Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte von Frankfurt am Main

In Frankfurt a​m Main existieren 35 Bahnhöfe u​nd Haltepunkte, darunter z​wei reine Güterbahnhöfe, d​rei Fernbahnhöfe, z​ehn Regionalbahnhöfe u​nd 19 r​eine S-Bahnhöfe bzw. S-Bahn-Haltepunkte.

Sie liegen a​n den v​on Frankfurt radial ausgehenden Altbau-Eisenbahnstrecken Richtung Westen (Mainbahn, Main-Lahn-Bahn, Taunus-Eisenbahn), Nordwesten (Königsteiner Bahn, Kronberger Bahn, Sodener Bahn), Norden (Homburger Bahn, Main-Weser-Bahn), Osten (Frankfurt Süd–Aschaffenburg, Frankfurt–Göttingen) u​nd Süden (Main-Neckar-Bahn, Riedbahn) s​owie den Neubaustrecken, d​em City-Tunnel Frankfurt u​nd Offenbach, d​er Flughafen-S-Bahn Frankfurt u​nd der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.

Die ersten Frankfurter Bahnhöfe w​aren 1839 d​er nach 1888 abgerissene Taunusbahnhof u​nd der 1880 d​urch einen Neubau a​n anderer Stelle ersetzte erste Höchster Bahnhof. 1978 wurden zahlreiche Bahnhöfe u​nd Haltepunkte z​u S-Bahn-Stationen umgebaut.

Die Frankfurter Rundschau führt h​in und wieder Qualitätstests z​u den Bahnhöfen d​es Personenverkehrs durch.[1]

