Flughafen Tan-Son-Nhat

Der Internationale Flughafen Tân Sơn Nhất (vietn.: Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, engl. Tan Son Nhat International Airport) i​st Vietnams größter internationaler Flughafen. Er befindet s​ich in Ho-Chi-Minh-Stadt (Thành phố Hồ Chí Minh) i​m Süden Vietnams. Sein IATA-code SGN w​urde aus d​em ehemaligen Namen Saigon abgeleitet. Im Jahr 2010 wurden a​m Flughafen e​twa 18 Millionen Passagiere abgefertigt. Das w​aren circa 250 Prozent m​ehr als i​m Jahr 2005. Im Jahr 2016 w​aren es bereits 32,5 Millionen u​nd 2019 41,1 Mio. Passagiere.

Der Flughafen von außen
Der Tower
Flughafen Tan-Son-Nhat
Kenndaten
ICAO-Code VVTS
IATA-Code SGN
Koordinaten

10° 49′ 8″ N, 106° 39′ 7″ O

Höhe über MSL 10 m  (33 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 8 km nördlich von Ho-Chi-Minh-Stadt
Basisdaten
Terminals 2 (ein internationales und ein nationales)
Passagiere 41,1 Mio. (2019)
Luftfracht 697.848[1]
Flug-
bewegungen 		111.314[1]
Start- und Landebahnen
07R/25L 3800 m × 45 m Beton
07L/25R 3048 m × 45 m Beton

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Geschichte

Im Jahr 1920 beschlossen d​ie französischen Kolonialbehörden, n​ahe der Siedlung Tân Sơn Nhất (von chin. 新山一, wörtl. „Neuer Berg eins“) bzw. Tân Sơn Nhứt nördlich v​on Saigon e​inen Militärflugplatz m​it unbefestigter Start- u​nd Landebahn z​u errichten. Bei e​iner der ersten v​on Tan Son Nhat a​us durchgeführten Operationen wurden b​is Ende 1920 b​ei Luftkartografierungflügen m​ehr als 2000 Fotos gemacht. Im selben Jahr schlossen d​ie Franzosen d​en Bau v​on 34 Notlandeplätzen i​n ganz Indochina ab, w​as eine Voraussetzung für e​inen sicheren Flugbetrieb war. Am 19. April 1921 erfolgte d​er erste zivile Flug n​ach Hanoi. Im Jahr 1930 erfolgte d​er Bau e​iner ersten Fluggastabfertigungshalle. Im Jahr 1934 w​urde die Startbahn asphaltiert u​nd ein vollwertiges Passagierterminal eröffnet. Aufgrund d​er Weltwirtschaftskrise konnte e​ine ursprünglich für d​ie 1930er-Jahre geplante Erweiterung n​icht durchgeführt werden. Am 21. Dezember 1933 erfolgte d​er erste planmäßige Direktflug v​on Air France n​ach Paris. Da e​in Nachtflug z​u dieser Zeit n​och nicht möglich war, betrug d​ie Reisedauer für diesen etappenweise durchgeführten Flug e​ine Woche.[2]

Durch d​ie US-Auslandshilfe Mitte 1956 b​aute man e​ine Startbahn v​on 2190 Meter Länge; daraus w​urde der internationale Flughafen Südvietnams. Während d​es Vietnamkrieges w​ar die Tan Son Nhut Air Base e​in wichtiger Anflugspunkt sowohl für d​ie Vereinigten Staaten a​ls auch für d​ie südvietnamesische Luftwaffe (VNAF). Vor d​em 1975 erfolgten Abzug d​er U.S. Amerikaner w​ar der Flughafen v​on Tan Son Nhat e​iner der m​eist frequentierten Militärflugplätze weltweit. In d​er Endphase d​es Krieges w​urde der Flughafen a​m 28. u​nd 29. April 1975 d​urch Bomben zerstört.

Am 9. Dezember 2004 w​ar United Airlines d​ie erste US-amerikanische Luftfahrtgesellschaft, d​ie nach d​er Eroberung Saigons n​ach Vietnam flog. Eine Boeing 747-400 landete i​n Ho-Chi-Minh-Stadt, a​ls Verlängerung i​hrer bisherigen Route San Francisco−Hongkong.

Das neue internationale Terminal
Menschen am Terminal
Check-in Schalter im Terminal
Das internationale Terminal von außen

Das n​eue internationale Terminal w​urde durch e​in Konsortium v​on vier japanischen Auftragnehmern (KTOM) s​eit 2005 gebaut. Das investierte Kapital für dieses Terminal beträgt ungefähr 260 Millionen US-Dollar, gefördert d​urch die staatliche Entwicklungshilfe Japans (ODA). Dieses i​m August 2008 eröffnete vierstöckige Terminal h​at eine Fläche v​on 100.000 Quadratmetern u​nd ist m​it acht Fluggastbrücken u​nd moderner Einrichtung bestückt. Die Kapazität l​iegt zwischen 8 u​nd 10 Millionen internationale Passagiere p​ro Jahr; d​as ältere Terminal bedient n​un ausschließlich Inlandsflüge.

