Duke-Klasse (1987)

**Duke-Klasse**
	Die Argyll im Jahr 2009 Die Argyll im Jahr 2009
Schiffsdaten
Land	Vereinigtes Königreich; Chile
Schiffsart	Fregatte
Bauzeitraum	1985 bis 2002
Stapellauf des Typschiffes	10. Juli 1987
Gebaute Einheiten	16
Dienstzeit	Seit 1990
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	133 m (Lüa)
Breite	16,1 m
Tiefgang	max. 7,3 m
Verdrängung	Standard: 4.900 tn.l.
Besatzung	185 Mann
Maschinenanlage
Maschine	CODLAG; 4 Paxman Valenta Diesel; 2 Rolls-Royce Spey Gasturbinen
Maschinen-; leistung	39.200 PS (28.832 kW)
Höchst-; geschwindigkeit	30 kn (56 km/h)
Propeller	2
Bewaffnung
	32 × Luftabwehrraketen Sea Wolf; 8 × AGM-84 Harpoon; 4 × Torpedorohr ⌀ 32,4 cm Stingray; 1 × Sk 11,3 cm L/55 Mk8; 2 × Kanone 3,0 cm; 2 × Minigun; 1 × Hubschrauber Lynx MK 8 od. Merlin EH-101;

Die Duke-Klasse (Type 23) ist der jüngste Fregattentyp der britischen Royal Navy. Die insgesamt 16 Schiffe wurden zwischen 1990 und 2002 in Dienst gestellt. Gebaut wurden sie auf den Werften von Swan Hunter in Wallsend und Yarrow Shipbuilders (seit 1999 BAE Systems) in Scotstoun.

Geschichte

In den 1970ern verfügte die Royal Navy über eine Vielzahl von Fregattentypen, von denen sich die jüngsten Entwicklungen als große Enttäuschung erwiesen, insbesondere die Amazon-Klasse. Nach den Erfahrungen des Falklandkrieges entschloss sich die britische Regierung, 24 schwere Fregatten der Broadsword-Klasse zu bauen. Im Laufe der Zeit traten jedoch die Kosten in den Vordergrund und die Produktion wurde nach nur 14 Fregatten eingestellt. Stattdessen sollte die nun entstandene Lücke durch eine kostengünstigere leichte Fregatte geschlossen werden, die primär zur U-Boot-Jagd gedacht sein sollte. Vorgelegt wurde ein Entwurf für eine simpel ausgestattete Fregatte mit 3.000 Tonnen Wasserverdrängung und einer Länge von knapp 100 m. Der Entwurf stieß jedoch auf allgemeine Kritik bei der Royal Navy, die leistungsfähigere Schiffe forderte. Letztendlich wurden dem Entwurf ein Hubschrauberhangar, mehrere Lenkwaffensysteme und zusätzliche Lagerräume hinzugefügt, wodurch die neuen Fregatten nahezu die gleiche Größe erreichten wie die Broadsword-Klasse.

Mit dem Ende des Kalten Krieges änderten sich auch die Aufgaben der Fregatten. Die U-Boot-Jagd war zwar weiterhin von Bedeutung, jedoch wurden die Fregatten nun auch für weltweite Kriseneinsätze genutzt. Während dieses erweiterte Aufgabenspektrum bei den letzten sechs Fregatten bereits beim Bau berücksichtigt wurde, wurden die ersten zehn Schiffe erst nachträglich umgerüstet. Hierzu gehörten neue Waffensysteme sowie erweiterte Kommunikationseinrichtungen.

Zu den ersten Einsätzen gehörte 1999 der Geleitschutz für die Flugzeugträger Invincible und Foch während des Kosovokrieges durch die Fregatten Grafton und Somerset. Seitdem sind die 16 Fregatten das Rückgrat der Royal Navy und waren bei sämtlichen Kriegseinsätzen Großbritanniens im Einsatz. Eine wichtige Rolle spielen die Fregatten auch bei regelmäßigen Patrouilleneinsätzen, u. a. in der Karibik gegen Drogenschmuggler. Die unerwartete Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit der Schiffe führte dazu, dass die Royal Navy in den späten 1990ern 10 ihrer 14 Fregatten der Broadsword-Klasse ausmusterte und nahezu alle ihre Aufgaben von der Duke-Klasse übernommen wurden.

Im Zuge des Programms „Future Surface Combatant“ (FSC) sollte die Duke-Klasse ursprünglich ab 2010 durch einen neuen Fregattentyp ersetzt werden. Aufgrund der Umstrukturierung des FSC-Programms im Jahr 2005 ist die Indienststellung eines Nachfolgemodells, nunmehr bezeichnet als Global Combat Ship (GSC), man sucht internationale Kooperationspartner, bzw. Type 26 der Royal Navy, jetzt jedoch erst für 2020 geplant. Daher werden die Fregatten der Duke-Klasse nacheinander bis 2012 einer umfangreichen Modernisierung unterzogen, um theoretisch bis 2025 in Dienst bleiben zu können. Ausgenommen hiervon sind die Fregatten Norfolk, Malborough und Grafton, die 2005 und 2006 im Rahmen einer Flottenverkleinerung an die chilenische Marine verkauft wurden.