Farbcode
S-Bahnhof Regionalbahnhof Fernbahnhof Güterbahnhof aufgelassen/Planung sonstiger Bahnhof
Name (DB-Abkürzung, ehemalige Namen) Stadtteil Gattung[2] Strecke(n) Inbetrieb-
nahme[3]		 Anmerkung
Berkersheim
FFBK		 Berkersheim
Haltepunkt		 Main-Weser-Bahn 1850 [4]
Bundesgartenschau
FFGI		 Ginnheim außer Betrieb Main-Weser-Bahn 1989 Nach wenigen Monaten wieder aufgelassen; im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Main-Weser-Bahn Wiedereröffnung als Bahnhof Frankfurt-Ginnheim vorgesehen
Eilgüterbahnhof Gallus außer Betrieb ehemals Güterverkehr
Eiserner Steg
FEIS		 Altstadt Museumsbetrieb Verbindungsbahn 1979 Historische Eisenbahn Frankfurt
Eschersheim
FFES		 Eschersheim
Haltepunkt		 Main-Weser-Bahn 1850 [4]
Fahrtor
 Altstadt außer Betrieb Verbindungsbahn 1880 1913 aufgelassen; 13. Juli bis 30. September 1945; 1979 als Bahnhof Eiserner Steg wiedereröffnet
Farbwerke
FFAW		 Unterliederbach RB,
Haltepunkt		 Taunus-Eisenbahn, Main-Lahn-Bahn 1967 Am ehemaligen Güterbahnhof Höchst[4]
Fechenheim
 Fechenheim
Haltepunkt		 Bahnstrecke Frankfurt–Hanau derzeit nicht absehbar Teil der Planung für die Nordmainische S-Bahn; Ersatz für heutigen Bahnhof Frankfurt-Mainkur
Flughafen Fernbahnhof
FFLF		 Flughafen ICE, IC, -Ersatzverkehr
Bahnhof		 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main 1999
Flughafen Regionalbahnhof
FFLU		 Flughafen RE, RB,
Bahnhof		 Flughafen-S-Bahn Frankfurt 1972 Erster Flughafen-Bahnhof der DB[4]
Forsthaus Sachsenhausen-Süd außer Betrieb Mainbahn 1863 1876–1882 Niederrad; 1926 aufgelassen; heute Abzweigstelle
Frankfurter Berg
FFBS
 Frankfurter Berg
Bahnhof		 Main-Weser-Bahn 1850 (1911) Bis 1986 Bonames[4]
Gallus Gallus geplant Taunus-Eisenbahn in Diskussion
Galluswarte
FFGA		 Gallus
Bahnhof		 Homburger Bahn, Main-Weser-Bahn 1978
Gateway Gardens
FFGG		 Flughafen
Bahnhof		 Flughafen-S-Bahn Frankfurt 2019 unterirdischer S-Bahnhof im Neubaugebiet Gateway Gardens am Frankfurter Flughafen
Ginnheim
FFGI		 Ginnheim geplant Main-Weser-Bahn voraussichtlich Dezember 2022 Im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Main-Weser-Bahn vorgesehen. Früher gab es hier bereits einen gleichnamigen Betriebsbahnhof.[5]
Griesheim
FGM		 Griesheim
Bahnhof		 Main-Lahn-Bahn 1871 (1968) 1968 Neubau des Empfangsgebäudes[4]
Großmarkthalle
 Ostend außer Betrieb Verbindungsbahn 1928 Halt des Personenverkehrs im Rahmen des Notbetriebes unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg, nach wenigen Monaten wieder aufgegeben. Der Güterbahnhof wurde 2004 stillgelegt.
Hafenbahnhof Frankfurt (Main)-Osthafen Ostend Güterverkehr
Bahnhof		 Verbindungsbahn
Hanauer Bahnhof Ostend außer Betrieb Bahnstrecke Frankfurt–Hanau 1848 Kopfbahnhof; 1913 zugunsten des Ostbahnhofs aufgelassen
Hauptbahnhof
FF		 Gallus ICE, ECE, TGV, EC, IC, RE, RB,
Bahnhof		 zahlreiche 1888 Kopfbahnhof; 1924 Erweiterung; ab 1978 zusätzlich unterirdischer S-Bahnhof: Frankfurt Hbf (tief)
Hauptbahnhof (tief)
FFT		 Gallus
Bahnhof		 City-Tunnel Frankfurt 1978 unterirdischer S-Bahnhof
Hauptgüterbahnhof Gallus außer Betrieb Taunus-Eisenbahn, Main-Weser-Bahn 1886 ehemals einer der größten Güter- und Rangierbahnhöfe Deutschlands; abgerissen
Hauptwache
FHAU		 Innenstadt
Bahnhof		 City-Tunnel Frankfurt 1978 unterirdischer S-Bahnhof; seit 1968 bereits U-Bahn-Betrieb
Höchst
FHOE		 Höchst RE, RB,
Bahnhof		 Taunus-Eisenbahn, Main-Lahn-Bahn, Königsteiner Bahn, Sodener Bahn 1839 (1914)[6] heutiges Empfangsgebäude von 1914; ehemals auch Güterbahnhof; 1927–1928 Höchst (Main) Hauptbahnhof
Höchst Güterbahnhof Unterliederbach außer Betrieb Taunus-Eisenbahn Güterverkehr aufgegeben; benachbart: Farbwerke und DB-Waschanlage
Güterbahnhof im Industriepark Höchst Höchst Güterverkehr Werksbahn im Industriepark Höchst Anschluss an Main-Lahn-Bahn
Konstablerwache
FKON		 Altstadt/Innenstadt
Bahnhof		 City-Tunnel Frankfurt 1983 unterirdischer S-Bahnhof; seit 1974 bereits U-Bahn-Betrieb
Lokalbahnhof Sachsenhausen-Nord außer Betrieb Frankfurt-Offenbacher Lokalbahn 1846 Kopfbahnhof; 1955 aufgelassen;
bis 1876 Sachsenhausen, um 1895 Offenbacher Bahnhof, bis 1910 Alt-Sachsenhausen
Lokalbahnhof
FLBF		 Sachsenhausen-Nord
Bahnhof		 City-Tunnel Frankfurt 1990 unterirdischer S-Bahnhof
Louisa
FLS		 Sachsenhausen-Süd
Bahnhof		 Main-Neckar-Bahn 1877 seit 1997 S-Bahn-Betrieb
Mainkur
FFMK		 Fechenheim RE, RB