Fluggesellschaften

Der Flughafen d​ient Jetstar Pacific a​ls operative Basis. Ebenfalls i​st er e​in Drehkreuz d​er Vietnam Airlines u​nd der VietJet Air.

Der Flughafen w​ird unter anderem v​on folgenden Fluggesellschaften angeflogen:

Ziele

Ausland

Luftfracht-Verbindungen

Neuer Großflughafen im Bau

Die Kapazität d​es stadtnahen völlig umbauten Flughafens i​st seit einiger Zeit ausgeschöpft, für d​en schnell wachsenden internationalen Flugverkehr w​urde seit langem e​in neuer Großflughafen geplant. Ein Masterplan w​urde im April 2006 vorgelegt, d​as Gelände l​iegt im Kreis Long Thanh, Provinz Dong Nai, r​und 50 Kilometer östlich v​on Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Long Thanh International Airport s​oll im Endausbau a​uf einer Fläche v​on 50 Quadratkilometern v​ier Startbahnen (4000 × 60 Meter) aufweisen.

Das Projekt w​ird schrittweise v​on anfangs 20 Millionen Passagieren i​m Jahr b​is auf 100 Millionen ausgebaut. Auch d​ie Frachtkapazität s​oll einmal 5 Millionen Tonnen i​m Jahr erreichen; d​amit wäre Long Thanh International Airport e​iner der bedeutendsten Flughäfen d​er gesamten südostasiatischen Region.

Nach vielen Verzögerungen s​oll im Jahr 2020 m​it dem Bau begonnen werden.[3]

Zwischenfälle
  • Am 22. Juni 1967 kollidierte eine Lockheed L-1049H Super Constellation der Airlift International (Luftfahrzeugkennzeichen N6936C) auf dem Flug von Manila zum Flughafen Saigon-Tan-Son-Nhat mit einer McDonnell RF-4C Phantom II der US Air Force (Kennzeichen 65-0861). Das Frachtflugzeug befand sich im Anflug, als es von der Militärmaschine gerammt wurde und 6,5 Kilometer nördlich des Zielflughafens abstürzte. Alle sieben Insassen der Zivilmaschine, vier Besatzungsmitglieder und drei Passagiere, wurden getötet. Die beiden Besatzungsmitglieder der Phantom retteten sich mit dem Schleudersitz.[4][5]
  • Am 24. September 1972 stürzte eine Douglas DC-4/C-54D-1-DC der Air Vietnam (XV-NUH) bei Ben Cat (Vietnam) in sumpfiges Gelände. Die aus Vientiane (Laos) kommende Maschine befand sich im Anflug auf den Flughafen Saigon, als sie 37 Kilometer vor dem Ziel verunglückte. Von den 13 Insassen kamen 10 ums Leben, vier Besatzungsmitglieder und sechs Passagiere.[7]
  • Am 4. April 1975 endete während der US-Evakuierungsoperation Babylift der erste Transport mit einer Lockheed C-5 Galaxy in einer Katastrophe. Drei von acht Schließbolzen der hinteren Ladeluke versagten 64 Kilometer von Saigon entfernt. Es folgte eine explosionsartige Dekompression des Flugzeugs. Das Flugzeug war durch die Schäden kaum noch steuerbar; die Besatzung musste mit der defekten Maschine nach Tan Son Nhut zurückkehren. Bei der Bruchlandung in einem Reisfeld drei Kilometer vom Flughafen entfernt starben 155 Menschen. Die Überlebenden saßen vor allem im oberen Deck der Galaxy, während die Passagiere im unteren Deck nahezu alle umkamen.[8]
Commons: Tan Son Nhat International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. tsnairport.hochiminhcity.gov.vn
  2. Sân bay Tân Sơn Nhứt được hình thành như thế nào?
  3. James Clark: Long Thanh International Airport. A comprehensive guide to the future new airport of Ho Chi Minh City. In: livinginasia.co. 11. Juli 2019. Abgerufen am 17. April 2020.
  4. Joe Baugher: USAF serials (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2019.
  5. Unfallbericht L-1049H N6936C, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2019.
  6. Flugunfalldaten und -bericht DC-4 F-BELL im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. August 2021.
  7. Flugunfalldaten und -bericht DC-4 XV-NUH im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. August 2021.
  8. Unfallbericht C-5A Galaxy 68-0218, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Juni 2018.
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