Tatra Delfin

Der Tatra Delfin i​st ein Rennwagen d​es damals tschechoslowakischen u​nd heute tschechischen Herstellers Tatra. Er w​urde 1963 a​ls Nachfolger d​es Tatra 607-2 entworfen.

Tatra
Delfin
Produktionszeitraum:	1963
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Monoposto
Motoren:	Ottomotor: 1,1 Liter (48–51 kW)
Länge:	3540 mm
Breite:	1480 mm
Höhe:	780 mm
Radstand:	2280 mm
Leergewicht:	420 kg
Vorgängermodell	Tatra 607 Monoposto

Geschichte

Der Tatra Delfin w​urde für d​ie Formel Junior gebaut. Er w​ar ein Konglomerat a​us verschiedenen Ostblock-Fahrzeugen: Der Heckmotor w​ar ein halbierter V-Motor d​es Modells 603, d​ie Kupplung steuerte d​er russische GAZ M-21 Wolga b​ei und d​as Viergang-Getriebe entsprach d​em des Fiat 600 D. Die Scheibenbremsen schließlich k​amen von Renault (System Bendix). Vorne besaß d​er in Schalenbauweise erstellte Monoposto e​ine Einzelradaufhängung a​n doppelten Querlenkern, hinten a​n oberen Querlenkern u​nd unteren Dreieckslenkern. Federung u​nd Dämpfung a​n allen Rädern bewerkstelligten schräg gestellte Federbeine.

Technische Daten

Typ Delfin Baujahr 1963

• Länge: 3540 mm
• Breite: 1480 mm
• Gesamthöhe: 780 mm
• Radstand: 2280 mm
• Spurweite vorne: 1316 mm
• Spurweite hinten: 1300 mm
• Bodenfreiheit: ?
• Motor: Vierzylinder-Reihenmotor mit OHV-Ventilsteuerung, Luftkühlung (Ejektorkühlung)
• Hubraum: 1098 cm³
• Leistung: 48 – 51 kW (65 – 70 PS) bei 8500/min
• Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, vollsynchronisiert
• Antriebsart: Heckantrieb
• Leergewicht 420 kg
• Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (Werksangabe)

Literatur

• Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.

Weblinks