary
- BW's (~50 und ~125 cm³)
- JogR (~50 cm³, 2-Takt-Motor, Jog50R und JogRR)
- YN 50 Neo's (~50 cm³, 2- und 4-Takt-Motor)
- YN 100 Neo's (~100 cm³, 1999–2003, SB04)
- Slider (~50 cm³)
Stadtmobilität
- Beluga 125 (1985–1995, 50W)
- Cygnus 125 (1995–2003, 4NB) → Cygnus X 125 (2004–2007, SE03)
- Teos 125 (2000–2004, SE04)
- Maxster 125 (2001–2003, SE05)
- XC 125 Vity (2008–?)
- X-City (~125 und ~250 cm³)
- Tricity (~125 cm³, 4-Takt-Motor, vorne zwei Räder)
- NMAX (~125 cm³, 4-Takt-Motor)
- Xenter 125 (4-Takt-Motor)
- D'elight (~115 cm³, 4-Takt-Motor, Retro-Design)
- Majesty S (~125 cm³, 4-Takt-Motor)
Großroller
- YP 400 Majesty (2004–?)
- X-MAX (~125, ~300 und ~400 cm³, Einzylinder-Viertaktmotor)
- TMAX (530 cm³, R2-Viertaktmotor)
Elektrokraftrad
Wettbewerbsmotorräder
(nicht im Bereich der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben)
50-cm³-Klasse
- 2-Takt-Einzylinder-Motor: YSR 50 (Minibike, 1987–1992)
250-cm³-Klasse und Moto3
350-cm³-Klasse (historisch)
Formel 750 (historisch)
- TZ 750 (1974–1979)
Motocross
- TT-R 50 E
- TT-R 90
- TT-R 125/LW
- PW 50
- PW 80
- YZ 80
- YZ 85 LW
- YZ 125
- YZ 250
- YZ 250 F
- YZ 425 F
- YZ 450 F
- WR 250 F
- WR 400 F
- WR 425 F
- WR 450 F
Weblinks
Einzelnachweise
- Kleinkrafträder aus Japan. In: Kraftfahrzeugtechnik. 1/1966, S. 20–24.
- KFT beurteilt Yamaha 250. In: Kraftfahrzeugtechnik 7/1968, S. 214–215.