Bahnhof		 Bahnstrecke Frankfurt–Hanau 1848 Ersatz durch neuen S-Bahnhof Fechenheim vorgesehen
Main-Neckar-Bahnhof Bahnhofsviertel außer Betrieb Main-Neckar-Bahn 1848 1888 zugunsten des Hauptbahnhofs aufgelassen
Mainspitze Sachsenhausen-Nord außer Betrieb Main-Neckar-Bahn 1846 1848 zugunsten des Main-Neckar-Bahnhofs aufgelassen
Main-Weser-Bahnhof Bahnhofsviertel außer Betrieb Main-Weser-Bahn 1850 1888 zugunsten des Hauptbahnhofs aufgelassen
Messe
FFME		 Bockenheim/Westend-Süd
Haltepunkt		 Homburger Bahn 1999
Mühlberg
FMUL		 Sachsenhausen-Nord
Bahnhof		 Tunnel Frankfurt-Mühlberg 1992 unterirdischer S-Bahnhof
Nied
FFND		 Nied
Haltepunkt		 Main-Lahn-Bahn 1888 [4]
Nied-Ost Nied geplant Taunus-Eisenbahn derzeit nicht absehbar
Niederrad
FNI		 Niederrad RE, RB,
Bahnhof		 Riedbahn, Mainbahn 1882 (1977) 1977 Neubau als S-Bahnhof weiter südlich[4]
Oberrad Oberrad außer Betrieb Frankfurt–Göttingen, Frankfurt-Offenbacher Lokalbahn 1849 1987 aufgelassen; Wiedereröffnung auf S-Bahn-Strecke geplant
Ostbahnhof
FFO		 Ostend RE, RB, Güterverkehr
Bahnhof		 Bahnstrecke Frankfurt–Hanau 1913 (1961) heutiges Empfangsgebäude von 1961; wichtigster Güterbahnhof; S-Bahn-Betrieb vorgesehen
Ostendstraße
FOST		 Ostend
Bahnhof		 City-Tunnel Frankfurt 1990 unterirdischer S-Bahnhof
Postbahnhof Gallus außer Betrieb zahlreiche als S-Bahn-Werkstatt seit März 2006 umgenutzt
Riederhöfe
 Fechenheim außer Betrieb Verbindungsbahn 1945 Halt im Rahmen des Notbetriebes unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg, nach wenigen Monaten wieder aufgelassen
Rödelheim
FRH		 Rödelheim RB,
Bahnhof		 Homburger Bahn, Kronberger Bahn, Rebstockkurve 1861 (1885) [4]
Schwanheim Flughafen[7] außer Betrieb Mainbahn 1917 1972 aufgelassen; Der Bahnhof lag weit entfernt von der Schwanheimer Bebauung im Stadtwald.
Sindlingen
FSIN		 Sindlingen
Haltepunkt		 Taunus-Eisenbahn 1893 (1968) 1984 Zerstörung des Empfangsgebäudes durch Brand[4]
(ehemals Zeilsheim-Sindlingen, Höchst-West)
Sossenheim
FSO		 Sossenheim RB
Haltepunkt		 Sodener Bahn 1847 1978–1997 S-Bahn-Betrieb; danach Übernahme durch die Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn
Stadion
FSP		 Sachsenhausen-Süd RE, RB,
Bahnhof		 Mainbahn, Riedbahn 1863 vor 1937: Frankfurt-Goldstein; bis 24. Dez. 2005: Frankfurt-Sportfeld.[4]
Stresemannallee
FSTL		 Sachsenhausen-Nord
Haltepunkt		 Frankfurt–Göttingen 1990
Südbahnhof
FFS		 Sachsenhausen-Nord ICE, IC, RE, RB, , Güterverkehr
Bahnhof		 Frankfurt–Göttingen 1873 (1914) ehemals: Bebraer Bahnhof; Neu-Sachsenhausen
Frankfurt (Main) Süd Güterbahnhof Sachsenhausen-Nord außer Betrieb Frankfurt–Göttingen wird derzeit (2007) durch Bebauungsplan Nr. 835 überplant.[8]
Taunusanlage
FFTA		 Innenstadt/Westend-Süd
Bahnhof		 City-Tunnel Frankfurt 1978 unterirdischer S-Bahnhof
Taunusbahnhof Bahnhofsviertel außer Betrieb Taunus-Eisenbahn 1839 1888 zugunsten des Hauptbahnhofs aufgelassen
Unterliederbach
FULB		 Unterliederbach RB
Haltepunkt		 Königsteiner Bahn 1902 eingleisiger Haltepunkt; ehemals mehrgleisiger Bahnhof mit Güterabfertigung
Untermainbrücke Sachsenhausen außer Betrieb Frankfurter Waldbahn 1889
Viehhof Sachsenhausen-Nord außer Betrieb Frankfurt–Göttingen Güterbahnhof; Eigentum der Stadt Frankfurt; Abfertigung durch Reichsbahn und Vorläufer[9]
Westbahnhof
FFW		 Bockenheim ICE, IC, RE, RB,
Bahnhof		 Main-Weser-Bahn, Homburger Bahn 1850 (1962) ursprünglich: Bockenheim; nach dessen Eingemeindung: Frankfurt-Bockenheim; 1962 vollständiger Neubau mit Hochbahngleisen für S-Bahn[4]
Zeilsheim
FFZH		 Sindlingen/Zeilsheim
Haltepunkt		 Main-Lahn-Bahn 2007

Fußnoten
  1. Ausgabe vom 20./21. März 2010, S. F1
  2. Haltepunkt oder Bahnhof, bedienende Zuggattung
  3. In Klammern: Inbetriebnahme des aktuellen Empfangsgebäudes
  4. Ab 1978 S-Bahn-Betrieb
  5. Thomé: Führer über die Linien des Bezirks der Reichsbahndirektion Frankfurt (Main). Neubearbeitung 1926. Hrsg.: Reichsbahndirektion Frankfurt (Main). S. 49
  6. Nach dem Bau der Main-Lahn-Bahn (1880) wurde der Bahnhof weiter nach Westen verlegt und ein neues Empfangsgebäude errichtet.
  7. bis 1979 Stadtteil Sachsenhausen-Süd
  8. Frankfurter Rundschau vom 18. Oktober 2007, Lokalteil, S. F16
  9. Angaben nach: Führer über die Linien des Bezirks der Reichsbahndirektion Frankfurt

Literatur

Siehe auch
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