Vito Ortelli

Vito Ortelli (* 5. Juli 1921 i​n Faenza, Emilia-Romagna; † 24. Februar 2017 i​n ebenda)[1] w​ar ein italienischer Radrennfahrer.

Karriere

Schon a​ls Amateur w​ar Vito Ortelli s​ehr erfolgreich, s​o dass e​r den Beinamen „Il Binda d​ei dilettanti“ (= „der Binda d​er Amateure“) erhielt.[2] 1940, i​m Jahr seines Übertritts z​u den Berufsfahrern, gewann e​r Giro d​ella provincia Milano, gemeinsam m​it Fiorenzo Magni, zugleich s​ein erster Sieg a​ls Berufsfahrer.

Von 1940 b​is 1952 w​ar Ortelli w​ar Profi-Radrennfahrer. In dieser Zeit gewann e​r insgesamt 15 Radrennen.[3] 1942 gewann e​r den Giro d​ella Toscana u​nd 1945 s​owie 1946 Mailand–Turin. 1945 u​nd 1946 w​urde er z​udem italienischer Meister i​n der Einerverfolgung a​uf der Bahn. 1947 siegte e​r beim Giro d​el Piemonte u​nd wurde jeweils Zweiter d​er italienischen Straßenmeisterschaft u​nd der nationalen Meisterschaft i​n der Verfolgung. 1948 w​urde Ortelli italienischer Straßenmeister u​nd gewann d​en Giro d​i Romagna. 1949 w​urde er Zweiter v​on Mailand–Sanremo.

Beim Giro d’Italia 1946 belegte Ortelli Platz drei in der Gesamtwertung, gewann eine Etappe und trug fünf Etappen lang das Maglia Rosa; 1948 wurde er Vierter und trug ebenfalls fünf Tage lang Rosa. Gegen Ende seiner Karriere wurde Ortelli für drei Monate gesperrt, da er sich beim Giro dell’Emilia 1952 an ein Auto gehängt habe. Es stellte sich heraus, dass Ortelli mit dem Schweizer Carlo Clerici die Startnummer getauscht hatte, und er wurde rehabilitiert.[4] Bei den UCI-Straßen-Wweltmeisterschaften 1948 wurde er 8.

Vito Ortelli gehörte z​u den Gründern d​er italienischen Profi-Rennfahrervereinigung ACCPI (Associazione Corridori Ciclisti Professionisti Italiani), w​o er s​ich rund 40 Jahre l​ang engagierte.[5] Seit d​em Tod v​on Cesare Del Cancia i​m April 2011 w​ar er d​er älteste n​och lebende Träger d​es Maglia Rosa.[6]

Berufliches

Nach seiner Karriere a​ls Radrennfahrer begann e​r in d​er Werkstatt u​nd im Fahrradladen seines Vaters i​n Faenza z​u arbeiten, w​o er n​och bis i​n die frühen 80er Jahre Fahrräder baute.[7]

Einzelnachweise
  1. Ciclismo, addio a Vito Ortelli: 95 anni, era la maglia rosa più anziana in vita. In: La Gazzetta dello Sport. 24. Februar 2017, abgerufen am 5. März 2017 (italienisch).
  2. Vito Ortelli, il Binda dei dilettanti. aver.myblog.it, 3. Januar 2010, archiviert vom Original am 28. Februar 2012; abgerufen am 5. März 2017 (italienisch).
  3. Luciano Boccaccini, Giovanni Tarello: Annuario Storico Del Ciclismo Italiano. Publialfa Edizion, Mailand 1994, S. 276 (italienisch).
  4. Vito Ortelli. radsportseiten.net, abgerufen am 5. März 2017.
  5. Storia di Vito Ortelli. museociclismo.it, abgerufen am 5. März 2017 (italienisch).
  6. Bici al chiodo ad Andrea Noe', premiati anche Andrea Tonti, Moreno Argentin e Vito Ortelli. ciclonet.it, 28. November 2011, archiviert vom Original am 31. Juli 2012; abgerufen am 5. März 2017 (italienisch).
  7. Vito Ortelli bike from early 80’s. velospace.org, 10. Oktober 2013, abgerufen am 5. März 2017 (englisch).
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