24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1928

Das fünfte 24-Stunden-Rennen v​on Spa-Francorchamps, a​uch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures d​e Spa, f​and am 8. und 9. Juli 1928 a​uf dem Circuit d​e Spa-Francorchamps statt.

Boris Iwanowski (am Steuer) und Attilio Marinoni und der siegreiche Alfa Romeo 6C 1500 SS

Die zweitplatzierten Cyril de Vère und Marcel Mongin im Chrysler 72 Six

Das Rennen

1928 starteten erstmals Rennfahrzeuge v​on Alfa Romeo u​nd Bugatti b​eim 24-Stunden-Rennen v​on Spa-Francorchamps. Die beiden gemeldeten Alfa Romeo 6C 1500 SS w​aren Werkswagen u​nd wurden v​on den Teams Boris Iwanowski/Attilio Marinoni s​owie Luigi Chinetti/Raymond Sommer gefahren. Auch z​wei der fünf a​m Start stehenden Bugatti w​aren Werkswagen. Fahrer d​er Bugatti T 43 w​aren Joseph Reinartz, Freddy Charlier, Fernard Delzaert u​nd Nicolas Caerels. Am Start w​aren auch d​ie beim 24-Stunden-Rennen i​n Le Mans erfolgreichen Chrysler 72 Six d​er Grand Garage Saint-Didier Paris. Piloten w​aren unter anderen Cyril d​e Vère, Marcel Mongin, Goffredo Zehender, Jacques Ledure, Henri Stoffel u​nd André Rossignol.

1928 g​ab es d​en ersten schweren Unfall. Um 6 Uhr morgens f​uhr der v​on Joseph Dubois gefahrene Auburn b​ei der Anfahrt z​um Streckenabschnitt Burnenville b​ei hoher Geschwindigkeit i​n das Heck d​es Georges-Irat Type 4A Sport v​on Telesphore Georges. Der Georges Irat drehte s​ich mehrmals u​m die eigene Achse u​nd der Auburn prallte g​egen einen Baum. Während Georges unverletzt blieb, erlitt Dubois schwere Verletzungen.

Zu Beginn d​es Rennens lösten s​ich die beiden Werks-Bugattis m​it den Alfa Romeos a​n der Spitze d​er Wertung ab. Nach 12 Stunden Fahrzeit w​ar nur n​och der Alfa Romeo v​on Iwanowski u​nd Marinoni i​m Rennen, d​ie ungefährdet z​um Gesamtsieg fuhren. Eine große fahrerische Leistung vollbrachte Frédéric Théllusson, d​er allein fahrend a​uf einem Sénéchal d​ie Rennklasse b​is 0,75 Liter Hubraum gewann.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	1.5	24	Soc. Anon. Alfa Romeo	Boris Iwanowski Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1500 SS	166
2	+ 3.0	6	Grand Garage Saint-Didier Paris	Cyril de Vère Marcel Mongin	Chrysler 72 Six	150
3	+ 3.0	4	Grand Garage Saint-Didier Paris	Goffredo Zehender Jacques Ledure	Chrysler 72 Six	148
4	2.0	15	Automobiles Georges Irat	Émile Burie Maurice Rost	Georges-Irat Type 4A Sport	145
5	3.0	11		Franz Gouvion Conde Legrelle	Lancia Lambda	140
6	+ 3.0	5	Grand Garage Saint-Didier Paris	Henri Stoffel André Rossignol	Chrysler 72 Six	137
7	1.5	21		Alphonse Evrard Barthélémy Bruyère	Bugatti T37	135
8	1.1	33	Société des Automobile Ariès	Arthur Duray Roger Delano	Ariés CC4	126
9	2.0	18	Automobiles Georges Irat	Ernest André Compte Kervijn de Lettenhove	Georges-Irat Type 4A Sport	125
10	1.5	23		Franz Breyre Émile Cornet	Chenard & Walcker	124
11	1.1	31	Société des Automobile Ariès	Robert Laly Louis Rigal	Ariès Type S GP2 Surbaisée	122
12	+ 3.0	7	Grand Garage Saint-Didier Paris	Hommel Henri Springuel	Chrysler 72 Six	118
13	2.0	19		Barette Symons	Ballot	115
14	1.1	34		Taosch Simance	SCAP	106
15	750	36	Société Industrielle et Commerciale	Frédéric Théllusson	Sénéchal	94
Nicht klassiert
16	+ 3.0	8	Grand Garage Saint-Didier Paris	Saint Agnes Paul Gros	Chrysler 72 Six
17	1.1	32		Hasche Bleifusz	Corre-La Licorne
Ausgefallen
18	2.0	16	Automobiles Georges Irat	Monier Amedée Rossi	Georges-Irat Type 4A Sport
19	1.5	25	Soc. Anon. Alfa Romeo	Luigi Chinetti Raymond Sommer	Alfa Romeo 6C 1500 SS
20	3.0	10		Georges Bouriano Cordoba	Bugatti T30
21	3.0	14	Automobiles Bugatti	Joseph Reinartz Freddy Charlier	Bugatti T43
21	+ 3.0	2		Joseph Dubois Thoua	Auburn
22	2.0	17	Automobiles Georges Irat	Telesphore Georges Abel Blin d'Orimont	Georges-Irat Type 4A Sport
23	1.1		Bollack Netter et Cie	Henri Billiet	BNC Type H Monza
24	3.0	12	Automobiles Bugatti	Fernard Delzaert Nicolas Caerels	Bugatti T43
25	2.0	20		de Thier Raphaël Manso de Zuñiga	Bugatti T30
26	1.1	30	Bollack Netter et Cie	Michel Doré Jean Treunet	BNC Type H Monza
27	1.1	35	Automobiles Th. Schneider SA	Lelaertz Stroeffer	Theophile Schneider
28	1.1	27		Janne Derihorn	Amilcar
29	1.1	28		Marcel Rouleau Roger Rouleau	Amilcar
30	1.1	29		Legat Huterland	Amilcar

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
31					Studebaker
32	3.0			Tim Birkin	Bentley
33	3.0				Lorraine-Dietrich

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0	Cyril de Vère	Marcel Mongin	Chrysler 72 Six	Rang 2
3.0	Franz Gouvion	Conde Legrelle	Lancia Lambda	Rang 5
2.0	Émile Burie	Maurice Rost	Georges-Irat Type 4A Sport	Rang 4
1.5	Boris Iwanowski	Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1500 SS	Gesamtsieg
1.1	Arthur Duray	Roger Delano	Ariés CC4	Rang 8
750	Frédéric Théllusson		Sénéchal	Rang 15

Renndaten

• Gemeldet: 33
• Gestartet: 30
• Gewertet: 15
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: trocken und warm
• Streckenlänge: 14,914 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 166
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 2463,900 km
• Siegerschnitt: 102,600 km/h
• Pole Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Joseph Reinartz – Bugatti T43 (#1) = 122,455 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

• Informationen bei Racing Sports Cars