In chilenischen Diensten wurden diese drei Schiffe später jedoch ebenfalls modernisiert. Die Modernisierung begann 2017 in der ASMAR Marinewerft in Talcahuano und umfasste ein neues CMS 330 Einsatzführungssystem von Lockheed Martin Canada, ein TRS-4D-3D-Radar von Hensoldt und das Sea Ceptor Flugkörperabwehrsystem von MBDA[1].

Konstruktion

Man legte bei der Duke-Klasse besonderen Wert auf ein hohes Maß an Automatisierung und moderne Computersysteme. Hierdurch beträgt die Besatzung der Fregatte nur jeweils 185 Mann, während es bei der Broadsword-Klasse 260 sind. Die Schiffe sind mit besonders feuerfesten Materialien und modernste Einrichtungen zur Brandbekämpfung ausgestattet, nachdem im Falklandkrieg vier Kriegsschiffe nach Raketentreffern ausgebrannt waren. Die Fregatten gehörten zu den ersten Kriegsschiffen, bei deren Konstruktion auf eine möglichst geringe Radarrückstrahlfläche geachtet wurde, um die Radarortung zu erschweren. In den Schornsteinen wurden spezielle Kühlsysteme eingebaut, die eine Wärmeortung erschweren. Systeme am Rumpf schützen die Schiffe gegen die Sonarortung durch U-Boote. Zudem waren die Fregatten die ersten europäischen Kriegsschiffe, die mit einem Vertical Launching System zum Starten von Flugabwehrraketen ausgestattet waren.

Die Duke-Klasse im Film

Die Fregatte Westminster spielt als Devonshire eine zentrale Rolle im Bond-Film Der Morgen stirbt nie. Gleichzeitig stellt sie auch die Fregatten Bedford und Chester dar.
In der Serie Making Waves des britischen Fernsehsenders ITV ist die Grafton als Suffolk der zentrale Handlungsort.

Einheiten

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Alle Schiffe wurden nach britischen Herzogtümern benannt.

Name	Kennung	Werft	Stapellauf	IDS	Ausmusterung	Heimathafen	Verbleib
HMS Norfolk	F230	Yarrow	11. Juli 1987	24. November 1989	15. April 2005	Devonport	als Almirante Cochrane (FF-05) an Chile
HMS Marlborough	F233	Swan Hunter	8. April 1989	31. Mai 1991	8. Juli 2005	Portsmouth	als Almirante Condell (FF-06) an Chile
HMS Argyll	F231	Yarrow	24. Mai 1990	30. Mai 1991		Devonport	aktiv
HMS Lancaster	F229	Yarrow	21. Januar 1989	14. Juni 1991		Portsmouth	aktiv
HMS Iron Duke	F234	Yarrow	2. März 1991	20. Mai 1995		Portsmouth	aktiv
HMS Monmouth	F235	Yarrow	23. November 1991	24. November 1993	30. Juni 2021[2]	Devonport	aufgelegt
HMS Montrose	F236	Yarrow	31. Juli 1992	2. Juni 1994		Devonport	aktiv, 2019–22 in Mina Salman/Bahrein stationiert[3]
HMS Westminster	F237	Swan Hunter	9. Februar 1992	13. Mai 1993		Portsmouth	aktiv
HMS Northumberland	F238	Swan Hunter	4. April 1992	29. November 1994		Devonport	aktiv
HMS Richmond	F239	Swan Hunter	6. April 1993	Oktober 1996		Portsmouth	aktiv
HMS Somerset	F82	Yarrow	24. Juni 1994	20. September 1996		Devonport	aktiv
HMS Grafton	F80	Yarrow	5. November 1994	29. Mai 1997	31. März 2006	Portsmouth	als Almirante Lynch (FF-07) an Chile
HMS Sutherland	F81	Yarrow	9. März 1996	4. Juli 1997		Devonport	aktiv
HMS Kent	F78	Yarrow	28. Mai 1998	8. Juni 2000		Portsmouth	aktiv
HMS Portland	F79	BAE Systems	15. Mai 1999	3. Mai 2001		Devonport	aktiv
HMS St Albans	F83	BAE Systems	6. Mai 2000	6. Juni 2002		Portsmouth	aktiv

Die folgende Tabelle stellt die Situation der betroffenen Schiffe nach ihrem Verkauf dar.

Chile Chile

Die chilenischen Schiffe sind in Valparaíso beheimatet.

Kennung	Name	Indienststellung	Verbleib
FF-05	Almirante Cochrane	22. November 2006	aktiv
FF-06	Almirante Condell	28. Mai 2008	aktiv
FF-07	Almirante Lynch	28. März 2007	aktiv

Weblinks

Commons: Duke-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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[1] Chile's frigate modernisation plans make progress. Janes, 17. Oktober 2019

[2] Frigate HMS Monmouth cut from Royal Navy fleet, UK Defence Journal, 27. Juli 2021

[3] HMS Montrose's arrival in Bahrain heralds new era in Gulf, Royal Navy News, 11. April 2019